本渡で風がおかしかったが倉岳に来ると完璧な風。リアンも観海アルプスまで渡った。
Ｒは17パイロンフライト。最後にトップラン！曇ってきて、風が切れがまま、ウアンチャンストップランでした。
フライヤー2人サポートお互い（トップランで車の回収不必要！）
今日再び面白かった。曇り・晴れの時が次々来て、変わりやすかった天気。曇った時、ギリギリのリッジ風を取れた。晴れた時、相当荒れたサーマルで1400ｍまで上がった。
昨日と同じヤツかな、おとなしいミサゴと一緒に、びくびくしたサーマルを楽しんだ。上がり・流されながらキャノピーから目を離せない状態でした。
普通通り矢筈のの付近でいちばん高く上がった。フルアクセルを踏んで前に出すとえびすパイロンを、750ｍの高さで取り、かなり強い南風で矢筈に戻るのは問題なし。
1400ｍに着くと西から暗い雲と小雨が近づくのを見て、最後のチャンスで前に出して、山の前のパイロンを集めた。結局12パイロンのフライトになった。この写真は山に向かって戻るところで、陽射か切れてので解けているサーマル雲も見えます。
その後風が真西になって、リッジを取ろうとしても少しずつ下がりながら最後まで頑張った。トップランをしようとして、周りの空気がローターですごく荒れていて、トップランをあきらめた。結局いちばん東側からメインＬＺに近づいた。ランディング直前まで気づいてなかったが、ＬＺには回りの田んぼから水が漏れて、15センチほどの水が溜まっていた。足は勿論、キャノピーも濡れちゃった！多分、7月までＭＬＺを使えないでしょう。
今日朝から本渡からＭＴＢで棚底まで20キロ濃いで、それでパラ道具を運んで40分でＴＯへ登って、3時間飛んで、ランディングした後まだ別の山の1時間のトレランをして、まるでＸ－アスロンの感じでした。
フライヤー1人 サポート1人
今日朝と午後の仕事にはまった時間でＬＺ－ＴＯのトレールを新記録23分0秒で走って上がって、素晴らしいコンディションで2時間以内、全パイロンは勿論、栖本の沖ノ瀬鼻・龍ヶ岳の松ヶ鼻・河内と教良木の峠の間26.5ｋｍのトライアングルが出来ました。最高高度1784ｍ、5.5ｍのサーマル。HogMapの15669番に登録しています。
1700ｍから見た不知火海の世界。
トライアングルその１：沖ノ瀬鼻。
トライアングルその：松ヶ鼻。
龍ヶ岳の頂上にあるミューイ天文台。
トライアングルその３：教良木の峠。
嫌いなサーマル雲（雲低1750ｍ）。
Ｓ口さんはこの辺の仕事場から見てくれてサポートしました。有難う！
先日撮ったと同じような写真。海・村・畑・山の日本のふるさとの綺麗な景色でしょう。
着陸直前棚底の上。
フライヤー1人サポート2人
阿蘇矢護山で沖縄の二人にショートフライトさせました。風が難しかった。ＲはムベＴＯから１本、それで日の入りフライトサクラからまだまだ強い風で1本の20分ほどのソアリング。