石川県・・・サケ釣り

今日は3時起きです。

まずは無人の受付

 

 

受付開始

昨日は5匹

そりゃー釣れんわ

 

朝食です。サーモン

 

白鳥の鳴き声が聞こえると思ったら、、、

 

今日も昨日と同じ良い場所

 

私たちの上流・下流とも連れているのに、、、ノーバイト

 

突然、重い当たり

必死に巻いてみると、サケが2匹

 

釣りあげるとストリンガーを付けたサケが私のルアーをくわえていました。

残りの1匹は引っ張られてきたみたい。

 

昨日のサケは5匹、そのうち2匹は持ち帰った（オス）のを見たのでその方のものではない。

っとすると、一昨日のサケかな。

ここは、一昨日からサケ調査が始まったので。

 

とりあえずキープ

 

なんとなく、まったりモード

 

 

今日のタックルです。

 

BO≠ZUメンバーのMさんが早期離脱。おなかが痛いとのこと。

気を付けて帰ってください。

 

こちらは、会社の役員さん

 

BO≠ZUメンバーのFさん

 

部下君（BO≠ZUメンバー）

 

サケの持ち主は現れなかったので、引き取ります。

とりあえず釣ったし

 

今日の釣果です。51匹

 

今回も辛い釣行でしたが、ゆっくりできたと思います。

一緒に参加してくれた方、ありがとうございました。

 

小松駅にて

昼食べてなかったので。

 

美味し

 

部下君にサケを1匹持っててもらい、残りを調理🔪

 

三枚に下ろして🔪

 

適当な大きさにカット

 

何を作るかは明日考えよう。

寝不足の為、寝ます。

石川県・・・サケ釣り

4時ホテルを出発

今年はコロナの影響で、朝の受付方法が変更になりました。

朝6時までに来た人は、順番に名前を記入＆通知書を箱の中に。

 

 

人が集まってきました。

 

06:30　順番に整列

 

受付開始

昨日は19匹だったみたい。・・・少なっ

 

良い場所が取れました。

昨日はこの場所が良く釣れていたとのこと。

 

調査員の印

昨年まではベストでしたが、今年は腕章

 

スタッフの方が何やら見つけていました。̪̪🦌

 

まーったく釣れないので散歩（下流方面へ）

 

 

昼食です。

 

私の見える範囲で、一人の方が3本釣ったのみ。

魚の気配はありません。

 

 

本日は撤収

 

今回のホテルです。

GO TO トラベルのおかげで、お安く泊まれました。

 

私の会社の釣り仲間（役員さん）を迎えに小松駅に

 

コロナの感染防止の為、夕食はおのおのホテルの部屋で。。。

寂しい

 

名古屋⇒石川 🐟

10月から引っ張っている案件ですが、そろそろ決着をつけたいです。

発注者・請負者で話し合っておくれ。

板挟み状態ではお客様も当方もストレスが溜まります。

 

　明日はお休みを頂いて、、、、、

 

コロナ対策として、外食は極力控えます。

せっかく石川に来ましたが、スーパーでお惣菜を買って夕食とします。

明日は4時出発

 

もう少しで卒業かぁー

なんか寂しい感じ

大阪 💻

会社を6時出発

若い営業マンがまたしても遅刻をしてきたので、

今回は厳しく置いていきました。

仕事をなめるな

 

鈴鹿PA

HONDAはまた撤退してしまいました。

何故に？

 

メーカーさん1件目

いよいよIoTに手を付けます。

うちの上層部さんは勘違いしていますが、IoTで必要なことはインフラではありません。

❝目的は何か？❞

です。

インフラは手段であって、結果ではありません。

 

メーカーさん2件目

なかなか、、、、、

 

 

昼食です。

 

これは食べ過ぎ

三重県-伊賀市

　三重県-伊賀市へ

今日は、昼食持参です。🥢

 

お客様は色々思考をお持ちです。

こちらが勝手に思い込んでいた。

 

🔬　メーカーさんのところへ

お客様の要求をお話しして、対応依頼。

良いメーカーさんです。

 

 

　気分を落ち着かせるためにウォーキング

 

ねねの誕生日 🎂

今日がねねの誕生日です。

おめでとう

 

今日もばたばたしております。

朝出勤して、移動＆昼食です。

 

牛玉ぶっかけうどんにしました。

 

 

🎣

サケ釣りを始めたのは5年前。

最初は良く釣れました。・・・最初だけ

今年は良い思いが出来ますかね

 

ねね誕生日イブ 🍰

家のビオトープのお手入れをしていたら、トカゲが出てきました。

枝と間違って、しっぽを摘まんでしまった。

 

ヘイケボタルの幼虫も良いサイズになっています。

 

昼食製作

 

牡蠣の炊き込み御飯を作ります。

 

牡蠣の洗浄

 

タレ（醤油とお酒と塩）で煮込みます。

 

牡蠣が冷めるまでウォーキング＆買い物

 

炊いていきます。♨

 

先程買ってきた野菜とえびを炒めます。🔥

 

味付けは、塩胡椒＆マヨネーズ＆めんつゆ

 

ご飯が炊けました。

 

昼食完成です。

 

 

明日ねねの誕生日です。

ねねは明日予定があるということなので、本日誕生会を行います。

 

ので、久しぶりにケーキ作り

自分は、昔作っていたホットケーキベースの羅漢果生クリームのケーキが好きなので。

 

 

誕生日おめでと。・・・明日ですが。。。

 

男料理 🔪

脱衣所のドアの調子が前々から悪く、部品が届いたので交換。

形状が違い過ぎる

 

諦めて、、、よくよくよく見てみると、そもそも取り付けが悪いのでは

 

ノミで一段削り取り、高さ調整をしたら直りました。

サーラーの仕事はこんなものだ

 

朝のウォーキング＆買い物

 

左側はコストコ、右側はコメリ

この辺りはすごい勢いで発展しています。

 

昼食です。

本当はボロネーゼパスタを作る予定だったのですが、製作時間を読み誤ってしまって、

予定変更。

 

まずはねね用

 

あとの方

 

 

夕食準備

今度こそボロネーゼ作り

 

昨晩、お肉（ローストビーフ用のお肉）に塩を付けて寝かしておきました。

 

それを焼いていきます。🔥

 

別の鍋でソース作り

↓

 

お肉の四面に焦げ目が付いたら取出し、残りの肉汁に赤ワインを入れて煮詰めます。

 

炒めた野菜とお肉・肉汁ソース・ホールトマトとローリエを約1時間煮込みます。

↓

 

お肉を取り出して、2cm角にカット🔪

 

ソースは煮詰めていきます。

 

容量が、約1/3になったらお肉を戻します。

 

パスタを茹でます。

 

ボロネーゼの仕上げ。バター投入

 

同タイミングになるように

 

 

完成です。

 

ねねは昼パスタだったので、ドリアに

 

 

桑名 🏍

今日は、再び設備立上げ現場へ

現在は、お客様が設備の調整をしています。

様子見とお手伝い。

 

昼食です。

 

またカレーにしてしまった。

 

　桑名へ

 

熊本出張報告。

メーカーさんと歩調合せは必要。

 

 

今年はなるべく手を出さないようにしようと思っています。

既に結構大きくなっている

熊本⇒名古屋 🛬

むっちゃ寒い

朝食です。

 

　本日も打ち合わせです。

さらに踏み込んで提案

 

昼食です。せっかくなので馬刺し定食

 

っと、心臓？のお刺身

 

定年退職されたお客様と久しぶりに会うことが出来ました。

今、TIMESで働いているとのこと。

また一緒に釣りに行きたいですね。

 

熊本空港にて。

GO TO　チケットでお土産。

今回は、焼き明太子

 

 

 

　2012.10.19　有明海

 

名古屋⇒熊本 🛫

セントレアの駐車場です。

前に駐車場所が分からなくなって、えらいことになったので

 

熊本便は、プロペラ飛行機です。

けっこう疲れるのですよ。この機体

 

ここ数年全然使わなかった熊本空港🛬

現在改装中みたい

 

 

打合せはバッリチ。

部下さん・部下君が作ってくれた提案書は完璧

絶対受注してやるゾイ

 

 

昼食です。近くの道の駅で

 

 

夕食です。ホテルの部屋で。

桑名

秋晴れで気持ちいいですね

 

久しぶりに大きな案件🏍

メーカーさんとしっかりスクラムを組んで挑みます。🏉

 

昼食です。🦐

最近カレー率が高いな

 

長年お世話になったTS3のカードを解約しました。

理由は、メリットが無くなったから。補償・待遇

 

　少し前からダイエットを実施中

一日10,000歩を目標にしてます。

WEB会議 💻

本日は、半期に一度の会議です。

コロナの影響でWEBで行います。

 

早めの食事🍣

 

みんなで知恵を出し合って乗り切りましょう。

私は少し殻を抜け出してみます。

設備立上げ 👷 ・・・日曜日・・・

本日でこの工事も一時終了となります。

助けて頂いたメーカーさんたちと少し贅沢な昼食

 

でっか

 

そして、、、まずっ

 

うなぎは鰻屋さんで食べないと美味しくないですね。

 

散歩

 

もう少しでサケ釣り

今年も釣れるかな

今日もお仕事・・・G-CRAFT

今日は朝から体が重い・・・いつもか

昼食は温まるようにカレー蕎麦

 

うちのチームは最強

 

 

 

 

 

 

G-CRAFT

MSB-962-PE  
  【 激流対応PE仕様のベイトモデル誕生】

 

INFOMESION
	今から７年前、Ｇ－ＣＲＡＦＴの初代ベイトモデルの全シリーズはナイロン（ＮＡ）ラインを基にブランクスを設計しました。　これは当時ではまだ馴染みの薄かったＰＥラインが普及していなかったからと言う理由だけでなく、「当時のベイトリールの性能ではＰＥラインをストレス無く使うことが出来なかった」が、本当の理由です。　当時、殆どのベイトリールがクラッチを切ってもレベルワインダーが同調しない固定式のものが多く摩擦係数の非常に高いＰＥは、ルアーをフルキャストした際に途方も無い回転速度で回るスプールから放出されたライン同士が固定されているレベルワインダーを軸に斜め方向からラインを乗り越える際の摩擦で急激なブレーキが掛かった状態になり飛距離が極端に低下する現象が多々ありました。　スピニングのように単にラインをＰＥに替えるだけで飛距離が伸びると言う恩恵はベイトには存在しませんでした。　その他にもバックラッシュによる磨耗でいつ高切れをおこすかわからない等問題点は数多く、飛距離に拘ればＮＡの選択は必然でした。　がしかし、近年のベイトリールの性能の進化は目覚しく、レベルワインダー固定式にも関わらず、飛距離がＮＡと変わらないのであれば話は別です。　フルキャスト時のスプール回転の初速が当時とは比べ物にならないほど向上し、ＮＡとの飛距離の差は殆どなくなりました。　ＮＡの性能を大幅に超えるＰＥの感度は絶対的魅力であり、それは、「ベイトスタイルの根本が激変する」と断言できます。　このＭＳＢ-９６２-ＰＥは、Ｇ－ＣＲＡＦＴの歴代ベイトの中で一番のファーストアクションにセッティングしたブランクは最高の感度と最高の飛距離と最高のパワーを有する存在となりました。　激流の中でいとも簡単に７ｋｇクラスを寄せてくることなど同クラスのパワーを持ったスピニングでは到底敵わない芸当をベイト特有の特権とも言うべき操作性が実現させてくれます。　ベイト専用にマンドレルから設計し直したこのＭＳＢ-９６２-ＰＥを世のベイト使いにお贈りします。　　(発売時の商品説明です。）
	初冬の北西風７Ｍでの風波の中、大型丸鱸を狙い、 向かい風で飛距離を稼ぎ、分かり辛いルアーの振動を感じられるティップの追従性と、荒れた状況でも６ｋｇクラスを片手でしっかりと余裕を持って寄せることのできるバット部に設計しています。
	SPEC
	MID STREAM TYPE BAIT MODEL LENGTH(f) SEC(pes) LINE MAX LURE MAX/BEST(g) PRICE(¥) JAN MSB-962-PE 9'6" 2 PE 1.5 38/25 50、000 31093 3