ハイ、エンジン掛けたらビープ音と黄色い液晶表示。
右ブレーキランプ球切れ。
ほんとうにあ(ry
右ブレーキランプ球切れ。
ほんとうにあ(ry
新型MAZDA6として公開されてから気になってしょうがなかった、
新型アテンザに触れてきた感想を。
エクステリア
十分に格好良い。残念なのは、クリアテール。
MPVも最新モデルでクリアテールを廃止してきたのを見ると、
早い時期にアテンザも廃止されるだろうな。
インテリア
質感は予想以上に大幅にアップしていた。
ただ、センターコンソール下部の処理が・・・無駄にスペースない？
後部座席は座面が小さい。頭上空間も少し足りない。腰をどっしりと
据えて座るスタイルが好みなので、座り心地が悪かった。
試乗もしてみた。
ワゴンの25S？Zどちらか。18インチホイール装着。
雨交じりの夕暮れ時、ワイピングや照明機能を確認するにはもってこい。
エンジン音は相当静か。出足も軽く踏んだだけで「ズン♪」と加速。
もう少し穏やかなセッティングでもイイかな。ブレーキも「ズン♪」と効く。
ワイパーは間欠機能がなく、雨量？に応じて自動で調節してくれる（らしい）。
急に速くなったり、かと思いきや遅すぎたりで気にくわない。
照明は室内が全部蛍光赤になるわけでもなく、まぁそれなり。色は使いよう。
18インチのアルミを装着していたにもかかわらず、足取りは軽い＝
乗り心地に影響はあまりないし、パワステも軽め。物足りない感じもなくはないが、
普通のセダンとすれば、当たり前のセッティング。
あえてケチをつけるとすれば。
全席フルオートのPWじゃない。←ココ10年ほどこの仕様なので。
ターンシグナル、ドアミラーに埋め込むかボディパネルに埋め込むか
どちらかにして欲しい。両方は格好悪い。広島センスか？
マツダG-BOOKってW-VGAモニタじゃないの？インプSTIでさえW-VGAだというのに。
メーカーオプションの設定が滅茶苦茶。これだけで一気に萎える。
そんなところというか、そんなところにしかケチをつけられない
クルマになってました。セダン？５ドア？ワゴン？ 決められない。
追記
見逃せない使い勝手の悪さを思い出した。
パドルシフトはコンソールのシフトをＭモードにしないと使えない。
とっさのエンジンブレーキや早めのシフトアップもMモード選択を
する必要があるのなら、そもそもパドルシフトで操作しないｗ
Dレンジ（通常モード）でもパドル操作が出来き（暫定Mモード）、
一定時間が経過すると通常モードに戻るというVW/Audi方式を
採用して欲しい。
誤操作防止目的なんだろうけど・・・そんなの慣れの問題。
新型アテンザに触れてきた感想を。
エクステリア
十分に格好良い。残念なのは、クリアテール。
MPVも最新モデルでクリアテールを廃止してきたのを見ると、
早い時期にアテンザも廃止されるだろうな。
インテリア
質感は予想以上に大幅にアップしていた。
ただ、センターコンソール下部の処理が・・・無駄にスペースない？
後部座席は座面が小さい。頭上空間も少し足りない。腰をどっしりと
据えて座るスタイルが好みなので、座り心地が悪かった。
試乗もしてみた。
ワゴンの25S？Zどちらか。18インチホイール装着。
雨交じりの夕暮れ時、ワイピングや照明機能を確認するにはもってこい。
エンジン音は相当静か。出足も軽く踏んだだけで「ズン♪」と加速。
もう少し穏やかなセッティングでもイイかな。ブレーキも「ズン♪」と効く。
ワイパーは間欠機能がなく、雨量？に応じて自動で調節してくれる（らしい）。
急に速くなったり、かと思いきや遅すぎたりで気にくわない。
照明は室内が全部蛍光赤になるわけでもなく、まぁそれなり。色は使いよう。
18インチのアルミを装着していたにもかかわらず、足取りは軽い＝
乗り心地に影響はあまりないし、パワステも軽め。物足りない感じもなくはないが、
普通のセダンとすれば、当たり前のセッティング。
あえてケチをつけるとすれば。
全席フルオートのPWじゃない。←ココ10年ほどこの仕様なので。
ターンシグナル、ドアミラーに埋め込むかボディパネルに埋め込むか
どちらかにして欲しい。両方は格好悪い。広島センスか？
マツダG-BOOKってW-VGAモニタじゃないの？インプSTIでさえW-VGAだというのに。
メーカーオプションの設定が滅茶苦茶。これだけで一気に萎える。
そんなところというか、そんなところにしかケチをつけられない
クルマになってました。セダン？５ドア？ワゴン？ 決められない。
追記
見逃せない使い勝手の悪さを思い出した。
パドルシフトはコンソールのシフトをＭモードにしないと使えない。
とっさのエンジンブレーキや早めのシフトアップもMモード選択を
する必要があるのなら、そもそもパドルシフトで操作しないｗ
Dレンジ（通常モード）でもパドル操作が出来き（暫定Mモード）、
一定時間が経過すると通常モードに戻るというVW/Audi方式を
採用して欲しい。
誤操作防止目的なんだろうけど・・・そんなの慣れの問題。
１ヶ月に２度球切れするクルマに乗っていますが、何か？
今度はテールランプ。
2008金沢輸入車ショウが「無事」開催されたｗ
だって、Audiは福井、Alfa・fiatは富山、VWはVWJが出展だものｗ
フェラーリ・マセラティは今年も不参加。
サーブ・ＧＭは記憶にない。
日本で一番売れている輸入車、フォルクスワーゲン（笑）
同一敷地内でトヨタグループがDUOを引っ提げて展示会（笑）
さてと、記憶にとどまっている感想。
メルセデス Cクラス
内装の質感に一抹の不安があったのだけど、言われているほど悪くなかった。
お連れ様：興味なさそう。
ルノー グランセニック
今回の個体は臭くなかった。
お連れ様：「アナタはこういうの好きそう。」
※ところで、ルーテシア（クリオスポーツ）はどうなった？
ボルボ V70
デカイ。
お連れ様：若い男１人と女２人の組合せが店員さんに誘導されテーブル席へ。
「誰が買うのかしら。」 聞く耳たてて下さい。
アウディ A5
コレが見たくて来たといっても過言じゃない。実物も相当に格好良かった。
お連れ様：「買えるといいね、頑張んまっし。」 そういうこと。
※R8が未出展・・・まぁ無理か。
フォルクスワーゲン クロスルポ
アルミホイールの形状変更？空色のボディカラーがカワイイ。
お連れ様：「この色は好きじゃない。」
フィアット 500
個人的にはイプシロン。ミニの横で勝負。
お連れ様：「軽自動車でイイ。」 身も蓋もない。
アルファブース
手狭。ま、出展して頂いただけ感謝か。
お連れ様：「じょうずに止めてある。これって乗るなってこと？」
MINI クラブマン
フツーのでイイ。てか、ベリーサでいいんじゃない？なんて。
お連れ様：「茶色のボディと内装がカワイイ。フツーのミニでイイ」
※銀色アバントの担当者がMINIに異動していた。
お連れ様：「出来そうな方。」
シトロエン C4ピカソ
グランセニックよりピカソ。来年あたりは最新のC5に夢中。
お連れ様：「アナタはこういうの好きそう。」
クレープ屋さん
お連れ様：「食べたい。行列・・・要らない。」
駐車場の若草色IS
お連れ様：「何でこの色？」
見どころは少なかったと言うことで。
招待券ありがとうございました。
今度はテールランプ。
2008金沢輸入車ショウが「無事」開催されたｗ
だって、Audiは福井、Alfa・fiatは富山、VWはVWJが出展だものｗ
フェラーリ・マセラティは今年も不参加。
サーブ・ＧＭは記憶にない。
日本で一番売れている輸入車、フォルクスワーゲン（笑）
同一敷地内でトヨタグループがDUOを引っ提げて展示会（笑）
さてと、記憶にとどまっている感想。
メルセデス Cクラス
内装の質感に一抹の不安があったのだけど、言われているほど悪くなかった。
お連れ様：興味なさそう。
ルノー グランセニック
今回の個体は臭くなかった。
お連れ様：「アナタはこういうの好きそう。」
※ところで、ルーテシア（クリオスポーツ）はどうなった？
ボルボ V70
デカイ。
お連れ様：若い男１人と女２人の組合せが店員さんに誘導されテーブル席へ。
「誰が買うのかしら。」 聞く耳たてて下さい。
アウディ A5
コレが見たくて来たといっても過言じゃない。実物も相当に格好良かった。
お連れ様：「買えるといいね、頑張んまっし。」 そういうこと。
※R8が未出展・・・まぁ無理か。
フォルクスワーゲン クロスルポ
アルミホイールの形状変更？空色のボディカラーがカワイイ。
お連れ様：「この色は好きじゃない。」
フィアット 500
個人的にはイプシロン。ミニの横で勝負。
お連れ様：「軽自動車でイイ。」 身も蓋もない。
アルファブース
手狭。ま、出展して頂いただけ感謝か。
お連れ様：「じょうずに止めてある。これって乗るなってこと？」
MINI クラブマン
フツーのでイイ。てか、ベリーサでいいんじゃない？なんて。
お連れ様：「茶色のボディと内装がカワイイ。フツーのミニでイイ」
※銀色アバントの担当者がMINIに異動していた。
お連れ様：「出来そうな方。」
シトロエン C4ピカソ
グランセニックよりピカソ。来年あたりは最新のC5に夢中。
お連れ様：「アナタはこういうの好きそう。」
クレープ屋さん
お連れ様：「食べたい。行列・・・要らない。」
駐車場の若草色IS
お連れ様：「何でこの色？」
見どころは少なかったと言うことで。
招待券ありがとうございました。