流鉄流山線にJR東海から211系が譲渡されたということで見てきました。
現在主力の5000形は元西武の車両ですが2010年ごろから運行されているので10数年で置き換えということで、
意外に短いというかそうでもないのかどうか。
↑2012年頃。5000形とその前の主力2000形と混在していた時期。
そういえば、211系といえば2013年3月のJRダイヤ改正までJR千葉県内の千葉駅以南の運用に就いていたので
千葉県内では路線は違えど十数年ぶりに復活ということになりますね。
ところで新京成いな京成松戸線ではすでに3本が京成カラーに変更されました。
京成松戸線になって4ヶ月で3本（8807F 80026F N818F）というのは意外に早い気はしますが、
ただ8800形は塗装の塗り直しのためやや時間がかかる傾向があるように思えるのでその辺どうなりますか。
2025年7月撮影
千葉県でピンク色の電車といえば新京成ですが、
このほど流鉄にもピンク色の電車が誕生しその試運転が行われました。
どちらかというと淡いピンク色を基調に濃いピンクをラインに使ったかんじでしょうか。
馬橋駅にて停車中。前面は濃いピンク色の割合が多くピンク色の電車のアピールを感じます。
横側からだとさくら号というだけあって桜の色に近いピンク色な気もします。
この日は流山南高校家庭科部電飾電車のヘッドマークを付けた若葉号が運転されてました。
車内には花火の刺繍でしょうか夏っぽい演出がありました。
2018年8月20日 馬橋駅、流山駅。
なお、営業運転は8月23日からだそうです。
4月28日（日）流鉄2000形「なの花」のさよなら運転が行われました。
JR馬橋駅から見る2000形「なの花」もこの日をもって見納め
2000形（元西武鉄道701系）は「なの花」引退により流鉄からは消滅。
5000形（元西武鉄道新101系）のみとなりました。
あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします。
若葉号と流星号に取り付けられたヘッドマークには昨年11月のイベントで
子供達が書いた夢や願い事が貼り付けてあるそうです。
12月上旬より5000形『若葉』の運転が開始されました。
ちょうど、流鉄沿線では紅葉の見ごろでした。
（上3枚小金城址付近）
▲左側はついに流鉄では唯一の2000形になってしまった『なの花』
