駿河の国を流れ、最後は清水港に流れ着く極端に勾配の緩い２級河川「巴川」、昭和49年7月7日集中豪雨で流域に多大な被害（死者41名）を与えた、21年の歳月を要して大谷川放水路を完成（全長6300ｍ・幅35ｍ）バイパスとして駿河湾に、これによりその後の被害は激減した、其処の施設見学会に参加した
巴川から放水路への分流方式は、巴川本川下流に構造物を設けず、放水路側に可動堰（黒いゴム引布製起伏堰）を設け、平常時には流水が本川下流に流下するようにし、洪水時にはこの堰を倒伏させ自然に分流させる方式をとっており、無人化になっている、写真の赤い沢山の浮きはゴミ取り網の固定具の役目