人の迷惑など、一切考えない。
あきれたｗ
あきれたｗ
きちーも書いてるが、今日は仏事であった。
当家の葬式というのは、結構派手にやる。ほぼすべてが（個人での）最高ランクで行う。
数百万かかる。しかし、すべて当家はそれでやってきた。
職場の関係者の式に参加することもある。これまたたいがい豪勢である。
で、今日の通夜は、自宅で執り行われた。実に質素であった。
これまで経験したこともないくらい質素で、ちょっと思うところがいろいろあった。
さて、豪華な祭壇があることが、当人最期のはなむけに、本当によいことなのだろうか。
セレモニーホール貸切で、１０ｍはあろうかという最高級の花々に彩られた祭壇。
遺影も大きくセロファンに印刷され、バックから蛍光灯で照らされる。
こんな立派な祭壇で送られたら、故人は本当に幸せなんだろうか。
かたや、質素な自宅での祭壇なので、幅も３ｍほどしかなく、それも薄っぺらい。
玄関から拝めるように安置され、我々はお宅に上がることなく、玄関で焼香をさせていただいた。
しかし、向かいや隣のお宅は解放され、近所の人総出で準備をしたり世話をしたり、
僧侶の控え室として向かいの人が自分の家を提供したり、
ご近所さんみんなで故人を偲び、みんなで送り出してあげようという気持ちが、
はっきり見て取れた。
豪華だけれど、セレモニーホール作り付けの、手馴れた係員による葬儀と、
質素だけれど手作りの、これまでお世話になった皆様方から温かく送り出してもらえる葬儀。
故人はどちらが幸せなんだろうね。
ご冥福をお祈りいたします。
当家の葬式というのは、結構派手にやる。ほぼすべてが（個人での）最高ランクで行う。
数百万かかる。しかし、すべて当家はそれでやってきた。
職場の関係者の式に参加することもある。これまたたいがい豪勢である。
で、今日の通夜は、自宅で執り行われた。実に質素であった。
これまで経験したこともないくらい質素で、ちょっと思うところがいろいろあった。
さて、豪華な祭壇があることが、当人最期のはなむけに、本当によいことなのだろうか。
セレモニーホール貸切で、１０ｍはあろうかという最高級の花々に彩られた祭壇。
遺影も大きくセロファンに印刷され、バックから蛍光灯で照らされる。
こんな立派な祭壇で送られたら、故人は本当に幸せなんだろうか。
かたや、質素な自宅での祭壇なので、幅も３ｍほどしかなく、それも薄っぺらい。
玄関から拝めるように安置され、我々はお宅に上がることなく、玄関で焼香をさせていただいた。
しかし、向かいや隣のお宅は解放され、近所の人総出で準備をしたり世話をしたり、
僧侶の控え室として向かいの人が自分の家を提供したり、
ご近所さんみんなで故人を偲び、みんなで送り出してあげようという気持ちが、
はっきり見て取れた。
豪華だけれど、セレモニーホール作り付けの、手馴れた係員による葬儀と、
質素だけれど手作りの、これまでお世話になった皆様方から温かく送り出してもらえる葬儀。
故人はどちらが幸せなんだろうね。
ご冥福をお祈りいたします。
ＪＲＷが躍起になって消したはずの２０７系旧塗装。
ところが、開業以来先月のダイヤ改正まで２０７系しか走ってなかった東西線では、
貼紙の中にいまだ健在でした…(;￢_￢)
ところが、開業以来先月のダイヤ改正まで２０７系しか走ってなかった東西線では、
貼紙の中にいまだ健在でした…(;￢_￢)
最近、ＣＭで見るようになって、昔の記憶がフラッシュバックしつつある。
調べ物をすると、私が小５の時の２月２５日発売だそうである。
私の記憶には、春先というイメージがあるので、それなりに合致している。
ほのぼのとした音楽とともに、淡い恋心が記憶にあるが、
それが誰だったのかが思い出せない。
そして、その恋心が成就していないことだけは、確かである。
何しろ恋が成就した（？）のは、人生１度限り、わずか半年のことだからにして。
「じゃあきちーはなんなにょよ
」
…と、横で怒っておりますが
、あんたは知らず知らずのうちに接近してきて、
気づけば大事なひとになってたんじゃないのさ。
好きだほれただは一過性のことも多いし。
あんたのような例は珍しいし、そんな例のほうが、絆も深いんだよ。
…と諭しました。
…話戻して。
なんとなく、近くに住んでた女の子に、レコードを借りたような気もする。
ドーナツ盤が回転してるのを、この曲を聴きながら見ていた記憶がある。
私はこの曲は、買っていないのだが。
ただ、この頃はＦＭラジオの「歌謡ベストテン」は欠かさず聴いていたから、
録音テープが回るのとごっちゃになったのかもしれない。
記憶はそんなこんなで飛び飛びであるが、鮮明に覚えているのは、
暖かな気持ちと、のんびりした感じ。
ちょうど今の時期に、陽だまりでのんびり太陽の光に包まれているような。
イメージ的には大変よろしいかとは思うのだけど、
「金金金！」な銀行のＣＭとは、似ても似つかん気はするのだが。
てか、いまさら「初めての口座」もあったもんかと。
＃既に新生活第一回の光熱費の引き落としは始まってるかと。
ま、まだまだですな…
調べ物をすると、私が小５の時の２月２５日発売だそうである。
私の記憶には、春先というイメージがあるので、それなりに合致している。
ほのぼのとした音楽とともに、淡い恋心が記憶にあるが、
それが誰だったのかが思い出せない。
そして、その恋心が成就していないことだけは、確かである。
何しろ恋が成就した（？）のは、人生１度限り、わずか半年のことだからにして。
「じゃあきちーはなんなにょよ
」…と、横で怒っておりますが
、あんたは知らず知らずのうちに接近してきて、気づけば大事なひとになってたんじゃないのさ。
好きだほれただは一過性のことも多いし。
あんたのような例は珍しいし、そんな例のほうが、絆も深いんだよ。
…と諭しました。
…話戻して。
なんとなく、近くに住んでた女の子に、レコードを借りたような気もする。
ドーナツ盤が回転してるのを、この曲を聴きながら見ていた記憶がある。
私はこの曲は、買っていないのだが。
ただ、この頃はＦＭラジオの「歌謡ベストテン」は欠かさず聴いていたから、
録音テープが回るのとごっちゃになったのかもしれない。
記憶はそんなこんなで飛び飛びであるが、鮮明に覚えているのは、
暖かな気持ちと、のんびりした感じ。
ちょうど今の時期に、陽だまりでのんびり太陽の光に包まれているような。
イメージ的には大変よろしいかとは思うのだけど、
「金金金！」な銀行のＣＭとは、似ても似つかん気はするのだが。
てか、いまさら「初めての口座」もあったもんかと。
＃既に新生活第一回の光熱費の引き落としは始まってるかと。
ま、まだまだですな…
兵庫県西宮市 ＪＲ福知山線 西宮名塩－生瀬間 04/10/11 7:12 5408M クモハ207-1007
OLYMPUS C-755UZ 33mm(35mm換算200mm) 1/160秒 f3.2 ISO100
今年もこの日がやってきた。
あの日もうららかな陽気のいい天気だった。
給料日だし、忙しいだろうと踏んでいた私の勤める店。
だーれもこない。
見事なまでに誰もこない。
誰もこないまま２時間がすぎ、ようやくきたお客さんがいう。
「塚口ですごいことになっとる。ＪＲがひっくりかえっとる」
それだけいうと、あわてて帰っていった。
昼休みに見たその惨状は、言葉を失うほかなかった。
ありえない。この世の中にこんな事故ありえない。
が、画面に映ってるそれが現実。いつも見ていた車両が、ご覧のとおり。
直接私のところのお客様で、犠牲者はおられなかった。
が、市内にはいくらでも、犠牲者はおられた。
なにしろうちのお客様でも、大阪に出るといったら多くはＪＲなのだ。
３年。
市内のほとんどの人が阪急を使っていた昔。
ＪＲになって逆転し、多数の人がＪＲに。
そして２ヶ月の運休、再開後も伸び悩む乗客。
が、「喉元すぎれば」今では事故前とそんなに変わりがない。
ＪＲ西日本に「ゆとり」がないのは、昨年までと同じで変わらない。
ダイヤにはある程度のゆとりがあるが、乗務員には「ゆとり」がないように感じる。
そもそもの事故の原因は、乗務員に「ゆとり」がなかったからではないのか。
ダイヤがきつすぎたとか、「日勤教育」がどうとか、
そういう直接的な原因ばかり語られて、それらは改善されてきたようだが、
それじゃ、今は乗務員に「ゆとり」があるのか？と問えば、実際どうであろう？
次の段階に踏み込むべきときがきた、と思うのだが。
OLYMPUS C-755UZ 33mm(35mm換算200mm) 1/160秒 f3.2 ISO100
今年もこの日がやってきた。
あの日もうららかな陽気のいい天気だった。
給料日だし、忙しいだろうと踏んでいた私の勤める店。
だーれもこない。
見事なまでに誰もこない。
誰もこないまま２時間がすぎ、ようやくきたお客さんがいう。
「塚口ですごいことになっとる。ＪＲがひっくりかえっとる」
それだけいうと、あわてて帰っていった。
昼休みに見たその惨状は、言葉を失うほかなかった。
ありえない。この世の中にこんな事故ありえない。
が、画面に映ってるそれが現実。いつも見ていた車両が、ご覧のとおり。
直接私のところのお客様で、犠牲者はおられなかった。
が、市内にはいくらでも、犠牲者はおられた。
なにしろうちのお客様でも、大阪に出るといったら多くはＪＲなのだ。
３年。
市内のほとんどの人が阪急を使っていた昔。
ＪＲになって逆転し、多数の人がＪＲに。
そして２ヶ月の運休、再開後も伸び悩む乗客。
が、「喉元すぎれば」今では事故前とそんなに変わりがない。
ＪＲ西日本に「ゆとり」がないのは、昨年までと同じで変わらない。
ダイヤにはある程度のゆとりがあるが、乗務員には「ゆとり」がないように感じる。
そもそもの事故の原因は、乗務員に「ゆとり」がなかったからではないのか。
ダイヤがきつすぎたとか、「日勤教育」がどうとか、
そういう直接的な原因ばかり語られて、それらは改善されてきたようだが、
それじゃ、今は乗務員に「ゆとり」があるのか？と問えば、実際どうであろう？
次の段階に踏み込むべきときがきた、と思うのだが。
雨の後寒冷前線が通るのはわかっていたので、予想はしていたのだが、
今朝、冷房を入れるほど暑かったのと、まさかここまで冷えるとは…という甘さとで、
結構薄着で出たのだった。
風邪ひきそう。
ついでっちゃーなんだが、本日給料日だったわけだが、
通帳の残高は既に支給額の１／３しかなく（涙）。
お財布も超寒い。（；＿；）
今朝、冷房を入れるほど暑かったのと、まさかここまで冷えるとは…という甘さとで、
結構薄着で出たのだった。
風邪ひきそう。
ついでっちゃーなんだが、本日給料日だったわけだが、
通帳の残高は既に支給額の１／３しかなく（涙）。
お財布も超寒い。（；＿；）
目的地までたどり着くのはいつになるのか…（偶然に撮影）
兵庫県西宮市 ＪＲ山陽新幹線 新神戸－新大阪間 08/04/22 20:27 50A 500系
Canon EOS KDX＋EF50mm f/1.8(無印) 1/13秒 f1.8 ISO800
ニュースでこの大バカやろうのことで、大騒ぎでございましょう。
…てほどでもないのかな（＾＾；）
今夜20時過ぎ、ちょうど東京と大阪の真ん中あたりで、
走ってる新幹線の非常コックを操作して新幹線に非常ブレーキをかけさせ、
さらにあろうことか、ドアを開けて飛び降りたというのだ。
こらもう、大バカやろう以外の何者でもない。
単なる自殺志願者だったのだろうと思うが、
その代償は、これまでも何度もいうように、計り知れないものがある。
単に自分が死ねばそれでおしまい、ではないのだ。
ちょうど出張のビジネスマンが仕事を終え、帰る時間帯。
新幹線にとってはある意味朝以上の、一番のラッシュアワーである。
東京からも、大阪からも、５～７分間隔でのぞみやひかり、さらにこだまも入り混じり、
数十本の新幹線が走っていたのである。
それらをすべて、止めてしまった大バカやろう。
威力業務妨害になるものと思われ、さらに新幹線なんたら法も適用される。
かなり重罪である。
さらに、飛び降りてしまったことで、身柄を（どのような形であれ）確保できない限り、新幹線は動かせられない。
新幹線は高速であるので、人をはねてもただ人が死ぬだけではすまない場合もある。
新幹線のほうが脱線転覆する可能性もあり、それは凄惨な事故となることから、
障害物が撤去されるまでは、一切電車は動かせないのである。
で、止めてから、既に２時間を経過している。
ご存知のとおり、２時間以上新幹線が遅れたら、特急料金の払い戻しがある。
１列車に８００人？それが数１０本？
始発駅から発車できなくなってしまった列車も多数に上り、
まぁ今夜の再開はほとんど無理でしょう。
乗客があきらめて乗車券の払い戻しをすれば、その弁償も。
東京－新大阪間、新幹線でいくら？それが数万人分。間違いなく「億単位」ですね。
それらの費用を、ＪＲが負担するはずがない。
ぜーんぶ、大バカやろうの「負の遺産」となって、遺族にのしかかるわけですよ。
おまけに負の遺産て、「そんな遺産いりませーん」と簡単に放棄できるはずもないでしょうし。
親戚一同みな雁首そろえて、首吊りますか？
だからいつも言うんですよ。
どーしてＪＲは、こういう損害賠償請求を大々的に報道発表しないのかね、と。
「新幹線で自殺したらえらいことになる」という認識が、世の人間にはないわけですよ。
車の前に飛び出したのと同程度に考えてる。
そのたんびに客から怒鳴られ、平身低頭平謝り、せっかくの儲けはすべて払い戻しの上に、
事故対応で更なる出費。
損害賠償請求しても、親戚一同自己破産でもして、どうせほとんど回収できない。
結局、ＪＲが損金として何億という金を、あげることになるわけでしょう。
バカなことやってますよねぇ…
まぁ、あくまで「たわごと」ですんで、関係法令を知ってるわけじゃないんですが
23:38追記：
23:09、全線で運転再開だそうですね。さぁ、今夜の新幹線は、何時まで走るのでしょうか。
兵庫県西宮市 ＪＲ山陽新幹線 新神戸－新大阪間 08/04/22 20:27 50A 500系
Canon EOS KDX＋EF50mm f/1.8(無印) 1/13秒 f1.8 ISO800
ニュースでこの大バカやろうのことで、大騒ぎでございましょう。
…てほどでもないのかな（＾＾；）
今夜20時過ぎ、ちょうど東京と大阪の真ん中あたりで、
走ってる新幹線の非常コックを操作して新幹線に非常ブレーキをかけさせ、
さらにあろうことか、ドアを開けて飛び降りたというのだ。
こらもう、大バカやろう以外の何者でもない。
単なる自殺志願者だったのだろうと思うが、
その代償は、これまでも何度もいうように、計り知れないものがある。
単に自分が死ねばそれでおしまい、ではないのだ。
ちょうど出張のビジネスマンが仕事を終え、帰る時間帯。
新幹線にとってはある意味朝以上の、一番のラッシュアワーである。
東京からも、大阪からも、５～７分間隔でのぞみやひかり、さらにこだまも入り混じり、
数十本の新幹線が走っていたのである。
それらをすべて、止めてしまった大バカやろう。
威力業務妨害になるものと思われ、さらに新幹線なんたら法も適用される。
かなり重罪である。
さらに、飛び降りてしまったことで、身柄を（どのような形であれ）確保できない限り、新幹線は動かせられない。
新幹線は高速であるので、人をはねてもただ人が死ぬだけではすまない場合もある。
新幹線のほうが脱線転覆する可能性もあり、それは凄惨な事故となることから、
障害物が撤去されるまでは、一切電車は動かせないのである。
で、止めてから、既に２時間を経過している。
ご存知のとおり、２時間以上新幹線が遅れたら、特急料金の払い戻しがある。
１列車に８００人？それが数１０本？
始発駅から発車できなくなってしまった列車も多数に上り、
まぁ今夜の再開はほとんど無理でしょう。
乗客があきらめて乗車券の払い戻しをすれば、その弁償も。
東京－新大阪間、新幹線でいくら？それが数万人分。間違いなく「億単位」ですね。
それらの費用を、ＪＲが負担するはずがない。
ぜーんぶ、大バカやろうの「負の遺産」となって、遺族にのしかかるわけですよ。
おまけに負の遺産て、「そんな遺産いりませーん」と簡単に放棄できるはずもないでしょうし。
親戚一同みな雁首そろえて、首吊りますか？
だからいつも言うんですよ。
どーしてＪＲは、こういう損害賠償請求を大々的に報道発表しないのかね、と。
「新幹線で自殺したらえらいことになる」という認識が、世の人間にはないわけですよ。
車の前に飛び出したのと同程度に考えてる。
そのたんびに客から怒鳴られ、平身低頭平謝り、せっかくの儲けはすべて払い戻しの上に、
事故対応で更なる出費。
損害賠償請求しても、親戚一同自己破産でもして、どうせほとんど回収できない。
結局、ＪＲが損金として何億という金を、あげることになるわけでしょう。
バカなことやってますよねぇ…
まぁ、あくまで「たわごと」ですんで、関係法令を知ってるわけじゃないんですが
23:38追記：
23:09、全線で運転再開だそうですね。さぁ、今夜の新幹線は、何時まで走るのでしょうか。
」
兵庫県西宮市 08/04/19 12:26
RICHO Caplio R6 17.8mm(108mm相当) 1/540秒 f7.2(+1.0EV) ISO64
きちーと好きなにーたんが 百年続きますよ…に～♪
RICHO Caplio R6 17.8mm(108mm相当) 1/540秒 f7.2(+1.0EV) ISO64
きちーと好きなにーたんが 百年続きますよ…に～♪
兵庫県西宮市 08/04/18 22:17
OLYMPUS C-770UZ 6.3mm(35mm換算38mm) 4秒 f4.0 ISO64
そら、シャッター開けっ放しにしたら明るいのは当然だが、
今夜は肉眼でもこれと同じくらい明るく見える。
だいたい、肉眼よりも感度が低い設定になってるし、それで４秒開けただけでこれだから。
昨日未明とほぼ同じ場所で、今朝も地震があったらしい。
私は爆睡してて気づかなかった。
ともに、阪神大震災の野島断層の続きと見られる領域での発生。
まぁ、これくらいの規模でガス抜きしててくれると、一気に大爆発しないように思うから、
それはそれでいいことです。地震はいやだけど。
OLYMPUS C-770UZ 6.3mm(35mm換算38mm) 4秒 f4.0 ISO64
そら、シャッター開けっ放しにしたら明るいのは当然だが、
今夜は肉眼でもこれと同じくらい明るく見える。
だいたい、肉眼よりも感度が低い設定になってるし、それで４秒開けただけでこれだから。
昨日未明とほぼ同じ場所で、今朝も地震があったらしい。
私は爆睡してて気づかなかった。
ともに、阪神大震災の野島断層の続きと見られる領域での発生。
まぁ、これくらいの規模でガス抜きしててくれると、一気に大爆発しないように思うから、
それはそれでいいことです。地震はいやだけど。
08/04/17 0:58ごろ
震源：ＪＲ山陽線垂水駅南へ約1.5km 明石海峡大橋近く
深さ：10km
大きさ：M4.1
当地の震度：震度１
最大震度：明石市・４
震源：ＪＲ山陽線垂水駅南へ約1.5km 明石海峡大橋近く
深さ：10km
大きさ：M4.1
当地の震度：震度１
最大震度：明石市・４
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