北西の風でリーサイドだったが、余り厳しくなくて、全パイロンが出来ました。難しかったのは、念珠の低い所から上げ直し。4時間フライト！
フライヤー2人 サポートお互い
北西の風でリーサイドだったが、余り厳しくなくて、全パイロンが出来ました。難しかったのは、念珠の低い所から上げ直し。4時間フライト！
フライヤー2人 サポートお互い
北西の風でリーサイドだったが、余り厳しくなくて、全パイロンが出来ました。難しかったのは、念珠の低い所から上げ直し。4時間フライト！
フライヤー2人 サポートお互い
現在天草大雨、洪水、暴風、波浪警報、雷、高潮注意報
福岡空港から帰り途中、台風のため倉岳の吹き流し６本山から回収。０時から1時40分まで、暗くて、雨と暴風・霧で面白かった。写真は回収ポイント・椎茸ファームの周辺。
現在本渡の気圧は960hPa、非常に低い！台風の中心はここから南東方向、20km 前後。
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コンディションは良過ぎ、飛びすぎて、ブログを作る時間は無い。金曜日、土曜日も良さそう、日曜日からフランスに行く。
最高の時間だ。
先ずは倉岳でのトップアウト。
リアンとしばらく飛ぶ。
ミサゴと一緒に飛んで珍しかった。普通に恥ずかしいミサゴは今回アグレシブで雲低まで競争。まるでM山さん
のように急ターン、自分の頭をい後ろに傾いて6時方向を見ながらドッグファイト。
老嶽まで素晴らしいクラウドストリート。神様がパラの為に造ったもの見たい。
帰りもクラウドストリート！楽勝。
こんな小さいサーマル雲なのに、白嶽に行こうとかけた。降る確率50%ぐらい。
次郎丸嶽の風景。リフトは時々そっちに集中しているが、今日は北風が有ったので、南東海岸の近くの白嶽で
コンバージェンス。とにかく、上島のこちら辺は風が上昇気流より強く、飛びづらい。
高い！
龍ヶ岳のミユイパイロン。
三つ岩で再び低くなる。
難しい上げ直し。風が北東（左側から）でした。普通に風がうるさい時、フォローに乗ってリフトを探す。しかし
今回フォロー言ったら、山の終わり、海だ！名ので、アゲンストへ行くしかない。途中で荒れたサーマルに会ったら
粘らなきゃ。結局念珠の「五つ岩」のリッジからいいサーマル。
時間限定(仕事）。栖本LZの上空スパイラル。
ちょっと難しい風でランディング（4日でした）。
5日、又北へ老嶽のチャレンジ。朝から大きな入道雲が有ったので、簡単。
老嶽周辺から「マスターズ」のゴルフ場を撮影。
教良木ダム。この付近、「コロンビアン・ネクタイ」のサーマルが効く。
教良木地区での「田んぼアート」。たまたま気付いた。
やはり難しかったがどうしても白嶽へ行った。低い！
鹿見岳。非常に低い！フル確率70％。
姫戸中学校。北東の風と海風のコンバージェンスでギリギリ上がる。
でも、念珠のリッジが雲の影、結局尾串の緊急ランに降る。大丈夫、鳶たちも降ったから。リフライト：TOから
上げ直し、栖本まで（リアンのサポート有り難い。）
6日同じようなフライト（28キロのトライアングル）。今回、サポート無しで白嶽へ低いまま言って、上げ直して、
セーフ。
サポート無かったので、栖本・本渡まで飛べたかも知れないが、ちゃんと車があるところに下りないと行けなかった
ので、海の上に飛んで、普通に撮れない写真を撮った。ここはクラブメンバーのS口さんの仕事場。
海岸が面白い。
横島と養殖場。
横島は細長ーい。
真珠養殖場にて。一帯何をやっている？
棚底の色んな写真。
フライヤーは1人から2人、サポートはお互い。タンデムも1本。
先週末、コンディションが良くて、こんなフライトが出来ました。リターンが出来たのは、東から流れてきた
コンバージェンスのお陰ででした。ここは、GPVで予報されたコンバージェンスを乗れる証拠です！20㎞以上
のO+Rフライトです。
大観峰から出発。目の前飛行場、後ろは久住連山。
久住へ向かうとこんなシーン。久住のどこか先、積乱雲。久住の上空もかなり雲発達。
聳えている雲の間を飛んで東へ。
真夏の久住だ！
ちょっとうろうろすると雲が暗くなる。リーサイドで空気もかなり荒れている。そろぞろコンバージェンスに
乗って西へ帰ろう。
同じごろのレーダー画像。すぐ東側に大雨が降っている。雹も降ったそうです。
産山風車の上空。
Afternoon Glory! コンバージェンスの端（左）が阿蘇外輪山（右）に近づいている。
猫岳の北側を通って阿蘇高岳へ。東風がもうここまで入ったので、いきなりフォローで飛んでいる。
阿蘇高岳北壁で1200ｍから結局2000m以上の上げ直し。北壁の岩壁のすぐ近く飛ぶのは最高だった。
東風に流されて阿蘇火口を通る。火口が突然吠えて怖かった。
しばらく、杵島岳でリッジソアリング。草千里などの眺めが綺麗だった。
阿蘇山頂の道路沿いランディング。赤牛は「パラをやりたい」って。