![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/52/f9/15a123b32e61565fdd4de6d799335464.jpg)
脚周りを調整しました。
キットのまま組み立てるとリヤ下がり後傾気味だったため、フロントを1mm下げ、リヤ側を0.5mm上げました。
余剰パーツからブレーキディスクを着けていますが機能的にはスペーサー替わりなのでホイールとの位置関係は若干不自然ですね。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/43/46/3ca28f146c86f8713552e6b2e351ae1c.jpg?1692656903)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/18/89/0fb48194517d5dd8dc22cf404f133a91.jpg?1692656965)
フロントはサスアッパーの下に0.5mmプラ板の細切り2枚を接着、サスの下側に3mmプラパイプを1mmにカットして挟み込み
リヤはシャフトの穴を地面方向に0.5mm拡張し、内側からプラ板で上方向にずれないようふさぎました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/34/55932faf4da18f1925382b77bc982e73.jpg?1692657002)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/34/55932faf4da18f1925382b77bc982e73.jpg?1692657002)
画像では判りにくいですが、加工前(上)では影で前上がりだったことが判りますが、加工後(下)では影が概ね水平になりました。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/58/b1/5a3e4c2db6ba9fa61ca448de91af25b5.jpg?1692656781)
もう一点加工したのはマフラー出口です。
プラ材と真鍮パイプ(3mm)で作りました。
試着画像はありませんが、キットのままよりはだいぶディテールが違います。
引き続き製作します。
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