レボ エリートＣＢ ブレーキ強化ちゅーん

　
レボエリートＩＢ用シャロースプールをマグブレーキ仕様に使った為に余ってしまったＩＢ用ブレーキユニットをどうにか活用出来ないだろうかと考え、思いついたのがエリートＣＢの使い勝手の非常に悪いＳＶＳもどきの６点遠心ユニットからＩＢブレーキに換装する仕様。上手くいけばレボＳやエリートＣＢ等１ｓｔレボの非常に使い難いブレーキがかなりいい感じになる筈。やっぱり遠心は遠心の良さがありますからね。

ただレボＳもエリートＣＢも既に手放してしまっており弄るリールがありませんでした。そこで実験用にＣＢの中古を１台買おうと探してみるもなかなか手頃なリールが見つかりません。もともと数が少ない上にかなり傷モノなリールでも結構なプライスが付いており正直買う気になりません。レボＳなど他のリールはそもそも在庫がないし。そこで如何し様かなと色々あたってみたら、とある筋からデットストックの新品をほぼ卸値で入手することに成功しました。いやー新品まだ有ったんですね。


ということで運よく入手したエリートＣＢにＩＢ用シャロースプールを装着して試してみたらこれが全くブレーキが効きませんでした。両リールはスプールサイズが一緒なんだから問題なく換装出来るだろうと思ってたのですが全くブレーキは効きません。何が駄目なんだろと色々と調べてたら２つのリールの違いを発見。

上の写真は左がＩＢで右がＣＢのブレーキハウジングですが、写真では判り難いのですがブレーキドラムの厚さがＩＢの方が若干厚いのです。この厚みの差分ＩＢのブレーキブロックの高さがＣＢでは足らずブレーキが掛からないのです。

「折角リール買ったのに無駄な出費だったか。所詮机上の空論かぁ」と落胆するも、でもどうにかならんかなぁと諦めきれずに調べてたらなんとなく解決のヒントを発見。それはブレーキブロック側のある部分に見つけたものだったのですが、早速その部分をちょこっと弄って直ぐにリールに装着して試したところ、見事にブレーキが掛かるようになりました。

それがこれ、

判ります？因みに改造前が ↓

判りますかね。答えは「バネ」です。

ブレーキユニットの中にあるブロック戻し用のバネを外すだけでＣＢにもＩＢ用遠心ブレーキが使用可能になります。一体何がいけないんだろうとカチャカチャ弄ってたらブレーキをＯＮにしてもブレーキブロックの先端が全部出てないのを発見したのです。どうも中に入ってるブレーキ戻し用のバネの厚み分ブロックが出きらない模様。そこでネジを２つ外して外側のプレートを外し、試しに１つだけバネを取り外して試すと今度はしっかりブレーキが効くのを確認。そこで全部のバネを取り外して最終確認すると全く問題ありませんでした。


という訳でレボ エリートＣＢ ブレーキ強化ちゅーんとは遠心ブレーキユニットをＩＢ用ユニットへ換装するちゅーんで御座いました。このちゅーんをしたのはもう去年の夏前のことで既に何回も実践テストは実施済み。一応数百キャストはしており今のところ全く問題なくいい感じで御座います。わざわざ買ったリールが無駄にならずに済みました。これならリールもう１台買っとけば良かったです。実は在庫３個残ってる話だったのです。