近鉄いろいろ（２）

デビューから相当の期間を経て、ようやく初乗車を果たしました。

フムフム、人気の秘訣はシートですな。（なんじゃ？この定型文は。）





とうちゃこ。吉野線を攻略。






帰りはこれ。



フムフム、人気の秘訣はフルフラットシート、、、んな訳無いか。

近鉄いろいろ（１）

デビューから一年ほどの期間を置いて、ようやく初乗車を果たしました。

フムフム、人気の秘訣はシートですな。



定番のニコニコマーク、これはひのとりとは関係ないか。



落ち着いた配色。



ひと区間だけ乗って、名残惜しく下車しました。

助っ人電車、ひと区切り。

とりあえず俯瞰。小窓と大窓が混在するのが3880系の魅力。


貫通Mc車は他のAL車と違って岐阜向き、なので、弥富行きにしました。


非貫通Tc車は、ガラス嵌め時にあちこち欠けました・・・。豊方は新安城行きにしています。



運転台を相互に入れ換えて非貫通Tcを小窓、貫通先頭Mcを大窓に、後部標識灯を3730系（豊鉄とか）から移植、シルヘッダーの復活、KS33台車の調達換装までやれればよかったのですが。

気にしたら負けなんで、気にしません。（思いっきり負けてるやん）

塗った

いつもの色です。



タイプなんで、細かいところは気にしないのだ。（言い切る！）




誰だ？カニカマ色って言ったヤツ・・・

工作します

ホビーのこを入手し、工作開始です。


側面窓から１枚切り出し、正面中央に持ってきます。


幅、ヨシ！


ボディ側は窓間柱を細く修正します。左が修正前、右が修正後。


方向板差し、種別版差しを装着。



フルコースならボディ切継ぎやウインドシル復活、角テール化といった工作メニューとなりますが、腕と時間がありません。折角のディテールを損ないたくないので、タイプとして製作を進めます。