踏み切りの遮断機が下りないまま電車が通過し、その後33分間、今度は遮断機が下りっぱなしたっつー事故があったそうな。
なんとなーく、この遮断機の心理がわかる気がするなぁ...。
ボーっとしていたところ、背後を電車が通過する...。
「あ、やべっ、電車通過した?
ねえ、今、通過したよね? やっちまた、俺?
やっちまったよね??
うわー...。まっじぃ...。
やっちゃったかぁ...。
なんで、今、気付かなかったんだろう。
あぁ....。はぁ....。
何やってんだろ、俺....。」
うなだれて、遮断機を降ろす。
そんな遮断機を、仲間が激励する。
「おい、元気出せよ。」
「はぁ....」
「おい! 大丈夫だよ。そういうことも、あるよ」
「無いよ...。
俺、遮断機だぜ...。」
「気にするなって、ドンマイ、ドンマイ。顔をあげろって」
「気休めはよせよ...」
「ま、忘れろよ。間違いは誰にでもあるって」
「無いよ。お前、間違えたことあるか?」
「まぁ、無いけどな...」
「だろ...。遮断機に間違いなんてあるかよ...。
あぁ、俺はなんてダメな遮断機なんだ...。
もう、遮断機やってるのが、イヤだよ...」
「元気出せって、な、な、顔をあげろよ」
その後、その遮断機は33分間、下りたままだった。
って、考えると、この遮断機、かわいいヤツじゃん。
2日夕、京都市伏見区のJR奈良線の踏切で遮断機が下りる前に電車が通過、電車通過後は遮断機が30分以上下りたままとなるトラブルがあったことが6日、明らかになった。
JR西日本によると、現場は同区深草直違橋のJR稲荷駅構内にある伏見街道踏切。2日午後5時13分ごろ、京都発奈良行き普通電車(4両編成、乗客数約240人)がブレーキの掛け遅れで同駅での停止位置を約30メートル行き過ぎて停車。その後電車をホームまでバックさせ、客の乗降終了後に運転を再開。ホームの前方にある同踏切に差し掛かった時点で、警報機は鳴ったが、遮断機は下りないまま通過した。
電車通過後は遮断機が下りたままとなって警報が鳴り続けた。異常に気付いた係員が解除するまで33分間、歩行者や車両は踏切を渡れなかった。
なんとなーく、この遮断機の心理がわかる気がするなぁ...。
ボーっとしていたところ、背後を電車が通過する...。
「あ、やべっ、電車通過した?
ねえ、今、通過したよね? やっちまた、俺?
やっちまったよね??
うわー...。まっじぃ...。
やっちゃったかぁ...。
なんで、今、気付かなかったんだろう。
あぁ....。はぁ....。
何やってんだろ、俺....。」
うなだれて、遮断機を降ろす。
そんな遮断機を、仲間が激励する。
「おい、元気出せよ。」
「はぁ....」
「おい! 大丈夫だよ。そういうことも、あるよ」
「無いよ...。
俺、遮断機だぜ...。」
「気にするなって、ドンマイ、ドンマイ。顔をあげろって」
「気休めはよせよ...」
「ま、忘れろよ。間違いは誰にでもあるって」
「無いよ。お前、間違えたことあるか?」
「まぁ、無いけどな...」
「だろ...。遮断機に間違いなんてあるかよ...。
あぁ、俺はなんてダメな遮断機なんだ...。
もう、遮断機やってるのが、イヤだよ...」
「元気出せって、な、な、顔をあげろよ」
その後、その遮断機は33分間、下りたままだった。
って、考えると、この遮断機、かわいいヤツじゃん。
時間を計ってたってコトかもよ。
他人が落ち込んでるのを
横目に楽しんでるコワイ奴。。w
ところで、マジレスいる?
一応、真相も知ってるんだけど...。