メバルやガシラ釣りにおいて、絶対に必要と思うのがこのカブラグリーン。
臭いガルプにも追加カラーで発売されたけど、最初からラインナップに入れてくれって感じ。
と言っても、あくまでも個人的主観になるんやけど、グロー系やイエローやピンクと言った派手系のカラーは、あまり良い思いをした事がなく自然と使わなくなっただけ。
今は、カブラグリーン、ソリッドブラック、クリヤー系の３種がメインかな？
これで釣れなかったら、諦めがつくってやつ。
で、ここからが本題。
最近、バスルアーメーカーからもメバル等の魚を対象としたワームが発売される様になってきた。
ところがどっこい、１番出して欲しいカブラグリーンがない（泣）
もし追加で発売するなら、派手系ばかり最初に出すのではなく地味系も出して！と言いたい。
物自体は凄く使ってみたいけど、カラーが好きじゃない為購買意欲がわかない。
ほんと、早く出してくれへんかな・・・。
ただの愚痴やな（汗）
久しぶりの鉄ネタ。
ついにこの時がやってきたか・・・って思うのが、ＥＦ５８６１の引退。
ウソやろ？とは思ってたけど、どうやら事実みたいやな・・・。
昭和２８年製造やから、今年で５５歳になるんやな・・・。
御召列車専用機として製造された貴重な機関車だけに、引退を惜しむ声も大きいやろね。
結局、本線を走行する姿を見たのは、後にも先にも１９８７年のサロンＥＸＰ．（現ゆとり）＋江戸を率いて来阪した１度だけ。
これが初対面やったけど、ほんま鳥肌が立ったよ。
後は、品川の庫の中で休んでたのを何度か目撃したぐらいかな。
あのシブさは解る人にしか解らんからな・・・。
結局、１号編成を率いての御召列車も見る事無かったな・・・。
まぁ、その１号編成もＥ６５５系に代変わりするみたいやし。
以前、オリエントＥＸＰ．が来日した時に当時のＪＲ東日本副社長がテレビ出演し、長年生態保存されていたＤ５１４９８を復元し、オリエントＥＸＰ．の先頭に立たせ、その際鉄道屋の意地とプライドで復活させたみたいな事を言ってた。
いずれ、このＥＦ５８６１もその意地とプライドを見せて欲しいなって思う。
何か解らんけど、このＥＦ５８６１には廃車って言葉が似合わない気がする。
だから、敢えて引退と言う言葉を使った。
それよりも、今までありがとうって感謝の気持ちでいっぱい。
なぜ、たかが機関車でって思う人の方が多いと思うけど、解ってくれる人は解ってくれるからそれで良い。
これで、現役で走るＥＦ５８はＪＲ西日本の１５０号機のみとなってしまった。
無理せず１日でも多く走って欲しいなって思う。
さっき、ｔａｓｐｏが届いた～。
確か、６月からやったかな？
自販機でタバコを買う時、このｔａｓｐｏがないと買えないんよな・・・。
実際、自販機も徐々にｔａｓｐｏ対応の物に変わってきてるしね。
コンビニで買う分には問題無いけど、近くにコンビニが無い釣り場でタバコを切らしてしまった時にと思って一応作ったんやけどね。
でも、申し込む時に何で証明写真なんかいるんやろ？って思ってたら、顔写真付のカードやったんやな。
（もうちょいまともな証明写真にするんやった・・・。）
ちょっとゴージャスに見えるけど、無料ってのは有難いね。
しかし、これでまた財布が膨らむな・・・。
ＮＥＷロッドが届いた♪
アピアのＳＰＡＲＴＡＳ ｆｏｏｊｉｎ’Ｋｅｌｐ ＤＲ８１０とｆｏｏｊｉｎ’Ｅｑｕａｔｏｒ７７Ｍの２本。
これで、春イカもメバルもガシラもチヌもバッチリ・・・のはず。
後は腕のみやね。
見事に大阪も雪が積もったな。
久しぶりに、こんだけ積もったんじゃないかな？
でも、さすが大阪と言うべきか、既に溶け始めて雪は屋根や道端にうっすら残ってるだけ。
雪から雨になるのも比較的早かったしね。
ｗｅｂ限定抽選販売のリップライザーホワイトアバロンがやっと届いた。
て言うか、不在で今日になっただけやねんけどね。
で、箱を開けてやっとご対面～！！
まぁ、こんなもんやろね。
やっぱ、買えなかったブラックアバロンの方が釣れそうな気はするな・・・。
と言う訳で行ってきました、フィッシングショー。
今年は、けっこう人が多かった様な気がしますな～。
やたらと人と接触した気がするしね。
（実際、昨年よりも入場者数は多かったみたいやね。）
まぁ、そんな中でも人の多い所と少ない所は存在する訳で、やっぱ今江プロは凄いね。
すげぇ人だかりやったし。
修理屋的にいじくってみたかったのは、フェンウィックのフルソリッドのバスロッド。
相羽プロの野尻湖Ｖ５記念ロッドやけど、フルソリッドの割には意外と軽いんやね。
バットもしっかりしてるしなかなか良さげな気はするけど、あっけなく折れそうな不安感はあるから、抜き上げるには躊躇しそうやね。
ソルトの方は、ダイワのブランジーノはますます成金化した感があるな・・・。
ＳＰＡＲＴＡＳもオリムピックブランク（Ｍａｄｅ ｉｎ 周参見）になってたんやね。
確かにそんな雰囲気はあったけど、ロッド自体がダブルネームになってるとは思わんかったな。
シマノは、ＳＴＥＬＬＡ－ＳＷとＴＵＮＡロッドとブルーローズぐらいかな。
でも、どれもこれもイマイチ・・・。
ＳＷは根本的な弱点は解消されてなかったし、ＴＵＮＡロッドはめちゃ硬いし、ブルーローズはダサい・・・。
ジグもちょこちょこ新製品はあるけど、後手感があるよね。
ショアから使うのにセンターウエイトのジグは気になるけど、名品ヒラジグラを超えられるか？って感じ。
あとは何かな・・・メバルロッドの高級モデルやメバルロッドから派生したアジロッドがちょこちょこあったな。
相変わらず、エギングは人気あるみたいやね。
ルアー自体は、全体的にあまりパッとしたものはないかな？
お！これは凄い！って思う様な物は、修理屋的にはなかったな。
復刻モデルや、サイズ違いの発表が目立つって気がしたな。
そう言えば、メガバス、ツネキチのブースには入らんかったな。
てな訳で、商品の画像は一切なし。
カタログだけ手に入れたけど、全体的にカタログ自体も寂しいね。
まぁ、久しぶりに昔の仕事仲間にも会えたし、『どうしてるん？』って向こうから声をかけてきてくれたりしたから、少し嬉しかったけどね♪
いろいろ話したけど、やっぱり大変みたいやね。
とりあえず、修理屋的フィッシングショーはこんな感じ。
