西大宮駅北側 扇通り付近の風景変化

さいたま市WEBサイトの西大宮駅周辺のまちづくりには、“ JR川越線を挟み、北側は都市再生機構施行による大宮西部特定土地区画整理事業、南側は市施行による指扇土地区画整理事業が推進されております ” とあり、位置図が載っている。
2019年05月09日ブログで私はこのような道筋を綴ったが、この道は位置図によれば大宮西部特定土地区画整理事業内の道であることがわかる。
独立行政法人都市再生機構による土地利用計画図を見る。
拡大して私が歩いた道を赤で示す。

2019年05月09日ブログで私は指扇中学校(右)に沿った坂道を下った。2011年12月の写真。
右手の石垣が終わって指扇中学校入口をアップした。2011年12月、私は階段を上がって入口を見た。

2019年05月09日ブログで私は信号交差点を直進して西へ向かった。

右手は調整池が広がっていた。
2011年12月、この道から工事風景を見た。
2013年11月、この道から工事風景を見た。右に振って左に振った。この頃私はここが巨大な調整池になるとは想像もしなかった。
2016年05月02日ブログはこのような道を歩いた。
扇通りを西へ向かいながらここで振り返った。工事風景を見た。右に振って左に振った。

2016年05月02日ブログの地図と最近の地図を見比べると、指扇中の西で扇通りから北へ曲がる交差点は緑丸の交差点までない。
紫丸と青丸の交差点は最近開通したということがわかる。緑丸の交差点は三差路から十字路になった。
2016年05月02日ブログで私は緑丸の交差点で右(北)を見た。左を見た。2012年8月ストリートビューと2018年9月ストリートビュー。

2019年05月09日ブログで私は青丸の交差点を北へ向かった。
三差路を左折したのだが、一旦直進して調整池を見た。

左が滝沼川の上流で私は右岸にいる。左岸の向こう側が調整池で左岸の堤防が少し低くなっているところがある。
埼玉栄中・高学校方面から見た写真。
ここは越流堤だと思う。滝沼川が増水した時、低くなっている堤防から調整池に水が流れ込むように設計されているのだと思う。

2019年05月09日ブログで私が歩いた道の赤丸と緑丸の交差点は2016年05月02日ブログの地図の赤丸と緑丸のあたりになると思う。
2019年05月09日ブログで赤丸の交差点を北から南へ向かった。
2014年12月の風景。
赤丸の交差点で右を見た。2013年11月の風景。
左を見た。2013年11月の風景。
振り返った。2013年11月の風景。2019年05月09日ブログで北隣りの交差点から同方向を見た。

十字路を南に進んで北を見た。2014年12月の風景。
緑丸の三差路に向かう。2014年12月の風景。
三差路で左を見た。2013年11月の風景。
振り返った。2013年11月の風景。
三差路を直進した。2013年11月の風景。
直進し、2018年9月ストリートビューで振り返る。
2014年12月の風景。　　

2019年05月09日ブログで私が歩いた道をヤフー空中写真に黄で示す。
平成25年(2013)の空中写真に赤丸から南側の道を黄で示す。