日曜には・・

【　どうにか　】

油圧系のベルトもどうにか装着終え　後は電装と思いながら　定山渓に向かう。機械式燃料ポンプ　多分　シートも劣化なのか　吸い上げならず　電磁ポンプに交換　まずは吸い上げのテストで　直にバッテリーに接続し　動作確認し　エンジンキーにて予熱　まだ　キーのセルでは始動しないので　直にショートさせスタートさせる。エンジンも始動始まり　後は　スイッチオンで　どこから１２Ｖ拾うか？となる。シューターワイヤーに関しては　やはり内部の錆びなのか　力入れての操作では　角度出るが　戻りがだめで　そのことは　主に伝え　まず純正あるかどうか　当然のように　この手の中古パーツは　無いに等しく　やるのなら　中のワイヤー引き出し　新規にワイヤー入れ　エンドは　ワイヤーストッパーでやればいいんだが　なにしろ　長過ぎるから　貫通させるのも　それなりに工夫しないといけないことは言っておいた。シューターの旋回もどうか？と思っていたが　これは　多分　コネクターの接触不良の部分もあって　再度　抜き差しして　スイッチで作動するようになり　ここは　良しとする。さてと問題なのは　スターターリレーの動作がさっぱりで　リレーの問題か？　ハーネスか？　スイッチか？と探りに入り　リレーに入る１２Ｖ　そこをショートさせるとカチンと音も出て　リレーは生きてると判断し　操作は少し面倒になるが　プッシュボタン取り付け　それでスタートさせるようにすることにした。主に今度の日曜には　大体は終わると思うと伝え　広い敷地でもあり　近場に飛ばすこともないだろうから　ある程度の角度でやってどうなのか　いずれ　今の感じでは　冬季に内部の錆びに　少しでも水分あれば　凍り　今以上にレバー操作できなくなる可能性はあると伝え　じゃ　今度の日曜に！と私は　帰ることにした。兎角　買った価格にびっくりし　まだ　エンジン始動で何とか動くか？と思ったし　この手のゴムクローラーは　自重もあるので　亀裂ありなどは　本当に切れを起こす場合もあって　見れば　まだ大丈夫そうなので　無い知恵絞り　使える域までなり　一安心と言ったところ。主も使える！となり　喜んでくれた。

木曜には　ヤンマーＹＳＲ８０Ｘ　納車予定なので　水曜にしっかり各部　見直しし　良しとなったら　もう車に積み込み　木曜がどうも天気も怪しいから　早めに積んでいた方がいいなと。日曜には　このＫＳＲを仕上げ　来週からは　依頼されてる　ＹＳＲ６０Ｓの整備に入るつもりでおり　それは半日で終わると思うので　頃合い見て　軽トラ借りることできれば　定山渓から　ＳＳ７　ヤンマーの７馬力　引き上げと　そんな予定にしてる。なので　修理　整備は　大体は来週あたりで　とりあえず　終え　それからは　自宅のことに専念できると思っている。天気さえ良ければ　下旬までには　廃材を皆　カットしたいし　私の小屋なども補修しておきたい。

午後から　借りてきたタイヤローダーのミラーステー　作業中　ぶつかり　折れてしまったので　その補修で溶接する。片目なので　上手く繋ぎ合わせ部分もよく見えず　盛りも多くなったけど　こんなもんで！と終え　取り付ける。操作においては　もう慣れるしかないわけで　数こなして感覚掴むしかなく　一通りの整備の目途もついたし　扱い難いと感じた時点では　塗装はやめるか！と思っていたが　モノタロウ見てて　この色にするか？なんて　バケットに入れ　３種類の色決め　そこまでで　配色など考えておったが　進んでいき　ポチっと押したら　ご注文ありがとう！となり　ありゃ！と思ったが　わざわざホームセンターに出かけて探すよりはいいか！と　開き直り　とうとう塗装することにした。こちらもどこか　使いっぱなしだった部分もあり　冬になる前に　オイル　フィルター　グリスアップはしておかないと　いけないなとは思っている。ただ　ちょっと心配なのは　クーラント　この間の小屋解体から自走して戻った際に　シュルシュルという音聞こえ　しばらくしてから　ラジエターキャップ外しみたら　ラジエターコアが見え　クーラント減ってる？と感じ　まさか　ガスケット飛んでいないよな！と　そんなこと感じてた。もっとも　クーラント補充し　しばらく暖気かけ　ラジエターキャップなしで　泡　出るかどうかで　わかるが。

昨年の秋から　やたら病院通いも多くなり　何だよ！と思いながらも　こうやって　機械いじりも　なんとかやっており　しっかり食べ　休む時は休み　早めに寝る！　更に　大なり小なりの予定こなしている今　どこか昨年よりも　忙しくなってるせいか　病気の事は　２の次になってる感じ。今のところの願いは　兎に角　明日　晴れてくれ！　それだけである。