昨日、仕事終了後そのままいつもの新大阪駅に
陽が出るのも遅くなり、７時過ぎだとオンボロコンデジでは全くダメ
て事で、しばし休憩
ところが、７：２０ぐらいに構内アナウンスが流れた『７：１６頃、人身事故が起きた為運転見合わせ』と・・・
当然貨物も来ない訳で、１時間ぐらい待ちぼうけ
（飛込み自殺だったみたいで、残念ながら亡くなったそうだ。現場も悲惨だったみたい・・・合掌）
８時過ぎようやくやって来たのが、
梅田へ向かう、ＥＦ８１－１１９の牽く貨物。
これは、４０分ぐらい遅れてた。
これまた梅田方面へ向かう、ＥＦ２１０－１７の牽く貨物。
これは１０分ぐらいの遅れ。
しかし、１７号機の巡り合せがいいな・・・。
１７って言う数字嫌いやのに
でも、肝心の本線を走る貨物が来ない。
在来線の遅れを取り戻すのを優先する為に、貨物は相当遅れてるみたいやね
待つ事１時間３０分以上、ようやく来たのが、
本日のメイン１本目、ＥＦ６５－５７の牽く貨物。
１時間弱遅れての通過だった。
今回は、まぁまぁかな？
その後、貨物が１本来たけど、ＥＦ２１０だったからパス
無駄にバッテリーを消費したくないからね
２本目のメイン、ＥＦ６５－１０５９の牽く貨物。
撮れるうちに撮っておかんと、いつどうなるか解らんからね
それにしても、後ろから撮るとオモチャみたいに見えるな
３本目のメイン、本日の２０７７レはＥＦ２１０－１０＋ＥＦ２１０－１４７（無動）の桃コンビ。
１４７号機は出来立てのホヤホヤだからピカピカ
でも、岡山配置なのでＥＦ６５が減る・・・あまり歓迎したくないな
ＥＦ８１－１４６の牽く貨物。
昔、ＥＦ８１の中でもこのヒサシが付いている方が好きやったな・・・。
その後は、飽きない程度に貨物が行ったり来たりで、↓の様な感じ。
もちろん、これ以外にもボツネタはいっぱいあるけど
４本目のメイン、今回もＥＦ６５－１０３２でした。
このカマも、なかなか縁があるな・・・
今回も、天気が晴れたり
曇ったり
の繰り返しで、何かスッキリしない・・・。
ＥＦ２１０－１１５の牽く貨物。
梅田へ向かう貨物線はホームに近いので、まだ撮影しやすいな～
それにしても、空が怪しい色してるな
ここで、東淀川駅に移動
ＥＦ２１０－１１の牽く貨物。
前回の反省をふまえ、右側にスペースを取ったけど、開けすぎたかな？
上りのＥＦ６５の貨物は見事に失敗でボツ
東淀川は、上りの貨物は撮りにくいな・・・（オンボロコンデジでは。）
５本目のメイン、さっきのＥＦ６５－１０５９が戻ってきた
でも、か・か・か・影が・・・
ちょっと残念だったけど、まぁ良しとしとこ
ここで、岸辺駅に移動
ちょうど着いた頃に、
東淀川で失敗した、ＥＦ６５－１１９が業務を終え帰区する所だった。
ラッキー
時を同じくして、試運転線（って言うのかな？良く解らないけど）では、
４８５系とクモヤが行ったり来たりしてた。
右側の画像は、ちょうど停車したのでパチリ
よりによって、そんな所に停車しなくても・・・
６本目のメイン、ＥＦ６５－１０３だけど次位にはＥＦ６６－２２（無動）のオマケ付
ラッキーだけど、ＥＦ６６－２２は何かあったんかな・・・？
ただの回送だと良いんだけどね・・・
この後の、ＥＦ６５－１０３２の牽く貨物は予想通り失敗
やっぱり、１６時を過ぎるともう厳しいな
◎今回のオマケ◎
これは、岸辺駅から見たエキスポランドの観覧車（って解るかな？）
特に大阪近辺の人なら、１度は遊びに行った事があるであろう遊園地だと思う
カップルが行くと必ず別れると言う都市伝説的なもんもあったけど、再び稼動する日はやって来るのかな？
て事で、これにて撤収
