京阪 八幡市(2013.2.3) ６０５９ 急行 淀行き

９年前に、京阪　八幡市駅１番線に停車する６０００系を撮りました。
１枚目は後追いで、八幡市駅１番線を出発する６０５９の急行　淀行きです。
この頃でも１番線に発着する運用は減っていて珍しかったので、右上に写っている１番線の表示と後追いの車両を撮っておきました。



２枚目は、八幡市駅の上りホームの発車標で、下段が「９：０３　急行　淀　←１」と表記され、１番線の案内を示しています。



八幡市駅は、２０１９年に石清水八幡宮前駅に駅名変更されています。
１９７１年までは枚方市～丹波橋駅間で唯一の待避線のある駅でしたが、樟葉駅が整備後はそちらが中心駅となり列車退避なども減っていたようです。
下りの待避線となる４番線は２００９年に廃止され、線路跡にエレベーターの設置工事が行われました。
上りの待避線となる１番線は残ったものの、列車退避は殆どなくなり、急行　淀行きが退避するくらいしか見掛けることが無くなりました。
２０１６年には１番線での列車退避は廃止され、２０１７年には１番線が撤去されましたので過去の光景になりました。
その後、１番線側のホームには柵が設けられ、線路跡の内、出町柳駅寄りはコインパーキングに流用されています。

６０００系は１９８３年の架線電圧６００→１５００Ｖへの昇圧直前に登場し、昇圧後の１９９３年まで増備が続いて京阪の主力として活躍しています。
車体デザインは従来の車両から大幅に変更され、１９８４年には鉄道友の会から第２４回のローレル賞を受賞しています。
６０５９を含む６００９Ｆは１９８３年１２月の昇圧後に７両編成として登場し、１９９１年に付随車が増結されて８両編成となりました。
２００９年に新塗装に変更され、２０１６年にリニューアル工事が行われて現在も活躍中です。