まちバス再開

昨年度、試験運行していたまちバスが本格運行となった。

まちバス-金沢ショッピングライナー


金沢21世紀美術館前に到着したまちバス。


まちバス待ちマス、人の行列。

まずは、好調なスタートの模様。（地元マスメディア評）

金沢大学100円バスにケチをつけ、（利用者アップで継続。）
星陵方面100円バスにケチをつけ、（JRで交通実験継続）
既存運賃200円で利用者減だとまちバスにケチをつけ、（JRで本格運行）
金沢市の公共交通機関利用促進にことごとくケチをつけている
北陸鉄道。金沢市関係機関においては、非協力的な事業者とは
縁を切っていただき、ふらっとバスも含めて他事業者に委託しましょ。


イヤ待て、そうなると北陸鉄道の赤字無駄路線バスが廃止されて
自身が通勤利用しているバスに影響が生じそうなので、我慢するｗ

他の方のサイトを見ていると、このまちバスについて
「いろいろと言いたいことがある」というコメントも散見できたので、
この場で「さり気なく」足跡を残していただければ幸いと思います。


ついで。
バスレーンの終日規制及び取り締まりの徹底を。
客待ちタクシーの違法駐車取り締まり徹底を。
一般ドライバーの交通マナーの向上徹底を。
（速度云々ではなく、常識的なマナーについて）

新年度

「安いガソリンでＣＯ２（二酸化炭素）排出を助長するような方向でいいのか。
環境問題の取り組みを真剣に考えている国々から考えれば全く逆行だ」

暫定税率維持の説明としては、最低の部類。
ガソリン税に関して言えば、暫定税率なんて中途半端な名目だから
誰も納得しないのさ。

バシッと
揮発油税：○○円（道路特定財源として使用）
地方道路税：○○円（道路特定財源として使用）
消費税：○○円
の他に、自動車環境税（自然環境維持費として使用）なんてモノを
設けて、各々使用目的を明確にして「プール」なりしていきゃイイのさ。

国交省のウェブサイトに、道路特定財源について概略が記載してある。
昨今のマスメディアからの情報によると、「道路特定財源に余剰が生じている」
らしい。

よし、暫定税率は一旦全て廃止。道路特定財源は道路基盤整備にのみ使用。
自然環境対策費における自動車関連からの徴収方法として、これまでの
暫定税率分に換わる、「自動車環境税」を設けよう！

自動車購入時に排気量別に自然環境対策費として徴収。
ガソリン給油時に自然環境対策費として徴収。

この際、どさくさに紛れて消費税も上げちゃえｗ