TopFUEL9.9SSL復活！

嵯峨野サイクリングでリアディレーラーとホイールの破損の復旧作業です。

 

前回までに、ほぼ組み終わりましたが、最後の最後でディレーラーの破損が分かりました。

破損したディレーラーはSHIMANOのRD-M985 10速です。

 

約8年前のモデルになります。

 

新しく10速のリアディレーラーを購入しようとしても、２世代前の10速はもう販売していません。

 

とりあえず、スペアバイクのTREK6500からリアディレーラーを外して付け替えることにします。


ほとんど使っていないので、新古品レベルのスペアパーツです。

 

上がＸＴ、下がＸＴＲですが、ＸＴのほうが少し小さい感じです。

ＸＴのディレーラーを付けてみました。


ギヤ、ガイドプーリー、テンションプーリーが一直線なので、やはりディレーラーの破損が致命傷でした。

ワイヤーとチェーンを取り付けて、調整をします。


トップ側を少しだけ調整するだけで大丈夫でした。


ディレーラーの破損は誤算でした。

しかし、なぜディレーラーハンガーが破断したんだろう？

ブレーキと同じく、金属疲労なのでしょうかね。

先日、びわなんいちで試走してきました。


インナーからアウターまでスムーズに変速出来ましたが、XTもXTRもフィーリングは変わりませんでした。


XTR RD-M985の方が、変速スピードがほんの少しだけ早いような気がしましたが、全体的にはXTもXTRも変わりませんでした。

見た目と軽さだけの違いですね。