Twitterで書いた通り、購入しました。このために、新作発表時点から「ポケモン貯金」をやっていまして、もちろん、予約して当日入手です。……といっても、夕方になってから取りに行きましたけど。
今回のポケモン、やっぱり「ポケモン」です。完全新作で、ポケモンも全て新種という事で、「変な風に変えられていないかな」と、少し心配でしたが、何のことはありませんでした。哲学的なセリフや設定も、いつも通りです。フラゲユーザーによるバグ（？）情報→仕様だと判明という騒ぎもありましたが、いつも通りのポケモンであれば、何らかのバグがあるはず！ 楽しみです（何
BWでは、「通信」に色々と力が入っていて、すれちがい通信で、どういう人が、どれぐらいのプレイ時間で、どこまで進んでいるかというのが解るのですが、おまえら、進みすぎwwwww ……というか、自分が進まなさすぎなのか。かなり味わってプレイしているからなぁ…… orz
とにかく、ポケモンの完全新作という名にふさわしいものでした。激しくオススメ！
関連：
「ポケモングローバルリンク」サービス一時停止のお知らせ（株式会社ポケモン 2010年9月19日付け 2010年9月20日確認）
あーあ……。っつーか、予約段階でミリオン達成した時点で、鯖増強しとけよ……。
この件で、以前、大学の先生から聞いた話を思い出しました。
関東と関西と中部の会社の、設備投資への考え方の違い（空港を例にして）。
関東（成田空港）…最初っから、Maxの需要を想定して、かなり余裕を持った設備を作る。→余裕がありすぎて、赤字垂れ流し。
関西（伊丹空港・関西空港）…需要を過少に見積りすぎて、設備に余裕なし（ex.南海の関西空港駅）。→需要が多すぎてパンクする度に、空港作りまくり。
中部（中部国際空港）…最初は、小さめに作る代わりに、後から増築可能（増築前提）な構造にしておく。→需要が多そうなら増築。需要が少なそうならそのまま（ex.名鉄の中部国際空港駅：最初は2面2線で開業。現在は2面3線。構造的には、2面4線を前提としていて、後は線路敷くだけで番線を増やせる）。
……そう考えると、今回の件も、いかにも京都（関西）の企業らしいですね。まあ、堅実なのは、良いことですけど。
