激安のDC-DC UPコンバータ使えます

　先日作った13.8V/18AのDC-DCコンバータを移動用FT-100Mで使ってみました。

バッテリーは移動時PCに使用している車用のBATTERYで日立の40B19L
DUMMY-LOAD/WATT METER クラニシのRW-120Dをセットし 7016kHzCWで、
おそるおそる少しずつ送信パワーを上げていきました。

　受信時　 　 入力電圧 12.2V　出力電圧 13.9V
　送信時( 3W)入力電圧 11.9V　出力電圧 13.8V
　送信時( 5W)入力電圧 11.9V　出力電圧 13.8V
　送信時(10W)入力電圧 11.7V　出力電圧 13.8V　
　送信時(15W)入力電圧 11.6V　出力電圧 13.8V
　送信時(20W)入力電圧 11.5V　出力電圧 13.8V
　送信時(25W)入力電圧 11.5V　出力電圧 13.8V
　送信時(30W)入力電圧 11.5V　出力電圧 13.8V
　送信時(40W)入力電圧 11.3V　出力電圧 13.8V
　送信時(50W)入力電圧 11.3V　出力電圧 13.8V
50W送信でバッテリー電圧が0.9V低下しましたがDC-DC出力は0.1V低下の13.8V

とりあえずダミー負荷で50WのCW送信でも特別問題ありませんでした。
1時間ほど送信・受信を繰り返したり、POWを上げ下げしてデータをとり
様子をみました。発熱は一番熱くなったのはダミーロードで
FT-100Mは、ほんのりと温かくなったのに対して DC-DCコンバータは
ほとんど温度上昇がなく、ビックリです。

受信時のDC-DCコンバータ入力電圧（12.2V)

50W/CW送信時のDC-DCコンバータ入力電圧(11.3V)

受信時のDC-DCコンバータ出力電圧(13.9V)

50W/CW送信時のDC-DCコンバータ出力電圧(13.8V)


私の入手した物は予想以上のFBな結果となりました。
すべてが、こうなるとは限りませんので使用する方は自己責任で...