今日、東急電鉄と相模鉄道が直通する新線「新横浜線」が１８日、開業した。
開業したのは、いずれも横浜市の日吉駅（港北区）と相鉄の羽沢横浜国大駅（神奈川区）を結ぶ約１０キロの区間。
東急は「東急新横浜線」の名称で新たに誕生する新横浜（横浜市港北区）－日吉間の5.8キロ。一方の相鉄は、2019年11月に開業した、西谷（横浜市保土ケ谷区）－羽沢横浜国大（横浜市神奈川区）の2.1キロの「相鉄新横浜線」が延伸され東急新横浜線につながる。新規に開業するのは羽沢横浜国大－新横浜の4.2キロだ。
 |
3月5日に新横浜駅構内で開かれた「しゅん功開業式典」風景（→こちらの新聞報道）：
 |
東急電鉄と相模鉄道が相互乗り入れし、東海道新幹線の利用客も含め、東京都心の渋谷方面のアクセスしやすくなるメリットがある。例えば、新横浜ー渋谷間：乗換なしで最速25分、二俣川（横浜市旭区）ー目黒：最速38分（現在より約22分短縮）
従来は、2019年11月30日に開業した相鉄新横浜線があり、相模鉄道の本線・相鉄新横浜線と東日本旅客鉄道（JR東日本）の東海道本線（東海道貨物線、品鶴線）・山手線（山手貨物船）を利用し、相鉄線・各駅と東京・渋谷/新宿間が直通で行けた。→こちらの弊ブログ
開通前の工事中の画像：例えば、こちらの報道サイトなどで見れる
本日の出発式の動画：
1番列車の動画：
新設された新横浜駅（横浜市港北区）で早朝、始発列車に合わせて式典が行われ、出席した両社社長らがテープカット。駆け付けた鉄道ファンとともに駅のホームで出発した初列車を見送った。→こちらなどのニュース報道
この区間が開通し、都心から新横浜駅・横浜アリーナなどに容易にアクセスできるようになった。また、相鉄線各駅から新横浜・渋谷などに容易にアクセスできるようになった。（従来は、新横浜駅には、一旦、横浜駅に行き、JR横浜線に乗り換え。渋谷駅には横浜駅に行き、東横線に乗り換え、又は、西谷駅から相鉄新横浜線に乗り換え）
相鉄線各駅から新横浜駅・都心に容易に行けるので、相鉄線沿線のマンションなどは値上がりが大きいとの報道もある。→例えば、こちらの報道
＜追記＞
新横浜駅に向かうのに、従来の方法（相鉄・弥生台駅→二俣川→横浜駅 JR横浜線に乗り換え、横浜駅→新横浜駅）だと、横浜駅の乗り換え時間を10分とすると、22分＋10分＋12分＝44分。
相鉄・新横浜線を利用すると（相鉄・弥生台→二俣川 新横浜駅行に乗り換え、新横浜駅に向かう）、二俣川駅の乗換は2分たらづで、24分で行くことができる。
20分早く到着できる。1本早い新幹線列車に乗ることができる。便利になったね！
ランキングに参加中。クリックして応援をお願いします。
