命日

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　群馬県碓氷郡松井田町　97/09/08 11:00頃
Canon A-1　他、撮影データ不詳


本日は命日である。
「誰の？」

鉄であればきっとおわかりかと思う。

1997年９月30日。
新幹線と引き換えに、在来線が失われた、記念すべき日。
ちょうどこの時刻、横川は最終列車の出発を迎え、ＴＶカメラで生中継され、
大騒ぎになっていた。

もう１１年。早いもんだ。
あのとき見かけた女子高生の中には、もう子供のひとりくらい、いる子も多いだろう。

もう、一世代前、の話なのだ。
ついこの間のような気もするんだが。

ずぶ濡えですにょ（を

雨がしょぼしょぼ。
霧雨だったので、もうカッパもいいや、と、そのまま帰ってきた。

霧雨は霧雨のままずっと降り続いていたが…
霧雨でも、１時間そんな中走ってると、やっぱずぶ濡れですな…

彼岸花

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　兵庫県宝塚市　08/09/27 15:14
Nikon D70 + Nikon AF-S NIKKOR ED24-85mm f3.5-4.5G(IF)　85mm 1/200秒 f8 ISO200

これまで毎年、彼岸花を撮ろうとしても、撮れない年が多かった。
彼岸花は彼岸の頃に咲くわけだが、１つの花は１週間ともたない。
だから、週の中ごろにきれいに咲いていても、週末にはすでに色あせてしまっていて、
写真にならないのだ。
さらに、この時期は中間決算等で毎年忙しく、休みもなかなか取れない。
まぁ、通年取れないと、ずっとぼやいてるわけではあるが（爆）。

今年は運良く、ちょうど咲いている頃にまとまって休みが取れた。
ので、どこか田舎に行こうとしたんだが、なかなかそんな場所も思い浮かばない。
結局思いついたのは、いつもの通り京都の大原。
が、どういうわけか、カメラを出すと雨が降る。しまうと雨がやむ…

咲いてるだろうと信ずる方面へ向かうのだが、
雨宿りできるところからずいぶん歩いてきたところで、ついに大粒の雨。
漫画のように突然シャワーのように降ってきたので、あっという間に私もきちーも
機材もずぶ濡れ。
それでもがんばって撮ってきたが、なかなか思う絵にならず…

これは、新居から徒歩１分の田んぼで咲いていたものである。
大原に行く前夜見つけていたので、新居にカメラを持参した。

例年の鬱憤を晴らすかのように、この３日で１００枚を超える彼岸花の写真を撮ってきた。

雲の亀裂

写真に写ってるのは実際の１／３ほど。
こーかん(爆)

ネタです♪こんな本があるんですが

富山の方(笑)、蜃気楼の写真を撮った方。
コメントをどうぞm(__)m

ちなみにこれは、ただの写真集ではなく、
学術的解説（蜃気楼の発生状況や気象状況など）がコメントとして上がってます。

燃えてます

しっかり

焼けてます

こーかん(爆)

おいしいのに

今日も休みだった(ToT)

意味なしｗ

まったくもって(^_^;)

やむ

仕事場でひとり。またひとり…
次は私だといってるのに、先を越されちまったい。
※まぁ、あとも先も、既に私は十分やんでるはずだが。
どこのサイトで自己診断やっても「できるだけ早く専門医を受診して…」だ（火暴）。

お休みすゆにょ…（を

本日は、大変疲れた中、朝はいつもどおり起きてしまうし、
２度寝しかけたら親が起こしにくるし、
朝から何にもやる気が起こらないまま夕方…
意を決してびよういん（びよいんではないｗ）に行こうとすると１時間待ち…
予約入れちまったのを後悔しながらとりあえず向かい、さっぱりしました。

その後あさってからのお出かけの、カメラの準備をしてたら、こんな時間ですわ…

だる

きちーのところできちーも怒ってるが。

私は連休と飛び石の休みが嫌いなのだ。
連休が３日を超えると、その後仕事をする気が失せる。
飛び石が続くと、オンとオフの差が激しいため、疲れがひどくなる。

今回、見事なまでにそれがコンビネーションである。
おまけにそれをすぎれば、また１ヶ月休みはありませんよ、と。

どんな休暇の管理をしてるんだか。いや、まったくしてないからこうなるんだが。
要は、年間に与えなければならない休みの日数さえ消化できれば、後はもう好き勝手し放題。
休みは各個人が日を指定して取得するものではなく、上が「この日ね」と指定してくるもの。

今まではそのやり方に抗議して、わざと休みを拒否してたりしたんだが、
こちらの体も持たんし、抗議しても休暇経理担当の誰一人として怒られもしないし腹も痛まない。
私の体がおかしくなる上に「君は私に労基署で怒られろというのかね」と
逆にこちらが怒られる始末。
すぐ上の上司や同僚たちから「アホらしいしそんな抗議やめたら」とずっといわれていたが、
謹んでやめさせていただくことにした。

てことで、上が指定した日には、何があっても休ませていただく。
とーぜん、こちらがほしい日にも休ませていただく。
はい。どんどん休ませていただきますので念のため。

てことで

完食
※内容品はこちら

おはか

きましたにょ（をい）
※妹撮影

阪急電車脱線

他所へあげた分を引っ張ってきただけで申し訳ありませんが…

を…
携帯見て気づいたのですが、私の家からも近い阪急甲陽園駅で、脱線だそうですよ…
既に９時間になるんで、もう今から走って行ってもダメでしょうが、とりあえずまだ不通です。
インターネットの各ニュース等でも上がってこず、まったく知りませんでした。
写真も携帯で見られるものだけですね。
単線の本線から駅構内（複線）に入るところで、最後尾（３両目）前部が脱線したそうですが、
詳細等まで踏み込んだ記事はなし。
写真では、３両目と思われる車両が、幅の半分ぐらい右へずれてますね。
その台車だけ、どうやらポイントで曲がらなかったようです？？


現場が盲腸線のさらに突先なんで、復旧は結構大変そうです。
おまけにまわり狭いんで重機持ち込めそうにないし、阪急は機関車もってないし、
救援車も昔は自走式でしたがいまは電車に引っ張ってもらわないといけない仕様にしちゃってるし、
そもそも盲腸線なんで、入線できるのは本線との分岐部の引込線の限界の関係で３両編成まで。
で、救援車を引っ張れる最短編成は２両と…
だいたい、救援列車を持っていったところで、結局本線と合流させるところで
引込線が３両までですので（爆）
まぁ、今日は１日バス代行にしといて、深夜営業終了後に事故車を自走にて収容し、明日復旧できたら、的考えでしょうかね。
事故調が現場に行ったそうですので、意外とまだこけてるんかな？


しかし、脱線って、いまどき珍しい事故もあるもんだ。今日は暑かったから、
レールでもゆがんだかな。

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あ。本線からの分岐はこんな配線なわけです。

｜-(3両限界)------------甲陽線へ-----＼　　　／-(苦楽園口)-＼　　　◆■(事故車)---|
　　　　　　　　　＼　　　　　　｜-(夙川)------------------------------■---(甲陽園)--｜
------------------------>本線上り
　　　　　　　／
------------------------<本線下り（救援列車はここから入る必要あり）

てことで。


４両で西宮車庫から救援に向かい、まず上り線に転線、
神戸方２両のみ、引込線に入線、大阪方２両は待機
途中苦楽園口駅からはたぶんＡＴＳを切って事故現場に進入
現場で事故車と連結、事故車をまず苦楽園口まで牽引により搬送
ここで、行き違い線を使って、こんどは事故車の後部に連結、推進運転により夙川引込線まで搬送
事故車を切り離し、甲陽線導入部に退避
待機していた別の救援列車を引込線に入線、連結、牽引で上り本線に引き出し
導入部に退避していた救援列車を引込線～上り本線に転線させ連結
７両のプッシュプルで西宮車庫に収容。

いかがでしょうか（をい）。

…写真見た感じ、鉄道模型でよくあるタイプの脱線で、車両へのダメージも小さそうだから、
ホントに事故車を自力回送で収容するかも？

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んで訂正。３両編成は 2M1T。だから素直に２両編成の 2M のほうが引きが強いんだった。
訂正します…（訂正済みです）
※チャリで走ってみたいような、邪魔くさいような…　明日朝から墓参りだしな…