国道の旅

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旅ナシズム

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　国道を端から端までただ走り倒す。
　そんな旅の記録です。

　何で国道を走っているのかというと、特に理由はありませんが、一応こちら（ヒロ†国道を語る）で語っています。


走破（予定）国道一覧（１号～１２号）

	起点　終点	総延長	走破日
1	東京←大阪	572.3km	2005/12/30 - 2006/1/1	最初の国道の旅
2	大阪→北九州	533.8km	2006/12/31 - 2007/1/2	兵庫県内で一方通行にはばまれ、厳密には走破していない
3	北九州－鹿児島	391.6km
4	東京←青森	743.6km	2007/5/2 - 2007/5/4	日本最長の国道
5	函館－札幌	280.5km
6	東京－仙台	345.5km
7	新潟－青森	476.2km
8	新潟－京都	574.1km
9	京都－下関	638.4km
10	北九州－鹿児島	454.8km
11	徳島←松山	233.7km	2007/9/17	四国横断
12	札幌－旭川	136.2km
以下、おまけ
30	岡山→高松	26.4km	2007/9/16	初の海上移動

　矢印（← →）は、走破した方向。

　総延長は、厳密にはよくわからないので適当。
　そもそも道路ってのはバイパスができたりして、距離が日々変動する。
　だから、道路わきのキロポストの距離なんかもいい加減で、正しい距離を指しているとは限らない。
　そもそも、ルートが二つ以上ある国道は、どちらの道を通るかによって距離が変わってしまう。
　そこで、おいらは、総延長に関しては、実際の走行距離とは関係なく、その時点で最新の”道路時刻表”を参照して記述しています。
（上記表の走破していない国道の総延長は、2006年度版の”道路時刻表”を参考にしている）