平成２７年１０月９日（金曜日）
きょうの松山市は、晴れで午前中は、巻雲とか巻層雲で霞んだ空、
午後は青空に時々巻雲が広がり、西の空には飛行機雲が時々描かれていました。
最低気温は、１４．２度で最高気温は２４．６度でした。
６：０５ 今朝の朝焼け
６：０６ そういえば金星と月の最接近だったということで 左上の白い点が金星
６：３４ 明るくなっても 何とか見えていましたが、巻雲とか巻層雲が濃くなってこの後は見えず。
７：５１ ＪＡＬ ４３０便 ＪＡ３２８Ｊ １４上がり
７：５７ これも１４上がりだったが、いつもより低空で離陸したので
離陸直後は撮影できず。ＡＮＡ ５８２便 ＪＡ８１０Ａ
きょうは所用で家族の送り迎えで午前中、松山市天山辺りで朝から昼まで
時間つぶし。
ということで天山辺りから立花辺りまでウロウロ徘徊、さすがに歩き疲れて
その後はイオン松山店でご休憩
国道３３号の天山橋の西側にある旧道の天山橋
橋脚の型はそれぞれ違い、橋の桁がのっかっている橋台の下は
石積みという状況
昭和初期の桁橋で欄干や親柱は、花崗岩
青い橋が、現在の国道３３号の天山橋
橋の中央 橋脚の上あたりに横断クラック 欄干の石柱もずれています。
まあ、伸縮装置なんかないので
市内側 桁が載る橋台部にも横断クラック
で不思議なのが親柱は、花崗岩製なのに手前のこれだけは、コンクリート製
昭和８年３月完成
昭和８年というと西暦１９３３年 日本が国際連盟を脱退して戦争への
道を進みだした頃
で反対の親柱には
昭和８年４月竣功となっています。
次は、伊予鉄 横河原線 立花駅付近で
国道３３号となってしまって 今は亡き森松線の跡地
天山方向 銀行の通路となっているようです。
こちらは地区の公園として残っています。
振り返って天山方向
再び 立花駅方向
ここで終わり この先は伊予鉄の横河原線の線路と伊予鉄の土地があります。
向かって右に立花駅 左端が先ほどの跡地の先です。
そして帰ってきたのは、夕方の午後４時頃
１５：５６ ＡＮＡのチャーター便
１７：３７
１７：４９ 夕照の巻雲