GD-U62Tという型式、平成13年初年度登録の軽トラックを昨秋中古で購入するも何とも変てこな作り。
何で右側にサイドブレーキレバーが有るの?戻し忘れるじゃないか。
世間一般の常識に歯向かう三菱、居住空間を広く取りたいなら足ブレーキのフットブレーキでサイドブレーキ替わりという手も有るのに。
ダイハツの軽ダンプ車壊れての代替車でタマがなかなか見つからず年末になっての納車だったかな。3月まで我慢すれば結構車あったのにねダンプのも組合長。
9月23日(日)思いがけない雨で、会社休業お休み。
一用事済ませて、高岡市農協農機センターの戸出店にN森さん訪ねていくと、雨で昼前に帰らはったと。ふとダンプにしてある軽4トラック目にとまる。
後付のダンプみたい。
平成11年の車?2011年の車?車検整備して48万円程と言ってましたから、平成11年かな。
組合長!買い!買いだよ。しかもホンダだよ、ホンダは良く走るよ。
ねか庫念願の貯蔵枡稼働。もうこれで貯めたねか出しにフォークリフト使わなくてもいい。
人足が確実に減らせる、貯めるねかの量は以前より減るけれど、何より調製機を止めなくてもいいんだなこれが。
以前はねか出し中は汚いので調製機止めていたん。
ダンプに積んで刈取り跡の田んぼの進入路にざーっとあけまして、
よっこらしょとフルクロトラクターちゃんで引っぱつけるのだ。うまいぞ、う・ちゅうさん。
籾殻粉砕機という代物もあるそうですが密閉した空間に設置するのは、電気系統のトラブル発熱による発火の危険性、何より電気を良く使うそうで処理能力も籾殻排出に追いつかないと。
カタログによると目方も減り、純粋なケイ素資材になると、何より草の種を粉砕時に殺すという魅力。
今現在の作業は、田んぼで刈り取った稲以外のヒエ、草ネヌ等の種子を一緒にばらまいているもので。農協のカントリーエレベーターからは処理しきれなくなったら汚い種類の米が廻されるんだな。 だから、籾殻まいた田んぼは湧くし、いろんな草が出やすい注意注意!