ツヅル－あおい商事展示会3

ほぼ忘れつつある、あおい商事展示会。

ちなみに、VWブースには寄っていない。
特に意図はない。

Audiブースは、新車と認定中古車を持ち込み。
新車の方には寄っていない。
さんざん店舗で見てるから。

Q5の中古車は人気があるのだそう。
持ち込んでいたQ5は2.0T S-lineだったが、B&Oとクルーズコントロールは無し。
お目当てはQ7（の3列シートに着座すること）だったので、軽くスルー。
A5クーペの3.2S-line（初期型）に目が奪われっぱなし。
中古車担当スタッフさんは、2.0Tがお薦めと話しかけてくれたけど、
A5クーペはV6以上と決めているので・・・
フル装備で文句なしだったのだけど、初期型だったというのが残念。


いや、買えないけどね。



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ところで・・・Audiカードの暗証番号を失念したので、
Audiカードインフォメーションセンターに問い合わせ。
そのついでに、今年初旬からぱったりと来なくなった
Audi magazineについてAudiAmbassadorClubに訊いてみた。

どうやら、7月頃にヤマトで届けているらしいが、
残念ながら自宅にはそういう形跡は全く無い。
その旨を伝えると、7月時の冊子（2/2010号）を送るとのこと。

2日後、届きました。

問い合わせ回答文書と共に3/2010号が・・・ヽ('ー`)ノ
回答文書の文面に記載されていた名前が、全くの別人でしたがヽ('ー`)ノ

AudiJapan様
公式サイトでも最新版は2/2010号ですが、また手元に3/2010号が届くのでしょうかｗ
名前の記載ミスなんて、そもそもどうなのかと思っちゃいますがｗ


なんてね。

ツヅル－あおい商事展示会2

あおい商事展示会の続き。

Discovery 4の横に鎮座していたのは、Jaguar XJ。
写真、テレビでも十二分に格好ヨカッタのだけど・・・



ホンモノ、サイコー!！！


最近、市内で「ポルシェ パナメーラ」を見かける機会があるのだけど、
XJの色気たっぷり具合の足元にも及ばない（そもそも格好イイと思・・・）。

室内もアレだ、まったり、癒しの空間。オフスイッチ入りまくり。
メルセデス・BMWのビジネスライクな感じがない。
後者2台が新幹線でいう「のぞみ」なら、XJは「つばめ」か。
JR九州の車両のごとく、「我が道」イっちゃってるｗ　←褒め言葉

街中でも、高速でも「ドライブ」じゃなくて「クルージング」。
「お先にどうぞ」シールが着いているかのよう。
ドライビ・・・クルージングポジションも、狭いヘッドクリアランスを
確保させるため、背もたれを若干寝かせたポジションにすると、
もうね、割り込みや渋滞や遅いクルマなんてどうでもよくなりそう。

TFT表示のメーターパネル、ファンの音が微笑ましかった。DELLのデスクトップかｗ
個人的には、液晶表示でも全く気にならなかったのだけど、普通の針がイイという
カップルもいたのが印象的。「にゅぅ～」ってせり上がってくるシフトボタンには
なんの反応も示してなかったのにｗ


Q7、XJ、S5、C3。


この4台だな、自宅に置いておくのは。





さて、次はAudiブースへ。

ツヅル－あおい商事展示会

県内初となる、あおい商事取扱い輸入車展示会に行った。

EPMに遠慮して、BMWとMINIは持ち込まなかったみたいだけど、
Jaguar、Land Roverは持ってくるんだぁｗ

と思ったら、クリーンオートは契約解除してたのかｗ

さて、「ブログ用の写真撮った？」という天の声は聞かなかったフリをして、
ランドローバーから見てみる。
Discovery 4とRange Rover Vogueの2台。
売れ筋?のFreelander 2はMC直前だからなのか、ナシ。
「3列シート、チャリが載せられる、長距離楽ちんドライブ」が
次のアシ選考委員会の基準となるので、当然ココはDiscovery 4を
入念にチェック。
展示車は黒のSE。装備に関しては文句なし。

で、肝心の3列目。身長175cmのボクでもちゃんと座れるし、
足下もとりあえずは問題なさそう。
でもね、2列目は前後スライド、リクライニングしない模様。
3列目を使うと、トランク床面は凸凹でモノは置けない。
というか、そもそもトランクスペースは全く無くなる・・・。

しまなみで利用したオデッセイのなんと理屈なことか！

ということで、残念ながらDiscovery 4は次のアシ選考候補から脱落。
（あくまでも妄想バナシ）


さぁ、次はジャガーだ！

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アウディジャパンは2011年モデルから導入予定だった
TDIを取りやめるとのこと。

メルセデスベンツは積極的にCDIを導入しているし、
ボッシュもクリーンディーゼルのアピールに躍起。

の中での、TDI導入中止とはこれいかに。
リセールを考えれば積極的な導入は難しいだろうし、
TDIが主力商品になるとは考えられないけど・・・
Qシリーズ、TT、A5に導入しても面白かったかも。


で、A5クーペからV6が消滅。
2.0がデキの良いエンジンだというのは重々承知しているけど、
クーペってさぁ、「エレガント」「気品に溢れる」「優雅」
っていうイメージが（個人的に）あったりするので、
2リッター直4のみってどうよって思う次第。
A5スポーツバックはともかく、A5クーペにはV6、V8（S5）は
イメージ戦略として必要だったのではないかと。


素人の戯言。

ツヅル－次のアシ選考委員会7（フォード!?）

来週末は、産業展示館で石川県内初となる
あおい商事取扱い車一斉展示会とのこと。

除く、BMW。


さて、気になる3列シート車ネタ。
1台目　Audi Q7：


2台目　VOLVO XC90


3台目　Mercedes-Benz GL-Class


4台目　MAZDA MPV



だったが、MPVを除く3台よりも現実的？なニューカマー発見！
Ford Explorer 2011モデル

キタ、フォード！
中途半端なままだった、フォード推し売ろう作戦・・・
その甲斐あってか、欧州フォードの売れ筋SUVのクーガーが日本での発売開始！

でもって、もっさり・ずっしりアメリカSUVだったエクスプローラーも
ランドローバーな薫りがほのかにするお洒落SUVに。
500万円台前半なら素晴らしいかも。



買えないけどね。