ジェベルについてちょいと考える ２ (-。-)y-゜゜゜

さて、前回にジェベルからジェベルに乗り換えを検討した件。


やっぱりジェベルのデカタンク（満タンで500km）や明るいヘッドライトが魅力なので、当然のことながらジェベルを対象に考えてました。


しかし、そもそも始動性の問題はまだ引きずるかもしれないし他車のキャブ車もどうかとも思えてきたし（爆）







そこで、今回は「もしもＦＩ車に乗り換えたら！」の考察です(-。-)y-゜゜゜


そもそもFI車で現行販売中のものってのは、


・ＫＡＷＡＳＡＫＩ「ＫＬＸ２５０」


・ＹＡＭＡＨＡ「ＷＲ２５０Ｒ」、「セロー２５０」


・ＨＯＮＤＡ「ＣＲＦ２５０Ｌ」


といったところか・・・。


その中でセローも最初に検討（特にツーリングセロー！）していたのだが私の体にはちょいと小さいのでは？と思い検討から外れてます(^_^;)


ということで、残る３台をそれぞれ見ていくとしましょう♪













ＫＬＸ２５０・・・「闘う４スト」という宣伝文句はどうなんでしょう？


試乗したことないので分かりませんが、キャブ車からＦＩになってエンジンの味付けもかなりマイルドになったとのことですが・・・。


まあ、見た目はかなり戦闘的で格好いいと思います♪













ＷＲ２５０Ｒ。


この戦闘力はすごいらしいです。モトクロッサーをそのまま市販車にしたような感じらしいですね。


でも長距離ツーリングはしんどそうやしハイオク仕様やしね（汗）


燃費も他車と比べると悪いらしいです。













ＣＲＦ２５０Ｌ。


オフ車だけどオン寄りのオフ車？


林道ツーリングに行くぞ！ってな時もオンロードを走ってから林道を走るのでこのオールマイティさはいいかもしれません♪


オンロードが快適という特長は逆に言うと車重があるからですが（汗）







どちらにしろ、ＫＬＸとＣＲＦはあまり走りは期待出来ないんでしょうかね？


林道を走るにはそれほど馬力は必要ないでしょうけど。


私の腕では大して馬力は必要ありません。ましてやＷＲなんて勿体ない気がする(-。-)y-゜゜゜







とにかく、ＦＩ車を選ぶ場合はガソリン満タンで約７Ｌ。リッター３０ｋｍとしても満タンで２１０ｋｍしか走りません（汗）


長距離であればガソリンスタンドを気にしないとなりませぬ((+_+))


さて、どうしたものか・・・。


検討はまだ続く・・・（爆）