Colnago for Ferrari

今日は年始の挨拶も兼ねて、お世話になっている自転車屋に。
そして、そこでなんとColnago for Ferrariが！！！

以前から1台入れるよ～とは聞いていたが、実際目の前で見れるとは。
店の中で一際オーラを放ち、他のバイクを圧倒する存在感。
いいもの見せてもらいました。

お値段を聞いてみたら、定価173万とのこと。
車より高いぢゃないか．．．。

買ったとしても、怖くて乗れないや。

正月太りvsローラー台

正月からせいぜい週に2回程度しかローラー台を回していなかったことと、
休み中の暴飲暴食がたたって2キロ近く体重が増えてしまった．．．。
ベルトの穴もちょっときつくなってきたし。

それもあって、今日はローラー台を実施。
30分程度、最後の追い込みも入れて回す。

1週間で太った分は1週間で取り戻さないと．．．。

仕事納め

昨日でようやく今年の仕事納め。

今年も色々ありました。
コペンをお迎えしたり、鈴鹿出たりその他にもレースちょこちょこ出たり。
11月のママチャリ耐久もいい成績残せました。

しかし、ここ最近は仕事が忙しく乗れていないorz
天気が天気なので外走れないのは仕方ないとしても、ローラー回すのも週に1、2回．．．。
明らかに力が落ちてきてるのを感じてる今日この頃。

来年春まで、そこそこ筋力維持しないと。

とりあえず、遅れてる年賀状しなきゃ．．．。

京都紅葉狩り

21、22とカミさんと京都へ紅葉狩りへ。

2日間で詩仙堂、曼珠院、東福寺、光悦寺、源光庵と移動。

ただ、詩仙堂は人の多さから情緒が無くなるとのカミさんの意見で、現地まで行ったもののスルー。
東福寺は行列の長さから通天橋をスルー。
光悦寺、源光庵は雨の中という内容。

ただ、東福寺は方丈庭園から通天橋の方が見えたし、人が少なく静かにいれたので、結果的にそれで良かったかと。
庭園に行ってみようとカミさんに言った時には、行きたくなさそうだったが、満足気味だったのでそれも良し。
※写真はその時のもの。通天橋の込みっぷりが目立つ。

あと、今回はETC割引を利用して車で京都に行ったが、市街地での運転の荒さにほとほと疲れた。
少し車間を取ると、強引な割り込みは当たり前な上に幹線道路の流れも速い。
慣れない道を走っているのと、コペンの視界の悪さもあるとは思うが、それでも運転してすごく疲れた。
京都の中心部は車で走るもんじゃないというのが素直な感想。

乗れてないなぁ

5月末から
　グランフォンド・・・仕事で出れず
　7月・・・チームロード前なのに仕事が込んで追い込みきれず
　チームロード・・・去年に続き優勝できず
　8月・・・週末、用事やソフトボールの試合に行ったりで距離乗れず
　鈴鹿・・・先頭グループで走って行くも、最後のスプリントで置いて行かれる。
こんな状態。

週末走れていないため、距離がのびないなぁ。
日曜の朝練にも去年ほど出れていないし。
平日の夜練習で少しは走っているので、鈴鹿で先頭集団について行くことはできたのだとは思うが、
順位に絡んでないのがなんか悲しい。

今年はあと何キロ行けるかなぁ？

レース！

昨年出場したチームロードのお誘いを、うれしいことに今年も貰うことに。

ただ、昨年ほど走りこめているわけではないので、今年はそれほど引っ張って
走れるかどうかが不安。

土曜に練習コースで使っていたコースを、同じメニューで走りに行ったが、
タイムが去年よりも2分強遅い。
これを、2分も遅いと見るか、2分しか遅くなっていないと見るか複雑なところ．．．。

これから時間のある時は、ちょっとでもいいから走りにいかないとなぁ。
平日の走りこむコースを少し長くしようかなぁ。
ただ、それだとカミさんにも話をして、理解を求めないといかんなぁ。

そして今日は雨で走れない．．．。
夕方ローラー台回すか。

名義変更完了！

金曜日、会社にお休みをもらってコペンの名義変更を実施。

書類を購入して記入例に従って作成し、提出。
ナンバー貰うまでせいぜい1時間もかからず。

軽自動車の場合、必要書類が少ないこともあって非常に楽であることを実感。
普通車だと印鑑証明やら色々そろえる必要があるので、面倒なことこの上ない。

今回の名義変更で、見慣れていた他県ナンバーから変わったので、少し違和感。
ただ、覚えやすい番号なので良かったかなと。

コペ子さんお迎え

5月2日、車を買い換える友人からコペンを譲ってもらうための、譲渡式に。

大事に乗っていたことがわかる個体で、6年落ちとはいえ、非常にきれいで状態もいい。
中古車を買うときに怖いのが、以前のオーナーの乗り方がどうなのかがわからないことで、
一見、きちんと整備しているようなものでも、荒く乗られていると車体のやれ方も大きくなるし、
その点、今回のようにオーナーが誰かわかっているパターンは、非常にありがたい。

友人宅で、今まで乗っていた車にスタッドレスタイヤを積み込み、実家にタイヤを保管＆そこで引渡し。
運転席に座り込んでシートを合わせていると、なぜか笑みがこぼれてくる。
小さい車のマニュアルは、やっぱり心ワクワクさせてくれると再認識。

3年前乗っていたビート以来のオープンスポーツ、大事に養っていこう。
まずは、整備をどこに預けるかを考えないとなぁ．．．。

太り気味．．．

ここ最近、帰ってからの夜練はちょこちょこしているのだが、
いかんせん距離を走れていないので、少し太り気味。
平均ベースが70から71に近づきつつあり、ちょっとやばいなーと。

週末に色々と用事が重なり、日曜の朝練に出れていないのも距離を走れない一因。
今日も用事と家の片付けなど、もろもろがあって夕方に少し走れるぐらいのよーな気がする。

夜練だと短時間に負荷をかける、パワーマックスのようなことしかしていないし、
長距離を時間かけてまったりと走りに行きたいなと。
やっぱり、ゆっくりと時間を作って走るほうが楽しいしなぁ。

週末練

土日、自転車仲間の人たちでいつもの海岸線コースを走行。

ここ最近は週末に用事があって、距離を走ることができなかったので、久しぶりのロングラン。
走ってみた結果、普段夜に走っているトレーニングが、地味ながらも効いていることを確認。
効果があるとやる気も出てくるので、いい循環になるなと。

これからも走れるときは夜練でトレーニングしていこう。
グランフォンドもあるし。