ホンダ CB400SF オイルパン 外し NC31

〇　CB400SF　クラッチリフターが行方不明に、なってしまった。
　　エンジン下部、オイルパンを捜索するか。

　まだ車検も残っているし、乗り続けたい。
　オイルパンの奥、調べて見るか❓　部品はガスケットくらいだが
　マフラーもはずさないと、手間が、凄い。

　部品は、息子に頼んで、スムーズに届いた。作業は土曜日。
　大変なプロジェクトだ。

　メインスタンドを立てて 、まずマフラーを外す。

　オイルクーラーも緩めて、ずらす。

　古いので、ネジは固い。折らないように、なめないように

　四本マフラーは、外すのも手間がかかる。

　オイルパンのネジは、１２本。

　下から見ると
　大変だ、ネジは１２本。汗がでる。
　あった！

　クラッチリフターが、オイルパンに、挟まっていた。
　本当にオイルパンに、クラッチリフターが落ちていた。
　これが走っている時に暴れたら、大事故。
　息子の言うように、確認して正解だった。安全第一。

　オイルパンは、せっかく外したので、パーツクリーナーで洗浄。
　容量は大きい方。アルミ製で良い部品だ。

　下から見上げると

　複雑に部品と歯車、クラッチリフターは、見つかったが、直すのも手間。

　クラッチリフターを付けて、クラッチの切れを確認。

　少しずつ、ネジを締める。

　スプリングを替えるだけで、良かったが、
　クラッチ一式替えて、しまった。
　クラッチの切れも、つながりも、素晴らしい。新車の感じ。
　結構時間がかかった。

　新しいオイルも入れて、完成。もう開けることはないだろう。



　

ホンダ CB400SF クラッチリフター 行方不明 NC31

○　クラッチ板交換時に、なくした部品。
　クラッチリフターが届いた。

　これは、大きい。こんなものが、なくなるかぁ
　オイルパンの奥に、落ちているのか？
　無理だ。これがエンジン内部で暴れたら、無理。
　オイルパンを外して、探すしかない。

ホンダ CB400SF クラッチ板 交換 NC31 その２

○　雨がやんだので、作業再開。
　クラッチボルトの締め付けトルクは
　１２N・m？　トルクレンチを購入する

　この際、ツールメーカーにこだわってられない。
　
　カバーのボルトを外して、長さが違うので
　忘れないように、ダンボールに止めておく。

　エンジン下側

　シフトバーの反対側

　実は、クラッチリフターが、落ちてなくなった。
　どこを探してもない。下水溝に落ちた？
　１５番の小さなパーツ、ない、ない。
　残念！

ホンダ CB400SF クラッチ板 交換 NC31

○　クラッチの切れが、戻りが悪い。
　繋がる、戻るタイミングが、遅くて
　クラッチワイヤーに、スプリングを入れていた。

　交換しよう！暖気して６速にして止める。

　まず、オイルを抜く。適度に汚れている。

　クラッチカバーのボルトを外して、プラハン。

　ジェネレータの配線が、外せない。
　面倒なので、横に置いて

　高さを合わせて、作業する

　比較的きれいで、問題は感じない。

　クラッチベアリングと、ボルト４本外す。

　センターのM２７のロックを外す。固い。
　外れない。親切なYさんから長いトルクレンチを
　お借りして、ブレーキを踏んで、
　気合いで一気に回す。

　ようやくクラッチハウジングが、外れる。
　クラッチ盤も傷んでいなかった。

　クラッチハウジングも、きれいだった。

　見た目は、無問題　少し焦る

　本当は、スプリングだけ替えれば。

　クラッチ板もワッシャープレートも
　外側の一枚を除き、きれいな物

　せっかく開けたので、全部交換。
　雨が降ってきた。午後６時の筈だった。

　如何、仮組して、撤収。

　カバーかけて、本日は終了。

　クラッチボルトの締め付け？
　テルクレンチでは、案配がわからない。
　トルクレンチを買わなくては、、、、

守山天然温泉 ほたるの湯

○　琵琶湖一周の帰り道　温泉へ行った。

　ほたるの湯

　和風の良い感じの施設

　中は、食事処、マッサージと充実していた。

　お風呂が、イメージより小さかった。
　夜は、繁盛していたので、
　昼間なら、ノンビリ入れるか？