悶々とした日々が続きますね・・・
今週末も 人混みの多い場所への外出は 自粛をして
自宅にて 模型弄りに勤しみました
我が家の「荷物列車」にまた1両
仲間が増えました
どーしても欲しかった スユ15を入手
さっそく、カプラーのボディマウント化を施工
スユ15は両端の乗務員扉が かなり奥まっていて
そのままだと ジャンパ栓部分が ボディに干渉するため、
ボディマウント化には 一工夫が必要でした
（両端のジャンパ栓の厚みを 若干削って薄くすればＯＫ）
一方、こちらのキットも・・・
徐々にですが、形になってきました
月末はいつも、鉄道関連の月刊誌を物色しに
広島市内の本屋巡りをするのが 習慣だったのですが・・・
コロナ蔓延の為、外出は自粛
自宅で模型工作に勤しむ 週末となりました
カープ電車のＪＲ公式イラスト(缶バッジ)を入手しまして
模型のヘッドマークの解像度を向上させようと
製作に再チャレンジしてみました
バッチをスキャナーで取り込み
シールに縮小印刷し、
ダイソーのポンチで 直径4mmの円形にくり抜き、
赤で塗装した台座に シールを貼り付けて、
新しいヘッドマークの完成です！
ちなみに 以前に製作したヘッドマークの解像度は・・・
「カープ坊や」が少々ぼやけ気味でしたので、俄然良くなりました
さてさて、工作の方は
カープ電車のヘッドマーク以外にも・・・
ようやく こちらの製作にも着手しました
いつ完成するのやら～ 笑
「振り返る！」とは言ってみたものの、
今年は 完成品の軽加工くらいしか
披露できるモノがなくて・・・
KATOの新製品をベースした、急行「ちどり」JR発足当初仕様
展望柵を エヌ小屋製のエッチングパーツに交換した「SLやまぐち号」旧編成
GMの新製品ベースで 屋根板加工とレタリングを施した、
115系1000番台30N車「岡オカ D編成」
2018年の作品は 以上の３つのみでした
来年の2019年こそは
想い出に残る115系の作品を 生み出すことが出来たらなぁ・・・と
意気込みだけは 持っております（笑）
当ブログを見て下さった方々、
今年1年間 有難うございました！
グリーンマックスから新発売された
岡山の115系を 自分なりに弄ってみました
主な加工箇所は 屋根板となります
それと
窓に貼られたステッカー等を インレタで再現します
ほかに
ガラスがツライチ過ぎて 行先ステッカーが貼りにくい
側面行先表示窓を 棒ヤスリで削って
凹みをつけます
米粒大の大きさの インレタを頑張って貼った私を
誰か褒めてほしい 笑
パンタグラフは トミックスのPS16Wに換装しました
それと配管には色差し
はい、完成！
湘南色の編成との併結も 楽しめます
実物の方では 数を減らす一方の115系ですが、
模型の方は どんどん増えますね 笑
三連休の間に 軽く模型を弄ってみました
今回弄ったのは
トミックス製 旧やまぐち号 レトロ客車の展望部分
エヌ小屋さんから発売された 展望柵パーツを
組み立てて 塗装します
まずは エッチングパーツを
綺麗な「コ」の字型に折り曲げて
ミッチャクロン → 灰色９号(下地) → ぶどう２号(FALBE) →半光沢クリア
の順に 塗装します
パーツ取り付け前の 製品のままの状態だと・・・
クリアパーツが目立って
展望車の柵にしっくり感が無かったのが・・・
エヌ小屋さんのパーツだと、柵部分がスケスケに
横からも比較・・・（製品のまま）
こう変わります！（エヌ小屋パーツ 交換後）
なかなか精密で 良いパーツでした
柵を交換して 展望車の見栄えも向上し、大満足です
