今日のランチは、お好み焼きorマグロ丼にしよう・
温泉博士を使って、あちこちの温泉を利用させていただいていたが、
この、１年は出かけなくなって時々買う雑誌を無駄にしていた。
そして。ついこの前見つけた、《割引クーポン雑誌》
本屋のレジ近くに積まれた《500円 LUNCH POCKET》。
パラパラめくってみると、歩いて行ける範囲にある飲食店がズラリ。
迷うことなく 買ってきた。外食が増えたボクにとっては。
500円のランチは ステキ！！
この号の難点は、イタリアンとカレーとラーメンが多いことかな。スパゲッティーとピザばっかじゃあきます。
あなたの町にも《割引クーポン雑誌》有るかもしれません。探してみてください。
参考:埼玉県 川越市、所沢市には有るはずです。
１年経過したので、
告白します。
実は 免許更新忘れで、失効していまいました。
そんなわけで、もう大型バイクは触れません。
生活の足が必要なので、四輪だけは新規に受験しました。
とっても大変でした。一発試験で路上試験 ３回目でやっと合格しました。
今度は重症の便秘(マフラーづまり)になった。
マフラーは交換を前提にしていないらしく、ジョイントなしの一本ものである。
以前から触媒付近からガサガサと音がしていたので、「ふんづまり」を
予想はしてはいたが、嫌なことが早くも的中してしまった。
突如、ガサガサ音が和らいで、ゴミが抜けたかと思いきや
EGが3000rpm以上吹けなくなった。詰まったみたい。
マフラーを叩いてみたけれど効果なし。
仕方ないので、マフラー交換となった。
マフラーの詰まり気味は相当以前からあったのではないかと疑っている。
というのは、マフラーを交換した直後から、記憶にない程、低速トルクがモリモリ
程よくジェントルな加速を味わえるではないか。
本来の、《BMW》らしさがよみがえった？
正月前に注入したオイルの漏止め剤は効果なしだった。
正月明けの一番に BMWディーラーに予約して、シール材を交換した。
オイル漏れは完全に止まり、快調である。
しばらくは、ショップ通いを忘れさせて欲しいものだ。
早すぎた 初詣
しめ縄・破魔矢・絵馬等を焼くお手伝いをしてきた。
来年の 幸運を一人占めしょうと、初詣 一番乗りを狙ったが、
早すぎて、氏子さんの手伝いをするハメになった。
写真は境内の絵馬などを焼く火の番。
初詣はフライング で「失格」
来年も幸運は皆さんのものに確定ですね。
皆さん来年もよろしくお願いします。
写真1 写真2
この寒さで夏場に少しモレていたEGオイルが多目になってきた。
漏れ個所はエンジンオイルエレメントのハウジングなので、
その気になれば、部品代千円位で自己流で直せるけど、今はその体力がない。
デーラーに頼むにも年末はムリ。
昔効果があったオイル漏れ止め添加剤を思い出し、イエローハットで添加剤を入れてみることにした。果たして１万円の効果は?
2014年1 2月27日きのう走行距離が
099999Km になった
走行距離のことは、気にも留めていなかったけれどBMWディーラーに教えられて、
10万Ｋｍが近いことを知り、家の駐車場に到着したとき、5--9になった。
そうそう、報告し忘れていた。
移転登録をしに陸運事務所(車検場)に行ってきた。朝一番に行ったので待たされることなくあっけなく完了した。昔に比べ行政の窓口が優しく、親切になって個人での手続がとっつきやすくなった。
ナンバープレートは自分で脱着するのだが、取り付けビスを見比べてみると
熊本の方が《高品質》=《錆びにくそう》に見える。ここのビスは錆びやすくて不満である。そういうことで、現在は 熊本ナンバーが消滅して"地元ナンバー"・ビスは熊本産になっている。
もちろん、１０年以上前から車検も自分で済ませている。この地の車検場の隣には、民間の検査・整備場があるので、不合格になりやすい光軸などは５ー10分で再試験を受けられるから大助かりである。
僕のところにやってきて間もない頃、走りの報告をした。
http://blog.goo.ne.jp/mnm929/e/4c46cfdba06c1a381b608bfa8ee83c10
積極的にエンジンを回して走ることにしてみた。
もう一息ではあるが期待した通り、エンジンの吹けがよくなってきてMBW本来の軽快さが楽しめるようになってきた。
あと、もう少し低速トルクが乗ってくれば・・・・・と、欲が出てきた。
このトレーニングの代償は 燃費に影響し、8Km/L台から6Km/L台になったけれど。
このエンジンはスーパーを要求するので、このところ円安がモロにガソリン価格を押し上げて年金生活者の懐には優しくない。あれよあれよという間に １１０円/ドルにせまってきた。
もうかれこれ９か月ほとんど走っていないキャンピングカーは駐車場の置物化してしまっている。軽快なBMWがやって来てますます出番はない。
BMWは、やはり 都会の中で、スマートに きびきびドライビングしたい。
昨日のきょうで、無責任ではあるが このトロイ走りの原因の一つに
AT任せのノロノロ運転も原因かも と 思い立った。
サラリーマンの頃、社有車はカローラバンだった。エンジンを回して走る僕の車は
他の社有車より格段に活発に走ることを思い出した。
10万Km間近のEGに カツを入れて 良いものか迷ったけれど、
無料だからというわけではないが、1-2速ホールドでしばらく乗ってみることにした。
無料でいいただいたBMWであるから本音は言いずらいが、友人の度量の大きさに甘えて・・・・・。
低速トルクはそこそこあるので、ドライビングに関心のない方には、
静かさ・スムースさ・乗りやすさの点では申し分ない。
しかし、冷静に観察すると、この年代の排ガス対策技術が未熟なので
予想通りと言うか、ATを３速スポーツモードにしても
牙を抜かれて『勢い』が足りないのである。
ボク好みの運転を楽しむことができない。
この車にカンフル剤を与えることが出来るなら
こじんまりまとめられたこのBMW318iは
僕の生涯の友になりうると思う。
このサイズの小型セダンが見られなくなって久しいけれど
この大きさがボクは大好きです。
乗用車を処分して以来、ボクはこの７－８年移動の足はすべてをキャンピングカーで済ませてきた。
買い物・病院通い・冠婚葬祭・粗大ごみ運搬・・・・・・
しかし、この頃、大きい車の取り回しが面倒になってきた。
近場の用事をこなすための足に軽自動車でも買おうかと思って
中古車を物色したりしていることを「世間話し友」に話したら、
乗らなくなった車が一台あるからくれると言う。
車好きの友人のことだから整備は完ぺきで故障の不安はないだろうから、
タダ・無料なら軽よりチョイと大きいけれど、足には十分ということで、養子にもらってきた。
養子殿をお迎えするために、植木を引っこ抜いてスペースを作り、
キャンカーの後ろに止めるようにした。ディーゼルキャンカーしか乗ってなかったボクなので、
乗ってみると、腐ってもB〇〇！！！久しぶりの乗用車はスムース&活発に走るので感動した。
カミさんのご機嫌は、来年の税金が来るまでだろう。
