ＪＲ西日本 鉄道フォルムカード 新幹線より「７００系ひかりレールスター」です。
ひかりレールスターは２０００年３月に営業開始されました。
あくまでも「ひかり」なので「のぞみ」より停車駅は多いですが、座席は広く、乗り心地がよかったので
大阪より西に行くときは、チケットが取れれば必ず「ひかりレールスター」を利用していました。
（通常の７００系の指定席は３＋２なのですが、レールスターは２＋２でした。 ただし自由席は通常の７００系同様、３＋２の座席でした）
その「レールスター」も２０１１年３月九州新幹線が直通したことにより、本来の「レールスター」がなくなってしまいました。
現在は九州新幹線直通の「さくら」がその役目を果たしています。
（座席の広さ、停車駅もほぼ同じ）
ひかりレールスターは２０００年３月に営業開始されました。
あくまでも「ひかり」なので「のぞみ」より停車駅は多いですが、座席は広く、乗り心地がよかったので
大阪より西に行くときは、チケットが取れれば必ず「ひかりレールスター」を利用していました。
（通常の７００系の指定席は３＋２なのですが、レールスターは２＋２でした。 ただし自由席は通常の７００系同様、３＋２の座席でした）
その「レールスター」も２０１１年３月九州新幹線が直通したことにより、本来の「レールスター」がなくなってしまいました。
現在は九州新幹線直通の「さくら」がその役目を果たしています。
（座席の広さ、停車駅もほぼ同じ）
