本日午前中「オートマックス横須賀」にて納車引取り、トリシティ１５５引渡し。
スーパーツーリングマキシスクーター「ＡＫ５５０：マットブラック」。
台湾ＫＹＭＣＯの誕生５０周年記念として開発されたフラッグシップモデル。
日本では不人気車だが海外での人気、評価は高い。
決め手はＤＯＨＣ並列２気筒とスポーツ走行可能な足回り。そして価格。
２０１７年発売時車両価格１２９万円。２０２０年車両価格改定１１０万円。
そこから販売店値引１６万円、キムコキャッシュバックキャンペーン１０万円。
更に純正リアキャリア３万円、ギフトカード１万円、ライディングバッグプレゼント。
トリシティ３００、バーグマン４００、ＢＭＷ４００、ＴＭＡＸも比較検討したが
まるで在庫一掃セール？メガスポーツスクーターとしては破格値で入手出来た。
ビッグスクーター自体初めて乗ったが予想以上にスムーズでスポーティな乗り心地。
嫁さんもタンデムで同行。帰りにデニーズ小机店で昼食（オムライス）を食べて帰宅。
追加オプション、装着パーツ
１．ＥＴＣ（ミツバ：ＭＳＣ－ＢＥ６１）
２．ＵＳＢ電源：メーター上（デイトナ１ポート）
３．シガーソッケット：シート下（ＤＣステーションシングル）
４．純正リアキャリア（サービス）
５．ＳＨＡＤトップケースＳＨ４０（トリシティから移設）
６．ポッシュナンバープレートホルダー（トリシティから移設）
７．ナビゲーションブラケット（ＡＫ５５０用中華製？）
８．ナビ：カイホウＴＮＫ－ＢＢ５０００（７０１ＳＭから移設）
【２０２１ ＫＹＭＣＯ ＡＫ５５０】
《主要諸元》
環境性能：Ｅｕｒｏ４
エンジン形式：水冷４ストロークＤＯＨＣ４バルブ並列２気筒
排気量：５５０．４ｃｃ
最高出力：３９．３ｋｗ（５３．５ｐｓ）／７５００ｒｐｍ
最大トルク：５５．６４Ｎｍ／５５００ｒｐｍ
クラッチ：湿式多板オートマチック
変速機形式：ＣＶＴ無段変速
フロントサスペンション：４１ｍｍ倒立式
リアサスペンション：ホリゾンタルトレーリングアーム
フロントブレーキ：ブレンボラジアルマウントダブルディスク２７０ｍｍ
リアブレーキ：シングルディスク２６０ｍｍ
ＡＢＳシステム：Ｂｏｓｃｈ９．１
フロントタイヤ：１２０／７０－１５（メッツラー）
リアタイヤ：１６０／６０－１５（メッツラー）
パワーモード：フルパワー / レインモード
灯火類：フルＬＥＤ
燃料タンク：１５リットル （ハイオク）
サイズ：２１６５ｍｍ×７９５ｍｍ×１４００ｍｍ
装備重量 ：２２６ｋｇ
シート高：７８５ｍｍ
標準装備：グリップヒーター、タイヤ空気圧モニタリングシステム
