朝焼けの渡港 6時30分 「漁港アワード鳥取県014渡」出港前遠望に大山
順調にポイントへ航走中。約19ノット 
水深46ｍ、底から約10ｍ付近でＨＩＴ。 
帰港 航走中。皆満足な釣果なら帰りはルンルン。おしゃべりも弾む。だが、不振なら無言に。
3基の風力発電機でバッテリー充電しインバーターにて１００V変換して、
庭の街灯とスポットライトを薄暮時点灯させ、タイマーで20時に消灯させる。
PF管の埋設前です。
システムを組み込んだ某メーカー製の物置 隣はルソーの２０mHのクランクアップタワー
埋設前
埋設後、ウェルBOXへ立ち上げ
チャージコントローラーとバッテリー
1000Wのインバーター
点灯した8基の街灯
点灯した２基のスポットライトと我が家の「ハートロック」
オマケに円筒形（サボニウス型）のブレードの発電機、回転すると上のライトが点灯する。プロペラみたいに風を切らないので音がしないメリットがあるが
発電効率は劣る。
オマケⅡ 2基の完全オリジナルの風車発電機、回ると支柱中央の赤いLEDランプが点灯する。
移動運用用に車をサブバッテリー化しました。ニューエラー社の走行充電アイソレーター。車本体のバッテリーが満杯になると、サブバッテリーへ充電開始します。
（基本、車本体のバッテリーが優先）これもACCラインでONOFF。30Aと60A仕様があります。写真は30Aタイプ充電中。
SEKIYA製のバッテリーBOX
ポータブル電源バッテリーBOX、配線付き、 12V 出力陸軍端子付 容量表示付 簡単接続12Vシガーソケット USB出力
表示部
充電状況の％と充電電圧or電池温度の切り替えの表示、と電源釦。
エーモン工業社製の30Aリレー。車のACCラインから電源を取り、リグのONOFFをします。ホームセンターで購入。これでVUリグの電源切り忘れが解消。
BOXの中身がこのバッテリー
充放電を繰り返してもOKなサイクルバッテリー密閉型が安心。S31MF 12V100A Made in Korea バッテリーとタイヤは韓国製が意外とVery Good。
車は最悪だけど。
先日那覇市移動でYAESU FT-991AMにて約6時間ON AIRで50％ほど消耗、まだ余力を残している。帰路1時間程走ったら100％に回復していた。
（基本、車本体のバッテリーが優先）これもACCラインでONOFF。30Aと60A仕様があります。写真は30Aタイプ充電中。
SEKIYA製のバッテリーBOX
ポータブル電源バッテリーBOX、配線付き、 12V 出力陸軍端子付 容量表示付 簡単接続12Vシガーソケット USB出力
表示部
充電状況の％と充電電圧or電池温度の切り替えの表示、と電源釦。
エーモン工業社製の30Aリレー。車のACCラインから電源を取り、リグのONOFFをします。ホームセンターで購入。これでVUリグの電源切り忘れが解消。
BOXの中身がこのバッテリー
充放電を繰り返してもOKなサイクルバッテリー密閉型が安心。S31MF 12V100A Made in Korea バッテリーとタイヤは韓国製が意外とVery Good。
車は最悪だけど。
先日那覇市移動でYAESU FT-991AMにて約6時間ON AIRで50％ほど消耗、まだ余力を残している。帰路1時間程走ったら100％に回復していた。
与那国空港
荷物を待つ間に島の全体がイメージ出来ます。
最西端駐車場前、トイレもあります。
日本最西端の碑
与那国島の位置情報
与那国島からの各都市への距離
最西端の碑から見た久部良港と久部良集落
南側自衛隊駐屯地前の与那国馬。車が来てもよけない馬、ジワジワソロリソロリ通るしかない。
与那国馬の説明書き
これ以上馬が移動しないように馬用の「ゲート」テキサスゲートと云うらしい。
NHKの大河ドラマ「琉球の風」の碑
比川のわかなそば 豚肉とスープが絶品。翌日も食べに行ったら昨日も来られたねって言われた。
与那国町の原チャリのナンバープレート。むちゃくちゃ遊び心がある。
特撮映画「モスラ」のモデルになった、よなぐにさん。
与那国馬の海中散歩。乗る人としっぽを掴んで引っ張って貰ってる人。楽しそうですね。
日本最後の夕日が見られる丘
最後にPK-沖縄県062森林公園での移動風景。3日間で７MHｚを中心に300局、内3.5MHｚは50局でした。お相手いただいた局、ありがとうございました。思い出深い4日間でした。
久しぶりの投稿
今日はJA4ZP清水谷さんのお宅「風電研究所」へお邪魔をして来ました。缶ビールの空き缶で作った風車、缶ビールの底で作った真上から息を吹きかけると、
回るコマ、ストローで中心の穴に息を吹き付けると回るCDコマ、etc。おまけで「ジュースパック」で作ったキャップでした。
静止している状態のCDコマ。下の中心は「ビー玉」を固定してます。
ストローで中心の穴に息を吹きかけ回っています。
缶ビールの底、内側の丸くなってる方を下にするのがミソ。
缶ビールの底。拡大
息を吹きかける瞬間？
缶ビールの空き缶風車。中心の軸の部分は５ｍｍ程のビスの中心にあなを開けビス止め。これでアルミ缶の穴が摩耗
することなく長持ちします。回ってる状態でス。
缶ビールの空き缶風車。静止状態①・・・のど越し最高！！
缶ビールの空き缶風車。静止状態②
おまけのジュースパック（牛乳パック）でこさえた帽子。最後の合わせ目を輪ゴムを使い「フリーサイズ」にしています。
如何だったでしょうか？
今日はJA4ZP清水谷さんのお宅「風電研究所」へお邪魔をして来ました。缶ビールの空き缶で作った風車、缶ビールの底で作った真上から息を吹きかけると、
回るコマ、ストローで中心の穴に息を吹き付けると回るCDコマ、etc。おまけで「ジュースパック」で作ったキャップでした。
静止している状態のCDコマ。下の中心は「ビー玉」を固定してます。
ストローで中心の穴に息を吹きかけ回っています。
缶ビールの底、内側の丸くなってる方を下にするのがミソ。
缶ビールの底。拡大
息を吹きかける瞬間？
缶ビールの空き缶風車。中心の軸の部分は５ｍｍ程のビスの中心にあなを開けビス止め。これでアルミ缶の穴が摩耗
することなく長持ちします。回ってる状態でス。
缶ビールの空き缶風車。静止状態①・・・のど越し最高！！
缶ビールの空き缶風車。静止状態②
おまけのジュースパック（牛乳パック）でこさえた帽子。最後の合わせ目を輪ゴムを使い「フリーサイズ」にしています。
如何だったでしょうか？
暮れにプチレストアから帰ってきました。
39年式（1964年） メグロK型 元白バイですが、サイレン、赤色灯等は付いていません。当然ですが。
レストアしたお店の前で。
マフラー、バンパー、リム等メッキしました。
空冷並列2気筒OHV、497cc、33馬力（6,000回転）（ボア：66mm×ストローク：72.6mm）
エンブレムは、高度成長期に世界を目指す姿勢が伺える羽ばたくマークです。
メグロ（K型 - 1964年式）シフトペダルとブレーキペダルは、現在と左右逆の位置に着いています。これは、手本となったイギリス車がそうだったからだそうです。
無線ケースの後ろにアンテナを取り付けて「らしく」なりました。
39年東京オリンピック当時のメグロのポスター（1964年東京オリンピック白バイのパレード）
39年式（1964年） メグロK型 元白バイですが、サイレン、赤色灯等は付いていません。当然ですが。
レストアしたお店の前で。
マフラー、バンパー、リム等メッキしました。
空冷並列2気筒OHV、497cc、33馬力（6,000回転）（ボア：66mm×ストローク：72.6mm）
エンブレムは、高度成長期に世界を目指す姿勢が伺える羽ばたくマークです。
メグロ（K型 - 1964年式）シフトペダルとブレーキペダルは、現在と左右逆の位置に着いています。これは、手本となったイギリス車がそうだったからだそうです。
無線ケースの後ろにアンテナを取り付けて「らしく」なりました。
39年東京オリンピック当時のメグロのポスター（1964年東京オリンピック白バイのパレード）
4月 才沖 鰤 後方の橋はベタ踏み坂です。
5月 西カンナカ ヒラマサ
5月 西カンナカ ヒラマサ
9月 多古鼻沖 ヨコワ（マグロの幼魚）
12月 大山町沖 真鯛
以上 OOSAWA Ⅲの今年の主な釣果でした。
わが家のエコのご紹介です。
標高約350ｍの第2シャックがある、松本 Farmです。
倉庫前から見た Mt大山(伯耆大山1709m)と風力発電
地面に置いてますが近く建てる予定の１２ｖのセル×10枚です。
こちらは我が家 ２０ｍHルソー
手作りの風車。プロペラが回るとLEDが点灯します。
風車3基、ですがまだバッテリーまで繋いでいません。そのうちボチボチとシステム作りを楽しみます。
近所にある、堤から見たMt大山（ふるさと富士アワード ふ富-中四01伯耆富士/出雲富士☆大山）
岡山新見市近郊の鍾乳洞満奇洞（まきどう）＆鐘乳穴（かねちあな） 以前井倉洞には行きましたので今回は初めての洞2つ紹介します。
満奇洞（まきどう）案内板
満奇洞１
満奇洞２
満奇洞気温14℃で涼しいですが湿気がすごい
満奇洞４
満奇洞５入口
鐘乳穴（かねちあな）入口は天然のミストが幻想的
鐘乳穴 中から見た入口
鐘乳穴３まだ他の写真もありましたけど穴の中の写真は難しいです。コンデジでは無理です。
入口にミスト ボルトのポーズ
満奇洞（まきどう）案内板
満奇洞１
満奇洞２
満奇洞気温14℃で涼しいですが湿気がすごい
満奇洞４
満奇洞５入口
鐘乳穴（かねちあな）入口は天然のミストが幻想的
鐘乳穴 中から見た入口
鐘乳穴３まだ他の写真もありましたけど穴の中の写真は難しいです。コンデジでは無理です。
入口にミスト ボルトのポーズ
OOSAWA Ⅲ 上架
台車に乗せて水から揚がってきた
船底後部、ラダー、プロペラ、シャフト、フジツボ多数。スピードが出ない（#^ω^）
船底全体はフジツボはほとんど付いてない。
点検整備ヤードヘ移動。ここで船底塗料、ジンク（防蝕亜鉛）の点検交換整備
真横から。
