同じバイクで３回車検行ったのは初でした。
メーターギアが径違いの物が付いていて落ちる。
適性のメーターギアに替えても落ちる。
山が少なかったタイヤを新品にして合格。
４０kmでペダル離して実測３４kmが下限
とか初めて知りました。
測定値３４．２km 笑）
ジェネレータードライブシャフトのオイルシール
オイル漏れの為交換でした。
タケガワコンプリートエンジン。
人生最後のスモールボディＦＣＲのセッティング
セッティングは出ましたが、ラージボディに比べて
ニードルの選択肢が少ない。
１０００分の２ミリストレート径の所を削って濃く
する事は出来ても、盛る事は出来ないんです。
これもあと一つ薄くするストレート径の
ニードルが欲しかったのですが、選択肢が
ありませんでした。
うまくまとまりましたが、まとめるのに時間が
掛かりすぎるので仕事にならない。
あと小排気量車はジェット一番の変化量が大きい
ので、１００番のメインジェットでは薄い
１０２．５番では濃いとなってしまいます。
それをスロー、二ードル、メインジェットの
組み合わせで落とし込んでいくのですが
も～疲れたかな。 笑）
あと、２台やったら終わりにします。
原付のセッティング。
