CQ JAなのに

今日は、久しぶりにオンエアをしました。
SSNを見ると、昨日は0から少し上がったようで、ハイバンドの期待が持てました。
だけどハイバンドを覗いたら全然駄目でした、一番良かったのは10MHzと14MHzでした。

午後18MHzをワッチしていたら、何と「CQ JA」を連発しているEUエリアのロシア局がデコードされました。
早速コールしたのですが、全然駄目でした。
上のJTDXキャプチャー画面はその時の様子です、相当コールしたのですが結局コールバックはありませんでした。
「CQ JA」なのに悔しい.......

10MHzをワッチしていたら、ハワイの局がデコードされたので、コールを繰り返しましたが、やはり駄目でした。
ここで、PSKRの画面を確認したら、私が必死にコールしている局シンボルには、私のコールサインがデコードされた表示がでていませんでした。
だけど、その局の隣に私の電波をデコードしている局が表示されていました、しかもそのコールサインがJTDXの画面に見えていました。
早速コールしたら一発でコールバックがありました、嬉しいことに10MHzのハワイはニューです。
下の2枚のキャプチャー画面のあその時の様子です。
PSKRで相手局の地図を拡大したら、海岸にシャックを構えているようでした、多分凄いビームアンテナが並んでいるんだろうなと妄想しちゃいました。

まあこれがHFです、その気まぐれに翻弄されながらQSOするのが面白く感じますから。
それにしても、電波は生き物です。










　　　

勝手にQSO終了ですか

新潟市は大雪になりました、今日の朝自宅前の道路には40cm以上の新雪が積もっていました。
新潟市中央区の積雪は50cmだそうです、これでJRは県内の在来線を一日運転見合わせにしました、多分バスもNGだったと思います。
新潟市から、幹線道路へ集中的に除雪車を投入し、枝線は必要最低限の除雪だけを行うというメールを受信しました。
我が家の前も、1車線分だけ圧雪状態で除雪となりました、下の写真が除雪後の様子です。
ちょっと見、除雪したとは思えませんが、何とか1車線が確保されています。
自宅前の道路を雪かきしたのですが、恐ろしく軽い雪です、以前北海道で経験した粉雪を彷彿させました。

雪かきが終わってRigの前に座ってFT8をワッチしました。
このところSSNが0なので、ハイバンドはほぼ全滅状態です。
21MHzをワッチしていたらJTDXの画面にハワイの局(KH6/W0ZT)が見えました。
暇つぶしと言っては相手の局に失礼なのですが、コールしてみました。
何度かコールしてピックアップしてもらったのですが、レポート交換が堂々巡りに落って尻切れでした。
それでもと思ってコールを続けた結果、何とかQSOに至りました。
至りましたなのですが、実はQSOの画面を見ていませんでした。
JTDXが自動的にコールを繰り返していたのですが、トイレに行きたくなって行って戻って来たら何とQSOが終わっていました。
とあるブログで、同じような場面の記事を見たことがあるのですが、まさか自分で経験するとは思ってもみませんでした。
これでも、QSOは成立するのか私は少し懐疑的です。

生まれ故郷は積雪が2メートルを軽く超えたそうです。
これで雪を打ち止めにしてもらわないと、大変なことになりそうです。
今夜から明日の明け方の状況次第だと思います。








　　　

ローバンドは大バーゲン

昨日、帰り際にとんでもないメールを受信しました。
JR東日本は、1月7日(今日)に強風や大雪が見込まれるため、新潟県内の在来線を始発から終日運転を見合わせるという内容でした。
で、今日は会社へ出勤できなくなったので、思い切って休暇を取得しました。

それで、朝からRig(PCと言ったほうが良いですが)の前に座って、FT8をワッチしました。
SSNが0みたいなので、頼みにしていたハイバンドはデコードされる局がほぼ皆無。
そのかわり、ローバンドはにぎやかでした、一番上のキャプチャー(JTAlert)画面は10MHzの様子ですが、大バーゲン状態でした。

ただし、ローバンドはパワーとアンテナが物を言うので、私の設備ではデコードできていても、ほぼQSOには至りません。
でも、せっかくQSOしたことのないヨーロッパの局が見えたので、コールして見ました。
コールと言ってもFT8の場合は、ソフトが勝手に連呼してくれるので楽ちんですが。
チェコの局は全く歯が立ちませんでしたが、ボスニア・ヘルツェゴビナは連呼したら応答がありました。
いただいたレポートは-22(SNR(dB))、ほぼ最低レベルですね。
ダメ元でコールして見るものです、これでニューを一つゲットできました、プア設備の当局としては十分な釣果です、9,000Km以上も飛んでくれましたし。

PSKRで確認すると、当局のコールが相手局に表示されていました。

JA3YAAがQRVしていました

今日は、QSOパーティ2日目です、今年はパーティ期間が長丁場です。
全日程QRVしてログを提出すれば、抽選でトランシーバとかが当たるそうですが、私は早々に諦めました。
明日から仕事なので、多分全日程にQRVするのは難しそうだからです。
で、早々にログとサマリーシートを記入し終わりました、明日投函する予定です。

ちょっとだけ7MHzのFT8を覗いたら、やはりQRVする周波数がないほど混み合っていました。
デコードされた局名を見ていたらJA3YAAがデコードされていました。
思わずJTDXをクリックしたら応答があって無事QSOができました。
昔は、コールサインの順番で免許されたわけではないと聞きましたが、3エリアのクラブコールサインのトップなので思わずクリックしました。
どのような局なのかとウェブ検索したら「JARL阪神クラブ」でした。
QSLカードはビューロー経由で一方的に送付されるそうなので、こちらからの送付はなしにしました。

以前、私もJA0YAAというクラブのメンバーだったことがあります。
新潟市で再開局した時、JA0YAAのウェブサイトを見て入会を申し込みました。
ミーティングに参加したり、凄いOMと一杯飲んだりと、色々な体験をさせてもらいました。
その後、クラブの活動が下火(と感じましたが)になって、活動が尻切れになったような感じでした。

新潟市は、大雪に見舞われています。
1月1日から今日まで、連続で除雪車が出動しています。
現在、積雪は40cm弱と言ったところでしょうか。
明日は、交通機関がまともに動くのか、それが心配です。

今日からQSOパーティ

今日から、JARL主催のQSOパーティが始まりました。
本日QSOをいただいた局長さん、ありがとうございました。

QSOパーティに参加したのは2011年以来です、しかもその時は既に局免許が失効していたのでSWLで参加しました。
なぜSWLで参加したかと言うとステッカーが欲しかったからです、十二支全てのステッカーを揃えるのが目標でした。
だけど、後で調べたら2005年が抜けていたという、間抜けなオチがあったりします。
したがって2021年から新規開始ですが、十二支が一回りするまで私の体が持つのかが一番の問題かもしれません。
もっとも、過去一回りした経験がありまして、一応十二支のステッカーは揃ってはいるのですが。
しかし、局長さんによっては今回が3回り目だとか凄い話を聞きますが、頭が下がります。

10:00過ぎからQSOを開始しました、最初は7MHzのFT8でと思ったのですが、周波数の空きが全く無くて諦めました。
その時、JTAlertの画面をキャプチャーしたのが下の画面です、レコードされた局の表示可能な最大局数に1局足りないくらいの多さでした、こんな画面始めて見ました。
それで、FT8は諦めて10MHzへQSYして、CWでQSOを開始、予備に回ったのですが1時間ほどで10局とQSOできました。
久しぶりにモールス信号を聞いたので、リハビリをしながらの交信でした。
まあ、呼びに回っていたので、分かるまでワッチすれば良いので、OKでしたが。

その後、7MHzへ降りてFT8で20局とQSOして、一応ノルマはクリアしました。
本当は、FT8は10局で止めようと思ったのですが、ONE DAY AJD(今や珍しくもありませんが)が完成しそうだったので粘った結果です。
最後の難関は、6と7エリアでしたが、最後の最後に連続してクリアできました。

FT8はJTDXを使っているんですが、各局が思い思いの方式でCQを出すので、表示に戸惑いました。
事前に調査したところでは　CQ NP JA0PPE PM97 はまともにレコードされると聞いていました。
実際の表示画面でもOKでした、だけど　CQ NYP JA0PPE PM97 とされると、JTDXはCQの表示をまともにしてくれません。
元々、こんなQSO用にソフトは作られていないので仕方ないとは思うのですが、交通整理が必要に感じました。
後、過去QSO済みの局と交信する場合、一時的にQSO済みの表示を止める方法があるのかないのかを調べるのを忘れていました。
こいつを何とかしないと、私の持っているスキルではNGでした。

しかし、QSOパーティも国際化したのでしょうか、中国と韓国の極が7.041MHzにQRVしていましたが、私は中国の局と名前の交換をしました。

今年のQSOパーティは1月6日までなので、今少し参戦しようかなと考えています。

余談ですが、今日の新潟市は、大雪になりました。
気温が低くて風がないので、平場(平野部)に積もるパターンでしたが、そのとおりになりました。
今日は、一日に2回雪かきをするはめになりましたが、今後が心配です。