僕の意見を述べます。
個人的には5路線とも廃線には反対です。しかし、提案として一部の駅を廃止するのはどうでしょうか?1つの駅を廃止するだけでも設備費,人件費の削減はできます。
どちらにしても路線ごとを廃止するのはいきすぎだと思います。
＜廃止にする駅＞
・武蔵横手～芦ヶ久保
・多摩川線の武蔵境,是政,競艇場前駅以外の駅
・青梅街道・八坂・武蔵大和
・鷹の台
それでも経営が厳しくなった場合は
＜廃止にする駅（追加）＞
・入曽・新狭山・南大塚・本川越
・競艇場前
こうすれば、西武も不況を乗り越えられるのではないでしょうか?
あくまでも僕の提案です。
今日は京成3312F（ファイヤーオレンジ）の営業最終日です。
日暮里0番線停車
京成関屋
若干左スカかな
青砥停車中
後続の快速で抜かして
船橋競馬場
これも左スカかな
京成津田沼
この並びも今日で終わり
後続の無料特急で抜かして
八千代台
やっとまともに撮れました。
東武8111Fによるアニマルトレインもあるので、京成関屋まで戻り牛田経由で小菅駅へ移動
小菅
この後、馬橋へ行き流鉄を少し見て、5直開始後の東急東横線を見学し、和光市へ移動。
東武8000系の後期顔に出会いました。
東上線から数をかなり減らしています。
でも、本当のねらいは快速の撮影です。
東武50000系のように、LED車両の場合は緑地に黒字です。
東武10000系未更新車のように、幕車の場合は青地に黒字です。
快速停車駅:川越市までの急行停車駅,若葉,坂戸,東松山,以遠各駅
<p><a href="http://railsearch.s28.xrea.com/picture/picture.htm"><img src="http://railsearch.s28.xrea.com/picture/train.gif" border="0" width="200" height="40"></a></p>
4000series Rapid express for Ikebukuro
今日の15時ごろから練馬付近でダイヤ改正の様子を見ることにしました。
その前に、池袋線で30000系の8連単独がやたらと動いていました。
池袋線で管理人が確認できたのは
38101F,38103F,38107F,38109F,38110F,38112F
の6本です。
ここまで確認できたのは初めてです。
では、本題に入ります。
西武を走る東急車
英字表記にやられました。
56K 快急 元町・中華街
5168F
4102F
Y502F
直通快急
ダイヤ改正に伴い、副都心線から快急がやってきます。逆に副都心線に乗り入れる快急もあります。
快急 元町・中華街
ちなみに「・」が元町と中華街の間にあるのは、元町と中華街を区別するためにあります。
最初、元町駅にする予定でしたが、中華街の人が「中華街」も駅名に入れて、元町中華街駅にしてほしいという要望がありました。
それに対し、元町商店街の人は「中華街と同じにしてほしくない」
といったそうです。
そこで、元町と中華街の間に「・」を入れたそうです。
新桜台駅
その前に管理人は致命的な過ちを犯してしまいました。
震災から2年も経過したのに、被災者の方に対してなにもメッセージを書いてませんでした。
遅くなりましたが、
私は1日でも早い復興をお祈りしております。
これが、私の被災者の方に対してのメッセージです。
では、本題に入ります。
昨日投稿したフォトチャンネルの説明をします。
1枚目・・・9010Fの改札側で撮った渋谷停車。
2枚目・・・9005Fの代官山側で撮った渋谷停車。
3枚目・・・9015Fの渋谷出発。
4枚目・・・9010Fの下り代官山入線。
5枚目・・・1001Fの中目黒停車。
6枚目・・・1005Fの中目黒留置線停車。
7枚目・・・9001Fと03系の祐天寺並び。
8枚目・・・1005Fの祐天寺停車。
9枚目・・・03系の上り祐天寺入線。
10枚目・・9001Fの上り祐天寺入線。
11枚目・・1002Fの上り祐天寺入線。
12枚目・・9001Fの上り祐天寺入線。
13枚目・・1002Fの学芸大学停車。
14枚目・・都立大学の9001Fと10004Fの並び。
15枚目・・9012Fの下り都立大学入線。
16枚目・・03系の上り自由ヶ丘～都立大学。
17枚目・・03系の下り都立大学～自由ヶ丘。
18枚目・・03系同士の都立大学～自由ヶ丘並び。
19枚目・・9012Fの下り都立大学～自由ヶ丘。
20枚目・・9001Fの上り自由ヶ丘～都立大学。
21枚目・・1001Fの下り自由ヶ丘停車。
22枚目・・9001Fと9012Fの下り自由ヶ丘並び。
23枚目・・9001Fの下り（急行線）自由ヶ丘入線。
24枚目・・9012Fの下り（待避線）自由ヶ丘入線。
25枚目・・自由ヶ丘の10004Fと9012Fの並び。
26枚目・・9001Fと9012Fの上り自由ヶ丘並び。
27枚目・・03系の上り多摩川入線。
28枚目・・03系の下り多摩川入線。
29枚目・・9010Fの下り多摩川入線。
30枚目・・1005Fの上り多摩川停車。
31枚目・・9010Fの下り新丸子入線。
32枚目・・9012Fの上り新丸子入線。
33枚目・・03系同士の新丸子並び。
34枚目・・1002Fの上り武蔵小杉入線。
35枚目・・03系の下り武蔵小杉入線。
36枚目・・1007Fの下り武蔵小杉～元住吉。
37枚目・・9005Fほか元住吉検車区。
38枚目・・9001Fの元住吉検車区留置。
39枚目・・日比谷線コンビの元住吉検車区留置。
40枚目・・9012Fの上り綱島入線。
41枚目・・9001Fの上り綱島入線。
42枚目・・1001Fの下り鶴見川。
43枚目・・03系の上り大倉山入線。
44枚目・・9010Fの上りおおら山入線。
45枚目・・9001Fの上り菊名停車。
46枚目・・9012Fの下り菊名カーブ。
47枚目・・9012Fの上り妙蓮寺入線。
48枚目・・9010Fの下り妙蓮寺入線。
49枚目・・9012Fの上り白楽～妙蓮寺。
50枚目・・9010Fの下り妙蓮寺～白楽。
51枚目・・9010Fの上り白楽入線。
52枚目・・9012Fの下り東白楽停車。
53枚目・・9001Fの上り東白楽停車。
54枚目・・9012Fの上り東白楽入線。
55枚目・・9001Fの下り東白楽入線。
56枚目・・9001Fの証。
57枚目・・9001FのFINAL RUN
58枚目・・「日比谷線直通」の幕。
とまぁこんな感じです。
個人的には46枚目が一番の出来だと思います。
ダイヤ改正で西武から消え去るもの
①F線直通渋谷行き
メトロ車
練馬駅電光掲示板。
まだ、リニューアル前です。
なぜか特急表示？？？？？？？
②4000系車両による快急池袋行き
直通列車の快急化により急行になってしまいます。
③快急西武秩父行き
ついにやってくれました！個人的に一番腹を立てた運用です。これも直通の快急化によって廃止されます。
大嫌いな3000系ですが、これが一番分かりやすいので載せざるを得ません。
但し、西武秩父始発の快急はあります。武蔵丘からの送り込み？
これ以外もありますが、今日はここまで。
クイズですが、答えは次かその次の記事に載せる予定。
東急知識確認テスト
１ 各4点×5=20点
（1）元町・中華街駅の副駅名を答えなさい。
（2）みなとみらい線の駅で優等が止まらない駅は？
（3）目黒線の駅で利用者数が最も少ない駅は？
（4）東急と相互乗り入れしている地下鉄をすべて答えなさい。
（5）終着駅2駅で、片方はその路線の中で、最も利用者数が多く、もう片方は その路線の中で最も利用者数が少ない東急の路線は？
2 15点
東急目黒線において、東急車による運用は少なめに設定されてある理由を「相互直通運転」「走行距離」「車両の使用料」の3つのキーワードを必ず用いて答えなさい。
3 5点
3月15日の夜遅くに中目黒～渋谷間が運休になる理由を答えなさい。
4 10点
日中時間帯、武蔵小杉駅で東横特急と目黒線の急行が接続していることによって生じる利点を答えなさい。
5 35点
次の説明A~Fはある東横線の駅の説明をしています。後の問に答えなさい。
A:この駅は名前に「寺」が付きます。
B:この駅は大井町線との乗換駅です。
C:この駅は、近くに車庫があります。東横線のみ待避が可能です。
D;この駅は、地下駅です。優等列車は止まりません。
E:この駅は、ある駅と500M程度しか離れていなく、優等列車は止まりません。
F:この駅は、横浜線との乗換駅です。電車の待避によく使われます。
問1 5点 完全解答
Aの駅はこの地点では断定不能です。Aの駅として考えられる駅をすべて答えなさい。
問2, 各3点×5=15点
B～Fの駅を答えなさい。
問3 5点
Aの説明に次のような文章が補足されました。Aの駅を答えなさい。
ダイヤ改正で廃止される日比谷線直通の列車が通ります。
問4, 5点
Eの文章中のある駅がさす駅を答えなさい。
問5, 5点 完全解答
A～Fの駅のうち、シテン〔10両編成〕が通る駅をすべて答えなさい。
6 15点
東横線とつながる副都心線について後の問に答えなさい。
問1 3点
副都心線で各停が急行・通勤急行の通過待ちをする駅を答えなさい。
問2 7点
ラッシュ時間帯に急行が通勤急行になる理由を「有楽町線」というキーワードを使って答えなさい
問3 5点
次の空欄に当てはまる言葉を答えなさい。 ※自動放送です。
「副都心線は（※）運転です。発車サイオンが鳴りましたらドアが閉まります。」
久しぶりの西武線撮影です。
今日は、2000系の2+4+4が運用入りしていました。
しかし・・・
クラシックに被られました。
これでは2+4+4編成であることが証明不能です。
要リベンジ！
今日、西武のWEBを見たらなんと新ダイヤの各駅時刻表が掲載されていました。
気になった点をいくつか挙げていきます。
1,日中快急が毎時2本体制となる
→1本は飯能行き,もう1本は小手指行き。土休日も同様。
2,池袋始発各停飯能行きの新設
→日中を中心に運転される。日中毎時56発（池袋駅）。
3,急行小手指行き（西武線内）の完全廃止
→平日朝の7:57発は残るだろうと期待してましたが、飯能行きです。ラッシュ時も運転されてません。
4,快急西武秩父行きの完全廃止
→7:35発・8:35発ともに急行飯能行きです。
5,西武線内で豊洲行きが平日に限り運行
→練馬を8:32に発車する電車。
このほかにもたくさん変わっていますが、代表して5つだけ紹介しました。