自転車のタイヤ交換をF1のピットクルー並みに

先月の後半から昨日までにパンク６回！


しかも後輪のみ！


４回は自分でパッチ修理をし５回目は自転車屋に持ち込む。



そもそも、短期間でこれだけパンクすること自体
悪質な悪戯という線が濃厚だ。

というのもサイドに穴が開いていたのが１回あったこと。

・・くらいだね(^_^;)


もう、これ以上パンク修理をしたくないし
時間もないし、時間をケチればお金が掛かるし・・・


ということで徹底的に調査をするつもりで
新品のタイヤとチューブを入れ替えることにしました。

タイヤ自体も３部山くらいだったし。



本日、ホームセンターで
タイヤ＝２０インチ×１，７５　
チューブ＝サイズ同上
リムバンドテープ
１３×１５ミリのラチェット式メガネレンチ

これらを用意し早速交換作業に入ることにしました。

ま、どうせやるなら時間を計測してみようということで
目覚まし時計も用意しました（笑）

時間はお昼の１２時３２分です。

ではスタート！！！


折りたたみ式２０インチの自転車をひっくり返し
後輪の構造をじっくり見ることに５分。

「はは～ん！なるほど」

取り外すナットは車軸の左右２本とワイヤーブレーキのナット１本
という簡単なもの。

チェーン張り用のは、特に触る必要なし。
（これは後で気が付いて、写真では手前にバラしたボルトが散乱）



ここまでバラしてしまえば、後は得意のホイールとタイヤの分離作業です。
ここまでで約３５分経過。

２２インチ以下のタイヤは袋売りなので、へんなシワが出来ていますが
そこは気にすることはありません。
逆にチューブが入れ易いという事で納得しました。

自分で言うのも何ですがチューブ、タイヤのみの入れ替えに
１０分弱と結構早くなったものだと思います(´・ω・`)

組み立て作業はバラしたのと逆の手順でOK！

で、きっかり１時間で完成です。