2年前に購入したこのバイクも走行距離8000kmを超え、点火プラグの交換を考える時期になってきた。
いつものバイク屋さんに相談してみたら、オイル交換ならすぐだけど、点火プラグ交換はカウルを外す必要あるから云々。
ああ確かに手間がかかって、面倒なのもわかる。
ネットの動画など検索してみたら、なんとタンクまで外す必要がある。フルカウル車でなくてもプラグが外から見えない車種なら、まあ当然手間がかかるはずだわなあ。
バイク屋さんと自分の予定の擦り合わせとか考えるのも面倒になってきて、自分でなんとかできないものかと・・・
いや、すごい難しそう（笑）
先日トリッカーのプラグ交換をしたんですよね。あっちも8000kmぐらいで。
やたら簡単でしたのでギャップに戸惑っております。
