無線とカーライフⅢ

２ｍもＣＨ争いが激しくなり「攻撃的撤退」（何処かで聞いたフレーズ？）
とばかりローカルこぞって４３０にＱＳＹ
当時４３５ＭＨｚ～４４０ＭＨｚはガラガラ状態だった
ローカルＣＨを４３８．３８ＭＨｚに設定し固定モービル共ＶＹ　ＱＲＬ！
ＳＩＮＡＤ改善の為「ガリ砒素ＦＥＴ」のＲＦ　ＡＭＰにこだわり
「リピーターごっこ」をして遊んだのもこの頃か？
７メガを含めたＨＦはさっぱりＱＲＴだった！何故か

1983年のある日の夜、通勤帰り京葉道路武石ＩＣ（何年か前の悪夢？）
出口で一時停止したところに追突されバンパー・トランクルームもペッシャンコ
ファミリアはこれでＴｈｅ　Ｅｎｄ

４ドアの使い勝手の良さが忘れられず次なる愛車は３代目カリーナセダンの
１８００ＧＴ－Ｔ（ツインカムターボ）
1年もしない内にドアミラー車が解禁になりカッコ良さ（？）から同じカリーナの
１６００ＧＴ－Ｒ(ツインカム16)に乗り換え（この４ＡＧＥＵエンジンは良く回った）
カリーナから又マニュアルミッションに逆戻り（○族復活か？）

無線機のスタンバイＳＷをハンドルに、マイクをサンバイザーにセットし
ハンドフリーで安全運転（？）を・・・

カーライフも現有車まであと６台！次回で完結予定