バイクのかたちが出来上がってきて、楽しいところ
だが、前タイヤの組立は再び山場
写真を撮る余裕もなく、我武者羅
フレームへの取り付けは、カウルを組付けた後だが、とりあえずはめてみた
カッコイイ
ここで完成でもいい(笑)
ついに六角ボルトまでもが、単品の部品に
部品の細かさにビビるも、塗り分けとしては逆に楽
ひとつひとつ丁寧に塗り分ける
グリップの部分は、ゴム素材の部品をはめ込む仕様
いい感じの仕上がり
マフラーといえば、焼けの干渉色の塗り分けかと思いきや、このバイクは”半つや消し黒”だったので楽だった
六本のマフラーは圧巻
サスペンションの組立は容易で助かった
シャフトは金属の部品になっているので、”ぴかぴか”具合は本物
あっという間に完成
次は、スイングアームとチェーンの組み立て。
後輪の車軸を取り付ける部分にメタルパーツが付属していたが、これを曲げるのが難儀
シャキッと曲げられず右往左往
二個目はもう少し上手にできた
（写真奥側）・・・手間はボロボロ・・・
サスペンションがまだないのでグラグラだが、フレームに取り付け
ダックスに浮気しそうになったが、ここはこのRC166が先
RC166の制作段階は、いよいよホイールへ
細いスポークに負担を与えないように厳重にランナーがついているので、できる限りランナーから切り離さないように作業を進める。
そして、全面にめっきされているので、接着面は丁寧にペーパーでやすりがけ
・・・と、ここまではよかったのだが、
いよいよランナーから切り離されたスポークを、左右に分割されたリムのパーツに挟むところから四苦八苦
写真を撮る余裕もなく・・・なんとか完成！
タイヤに力をかけすぎると、パラパラっとスポークがリムから外れてしまうが、思いのほかスポークは柔軟で、ピンセットで丁寧にリムの穴に戻すのが可能
ポキポキ折れないので心配するほどではなかったかも。さすがタミヤ！
リムを貼り合わせた中央の合わせ面が若干気になるが、この合わせ面の段差・隙間を除去することは、今の私の技量ではちょっと難しいので今回は見送り
乱反射しているのでそれほど見えないので、ギリギリ合格点かな（自分に甘い）
発売日を待ち遠しく思ったプラモは初めてかも・・・
なぜ、「ほしい」と思ったかといえば、やっぱり、
早く並べて飾りたいな
パーツは思ったより少なくて、組み立てやすそう
ただ・・・、今はRC166を制作中なので、もう少し待っていておくれ
フレームの完成 ステップの部品がアルミ製で、いい雰囲気です
内側から、ねじで固定しているので強度もばっちり
いよいよ、エンジンと結合
バイクの形になってきた
前側をひっかけて、後部の両側からねじでしっかり固定。
エンジンの次は、フレームの組立
車体の形が見えてくると、どうしても・・・ワクワクする・・・
・・・ので、とりあえずカウルも付けてみた～
いやー、先を急ぎたくなる。だがしかし、ここは落ち着いていこう
どんどん続くよ、エンジンの組立
次は、エンジンの上回り（シリンダーヘッド、カムカバー）と、オイルパン
何とか組立完了
これでそろそろエンジンも完成か・・・と、思いきや・・・
まだ、あるの
次はキャブレター、しかも部品が細かい
ここは踏ん張りどころ・・・
さあ、エンジンの完成
