【今週の】第６１話・モーニング・グローリー～嵐の夜～【夢パティＳＰ】

0701　鳥羽線・志摩線の複線線形改良セクションが完了した以上、大阪線の名張以東の複線化が急がれますが、バカが戦闘機でやってくる…どっかのルーピーですね。

0704　京急品川です。

0705　新青山ＴＮ・垣内ＴＮ建設に際して何故かＪＲ西が仕掛けてくる？

0707　山陽担当が気絶してます。つーかチヌーク３機で布で覆うって…バカすぎます。

0708　ビリー兄貴がオンドゥルルラギッタンディスカー！！

0710　遂にチーム覆面新快速が禁断の東海道新幹線を投入。
※：ＪＲ東海の管轄ですががが。

0711　死んでください、こいつら。
というか当時の東海道新幹線はまだ０系だけのはずです。

0715　チーム神戸高速鉄道の再結成ですかねぇ。京都市交を加えての近鉄新青山ＴＮ・垣内ＴＮ建設への針路を確認する。

0716　神戸高速乗り入れ３社の協議です。３社…神鉄狙いだったんだな。フフフ。

0717　新青山ＴＮ・垣内ＴＮの建設工程の確認と新規編成「ぞぬ」の設計に入る。

0719　弘南鉄道乗務員にはマジックペットが見えません。
まさに、砂吐き状態の筆者です。

0720　メタルギアどころではありません。30秒もかからず捕獲されてます。

0721　回転砲台は基本時計回りです。左回りでは人間工学的に良くないそうです。で、要は執事喫茶な訳ですね。わかります。

0722　東海道新幹線鳥飼車両基地の全貌を見たマジックペットが絶望してます。

0723　ぞぬの開発が完了し、新青山ＴＮ・垣内ＴＮの建設設計が完成。阪神担当の大阪弁は日勤教育レベル。

0725　新青山ＴＮ・垣内ＴＮの建設が２分で完了するのはご都合主義のお約束です。

※：時系列がおもいっきしメチャクチャですが、そこは気にしちゃいけません。
※：東海道新幹線開通は１９６４年・近鉄大阪線の全線複線化は１９７２年です。
これをごっちゃにしようとする筆者のメチャクチャさ加減には目をつぶってあげてください。鳥羽線開業・志摩線線形改良はさらにその後の話なんですよね。

で、何で新青山ＴＮ・垣内ＴＮの全線複線化を急いだのか？「総谷トンネル・特急」で熟知すべし。