お買い物クルマの交換

 

 

我が家の奥さんクルマが替わりました。
平成17年式 TOYOTA イストが、今回めでたく
TOYOTA ラクティスに交換となりました。

 

 

とはいえ中古です。
平成23年式　ラクティス1,500ccです。

 

平成２３年式。

５年落ちで、走行距離は22,000kmでした。
色はディープアメジストマイカ。　茶というか紫というか、結構キレイです。

 

我が家の奥さんクルマは今年の７月で１１年目の車検。
走行距離はまだ56,000km　ほどです。
５年落ちの中古で購入したので、実際にはおそらく30,000kmくらいしか
走ってはいないと思いますが、どうも家内にとってクルマは単なる道具。
以前、末娘が左側面を大胆にこすったことも相まって、まぁ　けっこうあちこち痛んでいました。

 

 

実は、こういうクルマです。

 

 

荷台にはリフトが取り付けられていて
重量物を楽に扱えるようになっています。

 

 

 

 

 

埼玉で９０歳を過ぎた小生の両親と同居のなか、
３月末に、都内に住んでいる義母が一人で買い物のとき転んでしまい
入院してしまいました。

先月、今月と色々バタバタしておりますが、
クルマが替わることは、そんな中でちょっとだけ楽しい変化です。
今回のラクティスは、ウェルキャブと呼ばれています。
普通車と比較すると、グレードはＧクラスの装備で結構いいです。
こういうクルマは特別に発注されて製作されていると思っていたら
意外と普通にあることを知りました。

 

時間を作って、ちょっとづつ弄ってみようと思います。

 

 

下駄の交換

​

最近腰と背中が痛いなぁ・・・と感じつつ、日々過ごしておりますが
数年前ギックリ腰になったこともあり、腰痛友の会予備会員でしょうか。
このゴールデンウィークで少し身体を休ませないといけないみたいです。

小生「ギックリ腰」という名称が好きではありません。
そりゃ～もう痛くて痛くてまったく動けない。
当時電車の中でやってしまったので、駅から自宅へ帰るまでの数分間
歩いて戻りましたが、冬なのに汗びっしょりでした。
そして、横になってからはまったく自分で動くことも出来ず・・・。
これは重病なのに、でも周りは何となく笑っている。
会社に連絡して数日休みましたが、やはり「やっちゃったの？　ふふ。」
みたいな反応は皆様そこそこご経験があろうかと思います。

このところの腰痛で、少しヤバいかもと言う理由をつけて
腰痛対策にカムリを弄ってみました。

 

 

 

見た目は何も変わりません。
ショックアブソーバをカムリMC後のショックアブソーバに交換しました。

 

 

走行距離は３年と１ヶ月で72,600km。
まだまだあと４～５万kmは行きそうですから、
交換には良いタイミングかと思っています。

カムリコミュのなかではMC後のショックに交換された方はいないようですが
みんカラではnekobasusannをはじめ数名の方が同じように
カムリハイブリッドをMC後のショックアブソーバに交換されています。

交換後のインプレですが・・・、
まったく異なります（驚）。
あのゴツゴツ感は完全に消えました。まるで別なクルマのようです。
もちろんフワフワになったわけではありません。
新潟往復の関越道も走りましたが、安定性は何ら変わっていないように思います。
そこそこ足腰の強さはそのまま残しながら
あのゴツゴツした突上げ感だけが無くなり滑らかに走ります。

TOYOTAのDRでやってもらったのですが、
サスペンションは、部品番号的にはショックアブソーバだけ型番が変わっていて、
それ以外のパーツはスプリングも含めて何も変わっていないそうです。

オジジ～カムリは、パフォーマンスダンパーを取り付け
タイヤもプレミアムコンフォートタイヤ PROXES C1S SPEC-aですので
かなり乗り心地が改善されていますが、
これにMC後のショックアブソーバが加わり
大きな相乗効果となっているかもしれません。

小生だけでなく家族も、乗り心地が滑らかになったと言っていますので
明らかに大きな違いが実感できました。

うふふ。うひゃひゃ。
とっても得した気分。乗るたびに顔がニヤけます。