もう、かれこれ20年弱前から参加してる、クシタニ川口店主催のエビスサーキット東コース走行会に行ってきやした～♪
ZR-7で転倒して以来のサーキット（３年半のブランク）でほぼリターンライダー、体重も20kg程度増、と、明るいネタなしでの参加でした…ｗ
■いつもの面々での参加
一緒に参加した面子は、MYAさん、kensiro～くんと、もう何年一緒に参加してるかな。まあ安定したタイムで走るので、あらら、俺の３年半って大きかったかもなあ、なんて思ったり…汗
■新兵器？
kensiro～くんから教えてもらったロガーアプリを導入。コースの測定と比べ、コンマ01秒程度の誤差なので、十分使えてびっくり！
ログは後から写真のように解析が可能。うむう、自分の苦手なコーナーが一目瞭然！コーナー間のつながりの良し悪しもはっきり可視化されてますな…
■で、どうだったかというと。
冒頭書いたとおりのネガティブ状態、で、初めての200dukeでのスポーツ走行、といった状態だったわけですが、それなりに楽しめました。やっぱduke面白れぇ～♪
さすがにストレートはきつかったかもｗ
エビス東のストレートは、10数パーセント勾配なのですが、俺の体重もプラスされ、3速吹け切り→4速7.5千回転くらい（速度で83km/h程度）で、一瞬加速が止まり、そこから微加速、坂を上りきったとこで吹け切り5速へ、といった感じ。
まあ、200に「上りグイグイ」を期待するのもアレですが、正直、スパーダにストレートで抜かれたのには、思わず笑ってしまいましたｗ
タイム的には、ベストが1分28秒と、まあ、タイムだけで見たらイタい結果ですね。
何人かに「復活への道のりは長いね～」なんて声をかけられましたけど、確かにそう思います。ま、すべてはライダーの体重と体力の問題ですねｗ
車体は、タイヤもそうですが、サス、特にリアのばねレートを変えたいですね。
体重が重いこともありリア下がりとなるため、プリロードでごまかしてはいるのですが、そもそもフロントに対してリアが弱すぎる感じ。バネ変えてダンパー入れて…と、欲を言えば20万コースかけたくなるサスですな…汗
■ばればれ
タイヤの状態を見れば、俺が今回いかにダメダメだったかが、バレますね…
リアは、この純正インドタイヤのプロファイルがとんがってるため、端まで使えないタイヤなのですが、フロントを見ても、もうひと寝かし出来なかったのが見て取れます。
評判の悪いこのインドタイヤですが、きちっと脱脂すれば固めのツーリングラジアル程度のグリップはするのですが、さすがにサーキット走行に使うには無理があったかもですね。大平さん（CLUB1.2）に、なんでこんなタイヤで走ったのか、と、軽く叱られましたｗ
春は当然、履き替えて走りますってえ～！
総じて、感じ200dukeの場合、1分20秒がとりあえずの目標タイムかなあ、と思います。（十分削れると思います）
ま、目標が出来たので、向こう数年はかなり楽しめそう～♪そういう意味では、ZR-7から乗り換えて良かったのかも…？
■おまけ
myaさん、やっぱこの表皮、変だってばよｗ
