2009/10/28（水）～11/03（火）
乗車回数：６３本 総運賃：￥３０，９７０
出発地・経由地・目的地：１都２府７県
岡山県・兵庫県・大阪府・京都府・奈良県・三重県・愛知県・静岡県・神奈川県・東京都
乗車した会社（子会社を含む）：２１社
両備バス
宇野バス
備前片上バス
ウエスト神姫
神姫バス
阪神バス
京阪バス
京阪シティバス
京都市バス
奈良交通
三重交通
名鉄バス
JR東海バス
静岡鉄道
富士急行静岡
沼津登山東海バス
箱根登山バス
神奈川中央交通
横浜市バス
東急バス
東京都バス
問い合わせでも大変お世話になりました。
ありごとうございました。
然し、これで終わりではありません。旅は、まだまだ続きます。
次回をお楽しみに！？
２００９（H２１）年７月２１日（火）～７月２５日（土） 乗車回数３４回 総運賃￥２５，２１０
経由した県：６県 鹿児島・熊本・福岡・山口・広島・岡山
乗車した会社：１４
いわさきコーポレーション・いわさきバスネットワーク・南国交通・九州産業交通・西日本鉄道・サンデン交通・宇部市交通局・防長交通・岩国市交通局・
芸陽バス・鞆鉄道・尾道市交通局・井笠鉄道・両備ホールディングス
お世話になりました。どうもありがとうございました。
尚、最近のバスの事情に関しましては、週刊東洋経済（'10/7/17)で「バス 大異変！」という
特集記事がございます。興味のある方は、ご一読をお勧めします。
この旅を思い立ちましたのは、スピード社会に対しての反動があります。個人的には旅の過程が楽しみなので、ひとつでも多くの乗り物に乗る事が目的でもあります。それで行き着いた所が、このバスの旅でした。尚、ここでは、比較的距離の短い路線を「路線バス」、高速道路を主体に走行する長距離路線バスを、「高速バス」と表記いたします。今回はその「路線バス」を基本として、一部「高速バス」も使用しております。
また、この旅は、独断専行の「路線バス」の旅でありますので最適・最短ルートではございませんので、予めご了承ください。ご紹介した路線をご利用されるときは、最新の情報をご確認ください。鹿児島～岡山編の乗車・降車時刻に関しましては、カメラの時計を記録しており、正確に合わせておりませんので、ご了承ください。岡山～東京編では時刻を合わせておりますが、記録の上で多少の誤差がございます。岡山～東京編からは（ ）により、定刻時刻を記録した箇所がございます。東京～青森編では、電波時計を使用いたしました。その他、不備な点がございますが、ご容赦願います。それでは、路線バスの旅をどうぞごゆっくりご覧ください。
発車all right! 
姉妹編の「復興！南船北バイク」・「南船北バイク」もあわせて、よろしくお願い申し上げます。