広島市佐伯区五日市のスポーツサイクル専門店です。
NOKO・メカニックピット BLOG
デローザお買い得完成車
店主・仲西です。
イタリアのプレミアムなレースバイクブランド「DE ROSA」。
この度、店頭在庫のフレーム限定でメッチャお買い得なキャンペーンを企画しました。
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店頭在庫の DE ROSA フレームを新型 ULTEGRA（R8000）又は電動コンポーネント ULTEGRA Di2（R8050）で完成車に組立して、メッチャお買い得価格！でご提供します。
更に～先日新発売したばかりの当店オリジナルブラン YAIMA PAIKAJI-SPEED 高性能アルミホイール（STDモデル：59,400円/税込）をなんと無償（タダ）でプレゼントします！！！
DE ROSA ミドルグレードの CARBON モデル「NICK」。
本格的なロードレース、トライアスロン、ヒルクライムはもちろん、振動吸収性能に優れていますので、ロングライドのサイクリングにも最適です。
非常に美しい「イタリアカラー」です！
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店頭在庫サイズ：50SL（適応目安身長：175cm前後のお客様）
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輸入代理店の設定ではフレーム単体販売となりますが、当店ではお買い得価格の完成車に組立して販売します！
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DE ROSA/NICK ITALIA + 新型ULTEGRA（R8000）完成車
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当店特別販売価格：330,000円（税込）
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・新型ULTEGRA（R8000）フルセット
・クランク長さ、ギヤ歯数、スプロケット歯数 ご指定可能
・ハンドル、ステム、シートポスト Deda製
・Selleitalia/SLR-Mg サドル（DE ROSAマーク）
・バーテープ（色選択可能）
・ペダルは付属しておりません。
＊画像はCampagnoloパーツで組立しております。
＊あくまでもフレームカラーの参考として見て下さい。
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-
最新の電動コンポーネントの場合は、更にお買い得価格でご提供します！
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DE ROSA/NICK ITALIA + ULTEGRA Di2（R8050）完成車
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当店特別販売価格：380,000円（税込）
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・新型ULTEGRA（R8050）フルセット
・クランク長さ、ギヤ歯数、スプロケット歯数 ご指定可能
・ハンドル、ステム、シートポスト Deda製
・Selleitalia/SLR-Mg サドル（DE ROSAマーク）
・バーテープ（色選択可能）
・ペダルは付属しておりません。
＊画像はCampagnoloパーツで組立しております。
＊あくまでもフレームカラーの参考として見て下さい。
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完成車自体も非常にお買い得価格に設定しておりますが、そこに大人気！大好評！の「回る」「走る」高性能 PAIKAJI-SPEED 新型アルミホイールが無償付属となるんですよ～。
通常のメーカー完成車の場合は、コスト（定価）調整の為にセットされているホイールが極端に安価なモノになっています。
ある程度、乗って来ると「まずはホイールをグレードアップ」しよう！とお考えになるお客様が多いです。
ホイールはタイヤの次に性能差を感じ易い部分ですので、ホイールをグレードアップする事で走りがかなり楽になります。
今回のキャンペーンでは、フレーム単体販売の商品を当店で組立しますので、コンポーネントもフルスペックです。
最初からある程度の高性能なホイールを使えるので、後から余分な出費も必要なくなるし、最初から快適に走れると思います。
限定1台の特別キャンペーンです！
この機会をお見逃しなく。よろしくお願い申し上げます。
イタリアのプレミアムなレースバイクブランド「DE ROSA」。
この度、店頭在庫のフレーム限定でメッチャお買い得なキャンペーンを企画しました。
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店頭在庫の DE ROSA フレームを新型 ULTEGRA（R8000）又は電動コンポーネント ULTEGRA Di2（R8050）で完成車に組立して、メッチャお買い得価格！でご提供します。
更に～先日新発売したばかりの当店オリジナルブラン YAIMA PAIKAJI-SPEED 高性能アルミホイール（STDモデル：59,400円/税込）をなんと無償（タダ）でプレゼントします！！！
DE ROSA ミドルグレードの CARBON モデル「NICK」。
本格的なロードレース、トライアスロン、ヒルクライムはもちろん、振動吸収性能に優れていますので、ロングライドのサイクリングにも最適です。
非常に美しい「イタリアカラー」です！
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店頭在庫サイズ：50SL（適応目安身長：175cm前後のお客様）
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輸入代理店の設定ではフレーム単体販売となりますが、当店ではお買い得価格の完成車に組立して販売します！
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DE ROSA/NICK ITALIA + 新型ULTEGRA（R8000）完成車
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当店特別販売価格：330,000円（税込）
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・新型ULTEGRA（R8000）フルセット
・クランク長さ、ギヤ歯数、スプロケット歯数 ご指定可能
・ハンドル、ステム、シートポスト Deda製
・Selleitalia/SLR-Mg サドル（DE ROSAマーク）
・バーテープ（色選択可能）
・ペダルは付属しておりません。
＊画像はCampagnoloパーツで組立しております。
＊あくまでもフレームカラーの参考として見て下さい。
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最新の電動コンポーネントの場合は、更にお買い得価格でご提供します！
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DE ROSA/NICK ITALIA + ULTEGRA Di2（R8050）完成車
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当店特別販売価格：380,000円（税込）
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・新型ULTEGRA（R8050）フルセット
・クランク長さ、ギヤ歯数、スプロケット歯数 ご指定可能
・ハンドル、ステム、シートポスト Deda製
・Selleitalia/SLR-Mg サドル（DE ROSAマーク）
・バーテープ（色選択可能）
・ペダルは付属しておりません。
＊画像はCampagnoloパーツで組立しております。
＊あくまでもフレームカラーの参考として見て下さい。
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完成車自体も非常にお買い得価格に設定しておりますが、そこに大人気！大好評！の「回る」「走る」高性能 PAIKAJI-SPEED 新型アルミホイールが無償付属となるんですよ～。
通常のメーカー完成車の場合は、コスト（定価）調整の為にセットされているホイールが極端に安価なモノになっています。
ある程度、乗って来ると「まずはホイールをグレードアップ」しよう！とお考えになるお客様が多いです。
ホイールはタイヤの次に性能差を感じ易い部分ですので、ホイールをグレードアップする事で走りがかなり楽になります。
今回のキャンペーンでは、フレーム単体販売の商品を当店で組立しますので、コンポーネントもフルスペックです。
最初からある程度の高性能なホイールを使えるので、後から余分な出費も必要なくなるし、最初から快適に走れると思います。
限定1台の特別キャンペーンです！
この機会をお見逃しなく。よろしくお願い申し上げます。
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YAIMA新型カーボンホイール好評予約受付中です！
店主・仲西です。
先日来、各媒体でお知らせしている、新型のカーボンホイールですが、お陰さまで大変多くの問い合わせを頂いており、注文もいただいております！
以下、改めて詳細をお伝え致しますので、御興味のある方は店頭にてサンプルをご覧下さい。
-
当店では大手有名ブランドの完組 CARBON ホイールも販売しておりますが、現在オリジナルブランド「YAIMA」で新型の CARBON ホイールを市販化に向けて準備しています！
既に昨年末にサンプルを組立して、現在も実走テストを続けているのですが、店頭で実際にサンプルを見たお客様、店主の自転車に取付した状態で試乗をしたお客様、我々の製品説明を聞いたお客様から「いつ発売するのか？」「価格は幾ら位になるのか？」というお問い合わせを頂戴しています。
興味を持って頂いて誠にありがとうございます。
-
出来れば当店としてもシーズン中に間に合うように市販化してお客様にバンバン使って頂きたいと思っております。
既にサンプル組立でも驚きの高精度・高強度を確認しておりますし、実走テストでもホイール自体の精度の良さを体感出来るスムーズな回転性能を発揮しており、距離を走ってもリムの振れも出ておりません。
製品自体の完成度はかなり高く、市販化出来ると判断しましたので、近日中に最終のロゴデザインを決定し、取り急ぎ、クリンチャータイプのみ先行販売します！
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YAIMA PAIKAJI-CARBON OP-40 販売価格：230,000円（税別）
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＊リムハイトは40mm、ブレーキ面リム幅は25mmです。
＊クリンチャータイプ、前後セットの価格です。
＊高級・高性能！DT-SWISS 240 ハブ、ストレートプル
＊超軽量・高強度！SAPIM CX-RAY エアロスポーク
＊リム表面のカーボンパターンは画像の12Kを採用します。
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初回生産分、早期ご予約注文を承ります！（締切：4/30まで）
早期ご予約注文を頂いたお客様にはお買い得！特典をご用意させていただきます。
納期につきましては、店頭にてお問い合わせくださいませ。
-
製品についての詳細は後日、動画で詳しくご説明させていただきますが、興味のある方はお気軽にご来店ください。
分かり易く、詳しく製品の特徴をご説明させていただきます。
-
販売価格だけを見ると少し高い感じがするかも知れませんが、製品説明を聞いて頂ければ、むしろ割安であると感じていただけるのではないかと思っています。
それだけ今回の新型 CARBON ホイールはモノ自体が大手有名メーカーの既製品と比較しても、かなり良い！と自信を持ってお客様にお奨め出来る製品になっているんです。
（＊恐らくSPEC的な原価計算すると大手有名ブランドで同じ製品を販売する場合、40万円近い定価になります。）
先日来、各媒体でお知らせしている、新型のカーボンホイールですが、お陰さまで大変多くの問い合わせを頂いており、注文もいただいております！
以下、改めて詳細をお伝え致しますので、御興味のある方は店頭にてサンプルをご覧下さい。
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当店では大手有名ブランドの完組 CARBON ホイールも販売しておりますが、現在オリジナルブランド「YAIMA」で新型の CARBON ホイールを市販化に向けて準備しています！
既に昨年末にサンプルを組立して、現在も実走テストを続けているのですが、店頭で実際にサンプルを見たお客様、店主の自転車に取付した状態で試乗をしたお客様、我々の製品説明を聞いたお客様から「いつ発売するのか？」「価格は幾ら位になるのか？」というお問い合わせを頂戴しています。
興味を持って頂いて誠にありがとうございます。
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出来れば当店としてもシーズン中に間に合うように市販化してお客様にバンバン使って頂きたいと思っております。
既にサンプル組立でも驚きの高精度・高強度を確認しておりますし、実走テストでもホイール自体の精度の良さを体感出来るスムーズな回転性能を発揮しており、距離を走ってもリムの振れも出ておりません。
製品自体の完成度はかなり高く、市販化出来ると判断しましたので、近日中に最終のロゴデザインを決定し、取り急ぎ、クリンチャータイプのみ先行販売します！
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YAIMA PAIKAJI-CARBON OP-40 販売価格：230,000円（税別）
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＊リムハイトは40mm、ブレーキ面リム幅は25mmです。
＊クリンチャータイプ、前後セットの価格です。
＊高級・高性能！DT-SWISS 240 ハブ、ストレートプル
＊超軽量・高強度！SAPIM CX-RAY エアロスポーク
＊リム表面のカーボンパターンは画像の12Kを採用します。
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初回生産分、早期ご予約注文を承ります！（締切：4/30まで）
早期ご予約注文を頂いたお客様にはお買い得！特典をご用意させていただきます。
納期につきましては、店頭にてお問い合わせくださいませ。
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製品についての詳細は後日、動画で詳しくご説明させていただきますが、興味のある方はお気軽にご来店ください。
分かり易く、詳しく製品の特徴をご説明させていただきます。
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販売価格だけを見ると少し高い感じがするかも知れませんが、製品説明を聞いて頂ければ、むしろ割安であると感じていただけるのではないかと思っています。
それだけ今回の新型 CARBON ホイールはモノ自体が大手有名メーカーの既製品と比較しても、かなり良い！と自信を持ってお客様にお奨め出来る製品になっているんです。
（＊恐らくSPEC的な原価計算すると大手有名ブランドで同じ製品を販売する場合、40万円近い定価になります。）
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新型YAIMAアルミホイールお買い得タイヤセットのご案内です！
スタッフ朝日です。
２月の発売以来大好評を頂いている、オリジナルブランド「YAIMA」の新型アルミホイール。
すでにご購入いただいた方には価格からは想像できない回転性能をご評価いただいております。
店頭では既にご案内しておりますが、新型アルミホイール２モデルにお買い得なタイヤセットキャンペーンを企画いたしましたので、ぜひご覧ください！
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PAIKAJI-SPEED 新型発売記念！お買い得キャンペーン！
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当店オリジナル高性能ホイール！YAIMA・PAIKAJI-SPEED 新型アルミホイールの発売を記念して、数量限定で当店お奨めタイヤ＆チューブ付のお買い得価格モデルをご用意します。
キャンペーンでセットするタイヤは先日発売されたばかりの Panaracer・GILLER（希望小売価格：6,696円/税込/本）超軽量タイヤです！
従来品と比較しても大幅な軽量化をしながら、耐パンク性能も落とさず、コーナーリングのグリップ等の走行性能を高次元でバランスさせたNEWモデルです。
チューブは SOYO 製の軽量ブチルチューブ（希望小売価格：1,080円/税込/本）を組み合わせます。
PAIKAJI-SPEED 新型アルミホイール STDモデル 前後SET
Panaracer・GILLER タイヤ＋SOYO・チューブ 各2本
新型発売記念！お買い得セット！
★販売価格：62,000円（税別)
＊希望小売価格（定価合計金額）：69,400円（税別)
PAIKAJI-SPEED 新型アルミホイール HGモデル 前後SET
Panaracer・GILLER タイヤ＋SOYO・チューブ 各2本
新型発売記念！お買い得セット！
★販売価格：93,000円（税別）
＊希望小売価格（定価合計金額）：102,400円（税別)
＊専用ブレーキシュー付き
STDタイプ、HGタイプ 共に限定「5P」のみ！
嬉しい誤算で、HGタイプを多くご注文いただいております。
在庫切れになりますと入荷までしばらく時間がかかりますので、お早めにご注文お願いします。
スタンダードタイプもご注文お待ちしております！
２月の発売以来大好評を頂いている、オリジナルブランド「YAIMA」の新型アルミホイール。
すでにご購入いただいた方には価格からは想像できない回転性能をご評価いただいております。
店頭では既にご案内しておりますが、新型アルミホイール２モデルにお買い得なタイヤセットキャンペーンを企画いたしましたので、ぜひご覧ください！
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PAIKAJI-SPEED 新型発売記念！お買い得キャンペーン！
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当店オリジナル高性能ホイール！YAIMA・PAIKAJI-SPEED 新型アルミホイールの発売を記念して、数量限定で当店お奨めタイヤ＆チューブ付のお買い得価格モデルをご用意します。
キャンペーンでセットするタイヤは先日発売されたばかりの Panaracer・GILLER（希望小売価格：6,696円/税込/本）超軽量タイヤです！
従来品と比較しても大幅な軽量化をしながら、耐パンク性能も落とさず、コーナーリングのグリップ等の走行性能を高次元でバランスさせたNEWモデルです。
チューブは SOYO 製の軽量ブチルチューブ（希望小売価格：1,080円/税込/本）を組み合わせます。
PAIKAJI-SPEED 新型アルミホイール STDモデル 前後SET
Panaracer・GILLER タイヤ＋SOYO・チューブ 各2本
新型発売記念！お買い得セット！
★販売価格：62,000円（税別)
＊希望小売価格（定価合計金額）：69,400円（税別)
PAIKAJI-SPEED 新型アルミホイール HGモデル 前後SET
Panaracer・GILLER タイヤ＋SOYO・チューブ 各2本
新型発売記念！お買い得セット！
★販売価格：93,000円（税別）
＊希望小売価格（定価合計金額）：102,400円（税別)
＊専用ブレーキシュー付き
STDタイプ、HGタイプ 共に限定「5P」のみ！
嬉しい誤算で、HGタイプを多くご注文いただいております。
在庫切れになりますと入荷までしばらく時間がかかりますので、お早めにご注文お願いします。
スタンダードタイプもご注文お待ちしております！
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メリダ トライアスロンバイク
スタッフ朝日です。
いよいよ本格的にトライアスロンシーズンが始まりました。
広島にはなんといっても夏の一大イベント「はつかいち横断みやじま国際パワートライアスロン2018」大会があります。
先日出場抽選の当選発表があったとのことで、いよいよ練習開始！という方も多いようです。
新しいシーズンにはニューバイクを投入したいという方も多く、連日ご相談が増えてきております。
今回は当店でおすすめしているトライアスロンバイクをご案内いたしますので、ニューバイクをご検討中の方は参考にしてみてください。
MERIDA WARP 5000
フレームセット メーカー小売希望価格：319,000円
フレーム重量：1,410ｇ(51サイズの場合)
フォーク重量：420ｇ
サイズ：51CM、54CM
カラー：ブラックのみ
MERIDAがラインナップしているトライアスロン専用フレームです。
どこがトライアスロン専用かといえば、通常の競技ロードバイクフレームの場合、UCI(国際自転車競技連盟)の定める規定をクリアしている必要があります(形状、重量、取り付けパーツなど全てに規定があります)
この規定から逸脱した商品は、プロツアーの舞台では使うことができません。
基本的に皆さんがテレビなどで見る海外プロツアー選手が使っている自転車は全てこのUCIの規定に沿った自転車です。
しかしトライアスロン競技の場合、UCIの管轄ではありませんので、トライアスロンバイクはこの規定に沿う必要がないため、通常のロードレースバイクより自由な発想で、バイクを設計することが可能となります。
この「WARP5000」はUCIのルールに縛られない形状を採用し、トライアスロン競技に特化した性能を有している、最先端のフレームです。
通常、この手のトライアスロン専用バイクは、非常に高価なモデルが多いと思うのですが、このバイクは世界トップクラスの生産規模を誇るMERIDAならではのお求め易い価格設定となっています。
使用するカーボン素材は同社のロードバイクカテゴリーのフラッグシップ「SCULTURA」「REACTO」と同様の「CF4」カーボンファイバー。
強度、剛性、軽量性を絶妙なバランスで実現できる、ハイエンドのみに用いられる最先端カーボンです。
この高性能カーボンを使用することにより、高いエアロ効果を発揮するフレーム形状を実現しています。
ケーブル類は可能な限り、フレームに内蔵する仕組みになっており、トライアスロンでは避けることができない、塩分や水分からケーブルを保護しています。
トライアスロンのシーズンはあまり長くはありませんから、自転車を分解してのメンテナンスするタイミングを確保しづらいと思われますので、ケーブル類のダメージが少ないことによる恩恵は、大会エントリー数の多いトライアスリートほど大きくなると思います。
同時にケーブル内蔵は空気抵抗削減にも寄与しますので、実際の走りも違ってきます。
ブレーキは空気抵抗に配慮する意味から、当然ダイレクトマウント方式を採用。
強力な制動力と高いエアロ効果を両立しています。
写真はダイレクトマウントブレーキのイメージです。
重量はフレーム単体で1400ｇ以上と決して軽量とは言えませんが、優れたエアロ形状は重量以上の性能を発揮します。
コンポーネントは、電動(Di2)がオススメではありますが、ワイヤー式でも組み立て可能ですので、お好きなコンポーネントで組み上げることが可能です。
唯一のデメリットは、サイズバリエーションが少ない事で、小柄な方は選択出来ない可能性がありますので、興味のある方は1度店頭にて御相談ください。
どんなタイプのトライアスロンにも対応するフレームですが、ミドル～ロングのトライアスロンに最適です。
トライアスロンのバイクパートは唯一機材を使うことの出来るパートです。
バイクパートを有利に進めることができると、スイム、ランも有利になってきます。
その時に使用する機材の差は、大きな結果の差に繋がってきますので、ぜひ拘って見てください！
いよいよ本格的にトライアスロンシーズンが始まりました。
広島にはなんといっても夏の一大イベント「はつかいち横断みやじま国際パワートライアスロン2018」大会があります。
先日出場抽選の当選発表があったとのことで、いよいよ練習開始！という方も多いようです。
新しいシーズンにはニューバイクを投入したいという方も多く、連日ご相談が増えてきております。
今回は当店でおすすめしているトライアスロンバイクをご案内いたしますので、ニューバイクをご検討中の方は参考にしてみてください。
MERIDA WARP 5000
フレームセット メーカー小売希望価格：319,000円
フレーム重量：1,410ｇ(51サイズの場合)
フォーク重量：420ｇ
サイズ：51CM、54CM
カラー：ブラックのみ
MERIDAがラインナップしているトライアスロン専用フレームです。
どこがトライアスロン専用かといえば、通常の競技ロードバイクフレームの場合、UCI(国際自転車競技連盟)の定める規定をクリアしている必要があります(形状、重量、取り付けパーツなど全てに規定があります)
この規定から逸脱した商品は、プロツアーの舞台では使うことができません。
基本的に皆さんがテレビなどで見る海外プロツアー選手が使っている自転車は全てこのUCIの規定に沿った自転車です。
しかしトライアスロン競技の場合、UCIの管轄ではありませんので、トライアスロンバイクはこの規定に沿う必要がないため、通常のロードレースバイクより自由な発想で、バイクを設計することが可能となります。
この「WARP5000」はUCIのルールに縛られない形状を採用し、トライアスロン競技に特化した性能を有している、最先端のフレームです。
通常、この手のトライアスロン専用バイクは、非常に高価なモデルが多いと思うのですが、このバイクは世界トップクラスの生産規模を誇るMERIDAならではのお求め易い価格設定となっています。
使用するカーボン素材は同社のロードバイクカテゴリーのフラッグシップ「SCULTURA」「REACTO」と同様の「CF4」カーボンファイバー。
強度、剛性、軽量性を絶妙なバランスで実現できる、ハイエンドのみに用いられる最先端カーボンです。
この高性能カーボンを使用することにより、高いエアロ効果を発揮するフレーム形状を実現しています。
ケーブル類は可能な限り、フレームに内蔵する仕組みになっており、トライアスロンでは避けることができない、塩分や水分からケーブルを保護しています。
トライアスロンのシーズンはあまり長くはありませんから、自転車を分解してのメンテナンスするタイミングを確保しづらいと思われますので、ケーブル類のダメージが少ないことによる恩恵は、大会エントリー数の多いトライアスリートほど大きくなると思います。
同時にケーブル内蔵は空気抵抗削減にも寄与しますので、実際の走りも違ってきます。
ブレーキは空気抵抗に配慮する意味から、当然ダイレクトマウント方式を採用。
強力な制動力と高いエアロ効果を両立しています。
写真はダイレクトマウントブレーキのイメージです。
重量はフレーム単体で1400ｇ以上と決して軽量とは言えませんが、優れたエアロ形状は重量以上の性能を発揮します。
コンポーネントは、電動(Di2)がオススメではありますが、ワイヤー式でも組み立て可能ですので、お好きなコンポーネントで組み上げることが可能です。
唯一のデメリットは、サイズバリエーションが少ない事で、小柄な方は選択出来ない可能性がありますので、興味のある方は1度店頭にて御相談ください。
どんなタイプのトライアスロンにも対応するフレームですが、ミドル～ロングのトライアスロンに最適です。
トライアスロンのバイクパートは唯一機材を使うことの出来るパートです。
バイクパートを有利に進めることができると、スイム、ランも有利になってきます。
その時に使用する機材の差は、大きな結果の差に繋がってきますので、ぜひ拘って見てください！
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