上海23:35
ローマ10:55
羽田発の深夜便が取れないのなら
こんなルートで！？
日本ーフランクフルトーローマでは
ローマ着が夜になってしまうので
中国経由悪く無いかも
しかし税等14万円って
LH利用だからか高すぎですよ。。。。。
アジア経由の欧州特典
検索に不具合が生じているそうなので
中国発着で検索しています
OLBはダメ
昨年の今頃は空席が出ていたのですが
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マイルで行くイタリアですが
有償が空いていなければ無償も難しいと思います
LHで検索すると空席はありました
652,260円です
マイルの価値はどのくらいでしょうか？
税等の32260円を引くと620,000円です
62万÷95000＝6.５
1マイル6.５円です
| 税金･燃油追加料金 | JPY 32,260 |
|---|---|
| 燃油追加料金・セキュリティーサーチャージ | JPY 13,300 |
| 燃油追加料金・セキュリティーサーチャージ | JPY 7,000 |
| 旅客サービス施設利用料 | JPY 2,730 |
| 空港施設料 | JPY 290 |
| JPY 310 | |
| 空港保安税 | JPY 1,190 |
| 国際旅客サービス料 | JPY 4,950 |
| 手荷物保安料 | JPY 190 |
| 地方税 | JPY 810 |
| 出発税 | JPY 970 |
| 旅客サービス料 | JPY 80 |
| 保安税 | JPY 440 |
往路は1時間で乗り継げるのか？？？
昨年は乗り継いだお客様（お呼び出しがあった）がいらっしゃるので大丈夫みたいです
カートで搭乗口まで運んでいただけるのかな
復路は欧州内がエコで長距離はANA
ANAのビジが取れるのなら
OLB-MUCはエコでもいいので乗りたいです
機内食は要らないし
OLBのラウンジはたいしたこと無いので
下のワインバーでOK
シャワーがあれば水着にTシャツで空港着
ラウンジで着替えるっていうのもアリですが
新しくて綺麗なのですが小さなラウンジでトイレしかありません
考えてみれば
日本国内はエコしか乗れないのに
欧州内でビジに乗せていただけるって素晴らしいことです
でも欧州発で特典を取った場合はあれ？と感じるかな
経由するならドイツよりも
スペインやベルギー（いつか安全になったら。。。）オーストリアが良いですね
ルートはさておき
乗りたいヒコーキではSKとOS
機内食リベンジにLX
うまくすれば1回乗り換えでイタリアへという
ローマ発着が魅力的なOZにTG
ただFCOからICNへのルートはチェルノブイリの真上を飛ぶので注意
アジア系利用でマイル価値が下がるのもちょっと悲しいですね
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CREA Traveller Summer 2017 イタリア人に愛されるイタリア |
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今年は空席が出てきません
どうにかならないかとあれこれ
HKG-OLBです
これにTYO-HKGを追加
最後をPEK-TYOにすると
なぜか
その旅程はダメだと言われます
スイス航空の機内誌のルートマップを見ながら検索
なかなか出てきません。。。
ZRHまでは日本から直行なのですが
乗り継いで乗り継いでOLB
疲れそうです
ZRH-FSCは新路線
FIGARIの文字はルートマップ上で赤色になっています
特典空席は全然ありません
毎週土曜にCLY便があります
コルシカ島からレンタカーでスタートすると
コルシカ島での返却となるので
できればFSCから入りたいものです
タクシーで港へ行き
サルデーニャ島に渡ってしまえばOK
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2016のイタリアでは
新たなビーチを開拓しました
砂浜ではないのです
全部大理石
お持ち帰りは禁止されています
が
「足にくっついてきちゃった分は仕方ないよね」
とロンリープラネットにありました
くっついてきたのは大切に小箱に入れてあります
こちらのビーチはチキューの迷い方には出ていません
さて今年はどこに行こう！！
気に入ったからまたここかな
どんなルートで？
どの航空会社で？
検索は楽しくてやめられない
ソウル経由にすると3万3千円（2名で）も高い
ローマ直行は魅力的ですが
ラウンジが使えるのも良いのですが
ラウンジに3万3千円。。。。。
それなら関西経由でラウンジなし（復路）で結構です
3万3千円で都内のレストランに行きましょうか
1万円でタクシー帰宅で2万3千円の食事でも
LHは取れますが
NHは全然出ません
LXは期待ほどではなかったので（機内食で事件が。。。）
SKは乗りたいけれどルートがダメで
TG空席あるも何故か最後まで行けない
中国経由のOSは欠航でこりごり
結局今年もドイツ経由かな
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