#F104 新着一覧
【F1】リヤアクスルのナロー化について③
まずはここまでのおさらいです。電動RCフォーミュラカーのリヤアクスル（デフ）において、F103タイプのスラストベアリング外付けか、F104タイプの内蔵式かの違いはあっても、ホイール取り付け面の位置はど
【F1】リヤアクスルのナロー化について②
OlderF OF-01に標準装備のフローティングボールデブは、いわゆるタミヤF103タイプの外付けス...
【F1】リヤアクスルのナロー化について①
日本のRCフォーミュラカーは200mmワイドと190mmナローが共存しているのですが、例えばここ九...
F104サスマウントの取り付け方法比較
OF-01を走らせることになった当初のお話しです。タミヤF104のフロントサスアームを組む時の裏...
9月Kスタジアム土曜ナイト無事終了
「土曜なら出られる組」のために臨時追加されたフォーミュラクラスは、予想を超えた白熱のバトルで幕を閉じました。モータースポーツ感が凄まじかったですね！実車も見習ってほしいものです( ...
【OF-01】アジャスタブルフロントアッパーサスの調整
オイラのOlderF OF-01は、Kスタジアムのレースに合わせて190mmナローのゴムタイヤ仕様にする...
【夏合宿】OlderF オーナーズミーティング【Kスタジアム】
お盆休み中に福岡市からティーズプロジェクトの3名が遊びに来てくれました。2名がOlderF OF-0...
F104フロントサスをアジャスタブルリンクに変更
現在走らせているOlderF OF-01はナロー仕様に組んでいるので、フロントにはタミヤF104のサス...
ハセガワ1/72 F104S その６
全体をウォッシングして墨入れを行いました。もちろん今回はパステル抜きです。単純にエナメ...
ハセガワ1/72 F104S その３
梅雨明け宣言は早過ぎたようですね。さてF-104Sの続き、このキットは細かいところに拘りがあ...
F104フロントサスアームの強化策
サスアームの剛性で曲がり方に違いが出るのは前述のとおりですが、現在強化タイプが入手出来...