お邪魔します。

約1年ぶりのご訪問。
お隣、石川県の輪業舎様


前回は天候の影響もあり3時間ほど掛かりましたが、今回は順調な道路状況で1時間で到着。

ご本人の写真はありません。

約2時間ほどたくさんお話をさせていただきました。
去年と同様、いつもながらにお客様に対するスタンス、考え方。
整備業としての情熱などなど、勇気と元気を頂戴して帰路につきました。
渦中のE90も拝見することができ、楽しい時間をすごさせていただきました。
プリン様、ありがとうございました。次回は高原様もご一緒にお邪魔いたします。

壊れますねー

今日の課題はこちら、RANGE ROVER3

ステアリングアングルセンサー不良
おかしな数値を検出しておりましたので交換

プリン様からの支援物資が届きました。いつもありがとうございます。

早速パイルダーオン！



無事にセンサーの書き込みなどなどは終了。
が、しかし・・・・・
エアサス不良のインジゲーターが登場。
あれこれと調べていきますが、定番といっていいのか、エアサスECUのCANエラー。（写真撮り忘れました）
助手席のグローブボックス左にあります。
取り外し、ノックしてみます。こんにちはー　どうもお留守のようです。
それでは泥棒ではないのですが、開けて見ましょう。　　　　　お留守ではなくご臨終でした。

秘孔をつこうかとも思いましたが、まだ僕はケンシロウの域ではないので断念。
この次にリベンジしたいです。

今回は NGB 坂本様、　静岡のモバイル1級整備士　ヌマン様
お力添えありがとうございました。

プリン様、明日の早朝に出発し、ご返却に向かいます。

怪しいかな？

地元の先輩からのSOS
タント　鍵が入らなくなったとのこと。
現場へ急行！　現車確認・・・　　破壊しかないですな。

ハンドルロックを解除して、こんな感じでエンジン掛けて

現場で作業中にご近所の方の視線が痛かったです。やはり車上荒らしのように見えるのかな？
ちなみに警察に最後に職務質問されてからはや十数年・・・
運転席のキーシリンダーも忘れずに交換（昔一度、忘れてしまったことがあります）

いざ完成。

本日はもう一台。
また別の地元先輩の奥様　テリオスキッド

なんてことない車検整備でした


NGB坂本様　資料ありがとうございます。
プリン様、震えてまってまーす。（ご返却の時はそちらへお邪魔してもいいですか？）

職人

いつもお世話になっております。
金型職人　スズキ精工　スズキ社長
今日の無理なお願いはダッジラム 1500　ブレーキローター研磨

手早いセッティング
いざ研磨

表も裏も

社長、いつもいつもすみません。満足なお礼も出来ていない私です。
おでこに付けているルーペがトレードマーク
金型成型、プラスチック成型などなどさすが職人です。
この方の手にかかれば何でも作れるのではと思ってしまいます。

ブレーキローター以外にも、ドラムの研磨、折れたボルトの抜き変えなどなどいつもお力を頂戴しております。
今後とも宜しくお願いいたします。