カブのある生活

自分のバイクが修理中で

代車のカブに乗っています。

燃費、とてもいいので驚きです。

随分走った、と思い給油しても

2~3リットル？300円くらいしか入りません。

燃費リッター60kmというのは本当みたいですね。



だいぶ慣れたのですが、まだ、油断すると挙動不審に…

挙動不審になるポイントは、この、ウィンカー・スイッチ。



右側についており、タテ・スライド式です。

右折は、上に

左折は、下に

スロットル操作しながら右手の親指で動かすのが、難しく・・・

油断すると、左側についているヘッドライト・スイッチを

点けたり消したり、しています



↑自分のバイクはこちら側にウィンカー・スイッチがあるので、つい・・・



あと、減速してギアを落とす時、加減を間違うと、

強烈にエンジンブレーキがかかり、ガックン！てなります。

これにはちょっと、初めの頃、焦りました



とかなんとか言いつつも、便利に使わせてもらっています。

でも・・・

いつまで続くのでしょう・・・

カブのある生活






ところで、ネットストア、商品追加しました

鹿革ショルダーバッグ



黒ヌメ革財布シリーズ



眠り猫　　　・・・（非売品）





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バッグのお手入れ

梅雨らしい、雨の日が続きますね...

じめじめ、蒸し蒸し、べたべた

革製品にとっては悩ましい季節の到来です

クローゼットにしまったままの黒い革バッグが

ある日、ふと見ると、白黒のまだら模様に！

...なんてことになりませぬよう！

皆さま、今一度、お手持ち品のチェックを

そして、通気とお手入れをしてあげて下さいね




私は今日、こちらのバッグのお手入れをしました。
何年も愛用している、「わちふぃーるど」のダヤン・バッグ。

バッグ本体はキャンバス布地ですが、部分的に革が使われています。

汚れが目立ってきたため、洗剤液に浸けて丸洗いしました。

タオルで水分を取り、陰干しでよく乾かします。が、

それだけだと、革がバリバリになってしまい超危険

仕上げにオイルを足してあげましょう。

使うのはこちら、ラナパー・レザー・トリートメント。
蜜ろうとホホバ油配合、100%天然原料の輸入品。

お値段ちょっとお高めですが、

鞄、靴、ジャケット、ソファーなど

ほとんどの革製品に使えて便利です。

当工房商品の仕上げにも使っているオイルです

これを、ダヤンのワッペンに、塗り込みます。


真ん中のダヤンは牛ヌメ革、ふちどりは豚革です。

豚革は、牛革に比べ、薄く傷つきやすいのですが、

安価で加工しやすいため、小物やバッグの内張りによく使われます

オイルを塗ると傷の部分の色が濃くなり、傷み具合がわかります。

スナップボタンのすぐ上に大きな傷を発見～

豚か牛か、見分けるポイントは、革表面の毛孔にあります。

よーく見ると・・・

豚革なら、三角形の毛孔が規則正しく並んでいます。

牛革にはない特徴で、プリント加工されていても必ず残る、豚革の証。

お手持ちの革製品で、どっちだか分からないものがあれば

三角形の毛孔があるかどうか、じっくり、探してみて下さい。





まだ革の知識がなかった頃、

かなり奮発して革財布を買ったのですが

それが実は豚革製だった、ということがありました。

道理で、一年で傷だらけになるはずだ、と、納得

革製、といっても色々です。

素材はよく見て買いましょう。

物使いの荒い私などには、丈夫な牛革が一番！なようです。





さて、こちらは、丈夫な毛皮をお持ちの、あんみつちゃん。
「わちふぃーるど」の、ジダンのような顔しています。(メスだけど)



そして、いつも睨みがきいてるニャンさん。
ハナクソ模様が濃くなってきました(汗)

昼間の猫は、無愛想～

トートバッグ

ヤフオク！に出品していた、焼き印入りのトートバッグ

落札頂きました





本日さっそく出荷しました。

ガンガン使ってほしい、タフなトートバッグです。

平塚Rain...live!

JR東海道線、平塚駅前にあるライブハウス Rain で
友だちと久しぶりに会いました
バンドのライブ演奏も久しぶり。
楽しい時間を過ごしました。



オープニングは'60s, '70sロックンロールのカバー
Ｚipper Ｃlopper



次に登場、T･chips は、チューリップのカバー
懐かしいあの曲も...♪



そして、technoIR
Jazzやpopsを多彩なアレンジで聴かせます。




また来年もここで会えたら・・・
乾杯しましょう



にぃにぃ






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バイク、故障しました

しょげてます

一週間のうちに2台とも、相次いで故障してしまいました。

まず、Kawasaki エリミネーター400LX。




国道を走行中、突然、エンジンが止まり、走行不能に…

何度トライしてもセルモーターが回りません。

このバイク、キック・ペダルも無ければ、

押しがけでエンジンがかかるシステムでも無いのです。



もう17年も乗っている古いバイクですから、

あらゆるところが一通り故障はしているのですが

どうやら電機系トラブルの一番やっかいなのが出たらしく

馬育屋さんに連絡し、取りに来てもらいました。



そして、先に修理に出していたSUZUKI ストリートマジック(50cc)を
↓

「まだ本調子じゃないですけど」

と言われつつも引き取り、乗って帰りました。

その翌日、かなり調子よく走れたのですが、

家から5kmほど出たところで、またしても走行中エンスト

再び馬育屋さんに連絡し、取りに来てもらいました。

「もしかしたら、エンジンがダメになってる可能性が…」

と聞き、さらにショック



もう乗れるバイクがありません。

そこで、代車を手配してもらう事になりました。

届いたのは、なんと、カブちゃん！(ﾟДﾟ)


90cc、3速です。

セルボタンの無い、キック・スタート

ロータリー式クラッチ

ウィンカーのスイッチが右側

しかもタテにスライド式

ななな、なんじゃ、こりゃ



初めて乗るカブに、ドギマギです。

走行中、ギアチェンジでつんのめりそうになりながらも

なんとか無事帰宅できました。

しばらくは、このカブに乗ることになりそうです。



…ウイリーしないように気をつけなくちゃ！

(だるま屋ウイリー事件)





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〈余談〉
今年ついに家にもツバメが巣を作りました♪
毎日2階の窓からバードウォッチングしています